کد خبر:
۱۰۰۹۸۰ ۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۱۲/۲۲
جلوگیری از تصمیمات بدون برنامه در انتخاب شرکای خارجی؛
حضور شرکای جدید در بازار خودرو ایران ابهام دارد
پدال نیوز: با قطع همکاری شرکای خارجی و تحریم دوباره صنعت خودرو ایران، باز هم سناریوی جریان خروج اروپایی ها از خودروسازی ایران تکرار شد اما این بار فصل جدید و سخت تری پیش روی خودروسازان و بازار خودرو ایران قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، با اعمال تحریمهای جدید میزان تولید قطعهسازان و خودروسازان داخلی به طرز چشمگیری کاهش پیدا کرد و قیمت خودرو به شکل بیسابقهای افزایش یافت. با افزایش قیمت و عدم انجام تعهدات خودروسازان در قبال برخی از خودروهای مشترک و حتی تحت عنوان داخلی بسیاری از مردم و رسانهها به روشهای مختلف نارضایتی خود را از این وضعیت اعلام کردند.
حال در غیاب شرکای اروپایی و ممنوعیت وارداتی ها به ایران، بازار خودرو کشورمان تشنه خودروهای جدیدی است که علاوه بر پاسخ گویی به نیاز بازار ، جایگزین خودروهایی شوند که امکان تولید آنها در کشور وجود ندارد. در اوضاع و احوالی که همچنان انتقادات زیادی به قراردادهای پسا برجامی خودروسازان وجود دارد و زمان زیادی از توقف همکاری و ترک این شرکتها از بازار خودرو ایران نمی گذرد زمزمه های جدیدی مبنی بر ورود خودروسازان روسی در بازار خودرو ایران شنیده می شود گمانه زنی هایی که تا این لحظه از سوی مسئولان خودرویی نه تکذیب شده و نه مورد تایید قرار گرفته است در میان نکته ای که وجود دارد برنامه بلند مدت خودروسازان با تداوم تحریم ها و تصمیم گیری برای ورود شرکای جدید است که با گذشت ماهها هنوز پاسخ درستی به آن داده نشده است.
در شرایطی که بازار خودرو کشورمان متاثر از تحریم های جدید شاهد اتفاقات زیادی در تولید و طرح مسائلی در خصوص ورود شرکتهای جدیدی به بازار خودرو کشور است ، یک کارشناس صنعت خودرو مطرح می کند وضعیتی که درماههای اخیر بواسطه تحریم ها بر صنعت خودرو کشور حاکم است به طور قطع شرایط ماندگاری نیست و اینکه سالیان سال بحث تحریم ها باقی بماند به این نحو نخواهد بود.
شهرام آزادی عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، با اشاره به تجربه های قبلی خودروسازان در جریان تحریم های گذشته به خبرنگار پرشین خودرو عنوان می کند : تجربه نشان داده است که بالاخره محدودیت ها برداشته می شود و تصمیمات و استراتژی های قبلی کنار گذاشته می شود بنابراین در چنین شرایطی نسبت به هر گونه همکاری های جدیدی که در حوزه خودروسازی و تولید خودروهای جدید مطرح می شود خوشبین نیستم به خصوص در ارتباط با همکاری با روس ها و مسائلی که در مورد شراکت خودروساز روسی لادا با یکی از شرکای اروپایی قبلی ایران مطرح است که بدون شک برنامه ای برای کسب سهم مجدد بازار خودرو ایران است.
وی با توجه به تجربه سالهای اخیر خودروسازان در همکاری و قرارداد با شرکتهای خارجی، این نحو همکاری با شرکت خارجی را روش صحیحی نمی داند و می گوید : بهترین حالت وجود یک استراتژی بلند مدت در همکاری با شرکای خارجی است که تحریم ها در آن تاثیر گذار نباشد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در ادامه خاطر نشان می کند : متاسفانه آن چیزی که در گذشته اتفاق افتاده است نحوه قراردادها با شرکای خارجی است که عملا در جریان تحریم ها بدون هر گونه تعهدی شرایطی را فراهم می کرد که می توانستند به راحتی کشور را ترک کنند که به طور مسلم ناشی از نبود نگاه بلند مدت آنها به بازار ایران است که موجب شده در شرایط تحریم منافع بازارهای دیگر را به منفعت فروش در بازار ایران ترجیح دهند.
آزادی در پایان ضمن تاکید بر جلوگیری از هر گونه تصمیم گیری فاقد برنامه و امضاء قرارداد برای همکاری با شرکتهای خارجی تصریح می کند : باید کمی تامل و تحمل کرد چرا که اوضاع فعلی شرایطی نیست که هر قرارداد و تفاهم نامه ای بدون ارزیابی دقیق امضاء شود و احتمال تغییر شرایط و کنار رفتن مسائل وجود دارد.
حال در غیاب شرکای اروپایی و ممنوعیت وارداتی ها به ایران، بازار خودرو کشورمان تشنه خودروهای جدیدی است که علاوه بر پاسخ گویی به نیاز بازار ، جایگزین خودروهایی شوند که امکان تولید آنها در کشور وجود ندارد. در اوضاع و احوالی که همچنان انتقادات زیادی به قراردادهای پسا برجامی خودروسازان وجود دارد و زمان زیادی از توقف همکاری و ترک این شرکتها از بازار خودرو ایران نمی گذرد زمزمه های جدیدی مبنی بر ورود خودروسازان روسی در بازار خودرو ایران شنیده می شود گمانه زنی هایی که تا این لحظه از سوی مسئولان خودرویی نه تکذیب شده و نه مورد تایید قرار گرفته است در میان نکته ای که وجود دارد برنامه بلند مدت خودروسازان با تداوم تحریم ها و تصمیم گیری برای ورود شرکای جدید است که با گذشت ماهها هنوز پاسخ درستی به آن داده نشده است.
در شرایطی که بازار خودرو کشورمان متاثر از تحریم های جدید شاهد اتفاقات زیادی در تولید و طرح مسائلی در خصوص ورود شرکتهای جدیدی به بازار خودرو کشور است ، یک کارشناس صنعت خودرو مطرح می کند وضعیتی که درماههای اخیر بواسطه تحریم ها بر صنعت خودرو کشور حاکم است به طور قطع شرایط ماندگاری نیست و اینکه سالیان سال بحث تحریم ها باقی بماند به این نحو نخواهد بود.
شهرام آزادی عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، با اشاره به تجربه های قبلی خودروسازان در جریان تحریم های گذشته به خبرنگار پرشین خودرو عنوان می کند : تجربه نشان داده است که بالاخره محدودیت ها برداشته می شود و تصمیمات و استراتژی های قبلی کنار گذاشته می شود بنابراین در چنین شرایطی نسبت به هر گونه همکاری های جدیدی که در حوزه خودروسازی و تولید خودروهای جدید مطرح می شود خوشبین نیستم به خصوص در ارتباط با همکاری با روس ها و مسائلی که در مورد شراکت خودروساز روسی لادا با یکی از شرکای اروپایی قبلی ایران مطرح است که بدون شک برنامه ای برای کسب سهم مجدد بازار خودرو ایران است.
وی با توجه به تجربه سالهای اخیر خودروسازان در همکاری و قرارداد با شرکتهای خارجی، این نحو همکاری با شرکت خارجی را روش صحیحی نمی داند و می گوید : بهترین حالت وجود یک استراتژی بلند مدت در همکاری با شرکای خارجی است که تحریم ها در آن تاثیر گذار نباشد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در ادامه خاطر نشان می کند : متاسفانه آن چیزی که در گذشته اتفاق افتاده است نحوه قراردادها با شرکای خارجی است که عملا در جریان تحریم ها بدون هر گونه تعهدی شرایطی را فراهم می کرد که می توانستند به راحتی کشور را ترک کنند که به طور مسلم ناشی از نبود نگاه بلند مدت آنها به بازار ایران است که موجب شده در شرایط تحریم منافع بازارهای دیگر را به منفعت فروش در بازار ایران ترجیح دهند.
آزادی در پایان ضمن تاکید بر جلوگیری از هر گونه تصمیم گیری فاقد برنامه و امضاء قرارداد برای همکاری با شرکتهای خارجی تصریح می کند : باید کمی تامل و تحمل کرد چرا که اوضاع فعلی شرایطی نیست که هر قرارداد و تفاهم نامه ای بدون ارزیابی دقیق امضاء شود و احتمال تغییر شرایط و کنار رفتن مسائل وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!