صدور کد یکتا برای بیمه نامه شخص ثالث ضروری شد
پدال نیوز- رییس مرکز فناوری اطلاعات بیمه مرکزی با بیان اینکه صدور کد یکتا توسط شرکتهای بیمه ضروری است، گفت که دارندگان بیمهنامه شخص ثالث با داشتن این کد میتوانند بدون نیاز به ارائهی کاغذی بیمهنامه، امور خود را در سازمانهای مختلف انجام دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، قاسم نعمتی -رییس مرکز فناوری اطلاعات بیمه مرکزی - در نشست خبری خود با خبرنگاران با بیان اینکه شرکتهای بیمه موظف هستند تا کد یکتا را برای بیمهنامههای شخص ثالث منتشر کند، اظهار کرد: نداشتن کد یکتا ضرورتاً به معنای این نیست که بیمهنامه معتبر نیست، اما زمانی که این کد برای یک خودرو صادر میشود دیگر نیاز به ارائهی کاغذی بیمهنامه نیست. برای مثال نیروی انتظامی میتواند تنها از طریق پلاک خودرو نسبت به داشتن بیمهنامه شخص ثالث خودرو اطمینان حاصل کند. براین اساس هیچ سازمان دیگری لزومی ندارد از بیمهگذار بیمهنامه کاغذی درخواست کند.
نعمتی با بیان اینکه به دلیل ماهیت کار کد یکتا اساساً تخلفی در آن ممکن نیست، اظهار کرد: از طریق این کد و سامانه سنهاب یک استاندارد دادهای ایجاد میشود که هرچیزی غیر از این استاندارد پذیرش نخواهد شد، هرچند ممکن است تخلفهایی نیز از بیرون این سامانه صورت بگیرد که با سیستمهای مکانیزه قابل تشخیص نباشد.
وی با بیان اینکه در سال 1397 حدود 21 میلیون و 200 هزار کد یکتا در سامانه سنهاب صادر شده است در توضیح این کد، گفت: این یک کد 11 رقمی است که از طریق بارکد در سامانه سنهاب قابل پیگیری برای کسب جزئیات بیشتر است. قصد داریم تا در سال آینده برای سایر بیمهنامههای صادر شده مانند بیمه عمر، آتشسوزی و درمان هم این کد را صادر کنیم.
رئیس مرکز فناوری اطلاعات بیمه مرکزی با اشاره به ضرورت استانداردسازی دادهها در صنعت بیمه اظهار کرد که تنها از این طریق است که میتوان امکان تعامل و تبادل اطلاعات را در صنعت بیمه فراهم کرد ضمن اینکه این اطلاعات استاندارد شده میتوانند در تصمیمگیری برنامهریزان نیز مؤثر باشد.
سامانه سنهاب از اواخر سال 1390 توسط بیمه مرکزی راهاندازی شد تا از یک طرف بتواند اطلاعات لازم را از بیرون از بیمه مرکزی و از سوی دیگر اطلاعات بیمهای را از درون بیمه مرکزی یکپارچه کرده تا بر آن اساس نظارت خود را بر صنعت بیمه تقویت کند.
نعمتی با بیان اینکه به دلیل ماهیت کار کد یکتا اساساً تخلفی در آن ممکن نیست، اظهار کرد: از طریق این کد و سامانه سنهاب یک استاندارد دادهای ایجاد میشود که هرچیزی غیر از این استاندارد پذیرش نخواهد شد، هرچند ممکن است تخلفهایی نیز از بیرون این سامانه صورت بگیرد که با سیستمهای مکانیزه قابل تشخیص نباشد.
وی با بیان اینکه در سال 1397 حدود 21 میلیون و 200 هزار کد یکتا در سامانه سنهاب صادر شده است در توضیح این کد، گفت: این یک کد 11 رقمی است که از طریق بارکد در سامانه سنهاب قابل پیگیری برای کسب جزئیات بیشتر است. قصد داریم تا در سال آینده برای سایر بیمهنامههای صادر شده مانند بیمه عمر، آتشسوزی و درمان هم این کد را صادر کنیم.
رئیس مرکز فناوری اطلاعات بیمه مرکزی با اشاره به ضرورت استانداردسازی دادهها در صنعت بیمه اظهار کرد که تنها از این طریق است که میتوان امکان تعامل و تبادل اطلاعات را در صنعت بیمه فراهم کرد ضمن اینکه این اطلاعات استاندارد شده میتوانند در تصمیمگیری برنامهریزان نیز مؤثر باشد.
سامانه سنهاب از اواخر سال 1390 توسط بیمه مرکزی راهاندازی شد تا از یک طرف بتواند اطلاعات لازم را از بیرون از بیمه مرکزی و از سوی دیگر اطلاعات بیمهای را از درون بیمه مرکزی یکپارچه کرده تا بر آن اساس نظارت خود را بر صنعت بیمه تقویت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا صنعت خودرو در سایه خاموشی آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول