افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال ۹۷؛
سرعت مجاز در جاده ها باید 20 کیلومتر کاهش یابد
پدال نیوز: عضو کمیسیون عمران مجلس، نسبت به افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال جاری هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس از افزایش 1 درصدی آمار تصادفات جاده ای در 9 ماهه ابتدای سال جاری خبر داد و گفت: متأسفانه با وجود اقدامات صورت گرفته، نه تنها آمار تصادفات کاهش پیدا نکرده، بلکه در سال جاری روند افزایشی نیز پیدا کرده است.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
آمار تصادفات جاده ای سالانه باید حدود 10 درصد کاهش یابد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس برنامه های توسعه ای کشور، آمار تصادفات جاده ای سالانه باید حدود 10 درصد کاهش یابد، از این رو در سال جاری آمار جان باختگان تصادفات جاده ای از 16 هزار نفر باید به حدود 14 هزار نفر می رسید، اما آمارها روند صعودی پیدا کرده است.
ضرورت تغییر استراتژی برای کاهش آمار تصادفات جاده ای
وی افزود: به نظر من برای تحقق برنامه ها جهت کاهش آمار تصادفات جاده ای، باید تغییر استراتژی صورت گیرد، البته اصلاح برخی حوزه ها مانند شرایط جاده ها و کیفیت خودروها امکان پذیر نیست، اما می توان با برنامه ریزی اقدامات دیگری را برای بهبود وضعیت صورت داد.
سرعت مجاز در جاده ها باید 10 تا 20 کیلومتر کاهش یابد
در شرایط کنونی بهترین راه کار برای کاهش آمار تصادفات جاده ای، پایین آوردن سرعت مجاز خودرو در جاده ها است، به نظر من سرعت مجاز باید 10 تا 20 کیلومتر در ساعت کاهش یابد، یعنی آنکه سرعت مجاز در جاده ها حداکثر 100 کیلومتر در ساعت تعیین شود
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: در شرایط کنونی بهترین راه کار برای کاهش آمار تصادفات جاده ای، پایین آوردن سرعت مجاز خودرو در جاده ها است، به نظر من سرعت مجاز باید 10 تا 20 کیلومتر در ساعت کاهش یابد، یعنی آنکه سرعت مجاز در جاده ها حداکثر 100 کیلومتر در ساعت تعیین شود.
هزینه اصلاح تابلوهای سرعت بسیار پایین تر از هزینههای پیدا و نهان تصادفات است
وی ادامه داد: مسئولان در واکنش به این پیشنهاد اعلام می کنند که تغییر تابلوهای سرعت در جاده ها برای دولت هزینه بسیاری دارد، اما اگر هزینه های مرتبط با تصادفات از جمله تلفات جاده ای، درمان مجروحین و حمایت های دولت از معلولان را در نظر بگیریم، اصلاح تابلوهای سرعت هزینه ای به دنبال نخواهد داشت.
کیانپور افزود: با کاهش سرعت مجاز در جاده ها، قطعا میزان تلفات و شدت تصادفات کاهش چشمگیری خواهد یافت و می توان بعد از برنامه ریزی دقیقی برای اصلاح جاده ها و بهبود کیفیت خودروها صورت داد.
ضرورت استفاده از تجارب کشورهای منطقه برای کاهش تصادفات جاده ای
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: ما باید از تجربه موفق کشورهای منطقه از جمله مالزی، ترکیه و اندونزی برای کاهش تصادفات جاده ای استفاده کنیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس، بر ضرورت تقویت بخش آموزشی در حوزه رانندگی تأکید کرد و گفت: به طور حتم با بهبود این حوزه و افزایش آگاهی و دانش مردم می توان زمینه را برای کاهش آمار تصادفات فراهم کرد.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
آمار تصادفات جاده ای سالانه باید حدود 10 درصد کاهش یابد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس برنامه های توسعه ای کشور، آمار تصادفات جاده ای سالانه باید حدود 10 درصد کاهش یابد، از این رو در سال جاری آمار جان باختگان تصادفات جاده ای از 16 هزار نفر باید به حدود 14 هزار نفر می رسید، اما آمارها روند صعودی پیدا کرده است.
ضرورت تغییر استراتژی برای کاهش آمار تصادفات جاده ای
وی افزود: به نظر من برای تحقق برنامه ها جهت کاهش آمار تصادفات جاده ای، باید تغییر استراتژی صورت گیرد، البته اصلاح برخی حوزه ها مانند شرایط جاده ها و کیفیت خودروها امکان پذیر نیست، اما می توان با برنامه ریزی اقدامات دیگری را برای بهبود وضعیت صورت داد.
سرعت مجاز در جاده ها باید 10 تا 20 کیلومتر کاهش یابد
در شرایط کنونی بهترین راه کار برای کاهش آمار تصادفات جاده ای، پایین آوردن سرعت مجاز خودرو در جاده ها است، به نظر من سرعت مجاز باید 10 تا 20 کیلومتر در ساعت کاهش یابد، یعنی آنکه سرعت مجاز در جاده ها حداکثر 100 کیلومتر در ساعت تعیین شود
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: در شرایط کنونی بهترین راه کار برای کاهش آمار تصادفات جاده ای، پایین آوردن سرعت مجاز خودرو در جاده ها است، به نظر من سرعت مجاز باید 10 تا 20 کیلومتر در ساعت کاهش یابد، یعنی آنکه سرعت مجاز در جاده ها حداکثر 100 کیلومتر در ساعت تعیین شود.
هزینه اصلاح تابلوهای سرعت بسیار پایین تر از هزینههای پیدا و نهان تصادفات است
وی ادامه داد: مسئولان در واکنش به این پیشنهاد اعلام می کنند که تغییر تابلوهای سرعت در جاده ها برای دولت هزینه بسیاری دارد، اما اگر هزینه های مرتبط با تصادفات از جمله تلفات جاده ای، درمان مجروحین و حمایت های دولت از معلولان را در نظر بگیریم، اصلاح تابلوهای سرعت هزینه ای به دنبال نخواهد داشت.
کیانپور افزود: با کاهش سرعت مجاز در جاده ها، قطعا میزان تلفات و شدت تصادفات کاهش چشمگیری خواهد یافت و می توان بعد از برنامه ریزی دقیقی برای اصلاح جاده ها و بهبود کیفیت خودروها صورت داد.
ضرورت استفاده از تجارب کشورهای منطقه برای کاهش تصادفات جاده ای
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: ما باید از تجربه موفق کشورهای منطقه از جمله مالزی، ترکیه و اندونزی برای کاهش تصادفات جاده ای استفاده کنیم.
عضو کمیسیون عمران مجلس، بر ضرورت تقویت بخش آموزشی در حوزه رانندگی تأکید کرد و گفت: به طور حتم با بهبود این حوزه و افزایش آگاهی و دانش مردم می توان زمینه را برای کاهش آمار تصادفات فراهم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور