کد خبر:
۱۰۰۸۸۰ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۱۲/۲۱
تلاش خودروسازان برای عمل به تعهدات/
ترافیک تحویل خودرو در جاده مخصوص
پدال نیوز: این روزها به رسم عادت هر ساله تولید در خودروسازی ها برای تحویل خودروهای پیش فروش شده و کنترل بازار شب عید افزایش یافته اما امسال شور و حال شب عید بیش از پیش در جاده مخصوص احساس می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایش تولید در روزهای پایانی سال یک رسم دیرینه برای خودروسازان است، تا جایی که همیشه آمار تولید ۶ ماهه دوم بیشتر از ۶ ماهه اول و به همین منوال آمار تولید در ۳ ماهه پایانی سال بیش از فصل های دیگر سال است.
اما امسال و با گسترده شدن تله تحریم در پیش روی چشم و چراغ صنعت کشور، خودروسازان با چالشهای متعددی همراه شدن، چالش هایی صنعت خودرو را ناچار به کاهش تولید کرد و قطع همکاری با برخی از شرکای تجاری خود کرد.
بحران تولید تا جایی پیش رفت که آمارها کاهش ۶۰ تا ۷۰ درصدی تولید روزانه خودروسازان را نشان می داد. ایران خودرو و سایپا که روزانه بیش از ۲۵۰۰ دستگاه خودرو تولید می کردند حالا در داشبورد مدیریت تولید خود عددهای ۳ رقمی را می دیدند.
روزهای سخت صنعت خودرو ادامه دارد اما با همت قطعه سازان و تزریق بخشی از نقدینگی مورد نیاز، این صنعت جانی دوباره گرفته و حالا رقابت برای افزایش تولید در هر دو خودروسازی اصلی کشور باز هم به چشم می خورد. رقابتی که هم حال و هوای کارگران را عوض کرده و هم ثمره آن در کوتاه کردن زمان انتظار مشتریان برای تحویل خودروهای ثبت نامی دیده می شود.
این روزها جاده مخصوص بیش از ماههای قبل شاهد رفت و آمد خودرو برهاست، خودروبرهایی که پر به سمت نمایندگی ها در سراسر کشور حرکت می کنند و بذر امید را در جاده مخصوص آبیاری می کنند.
آنچه مسلم است تداوم این روند و حفظ افزایش تولید نیازمند تزریق نقدینگی و حمایت های دولت و بانکها از این صنعت است، صنعتی که حدود ۶۰ رشته صنعتی را سوار بر اشتغال خود کرده و طبیعتا رونق در آن بخش عمده ای از صنعت و تجارت کشور را با خود همراه می سازد.
انتهای پیام/
اما امسال و با گسترده شدن تله تحریم در پیش روی چشم و چراغ صنعت کشور، خودروسازان با چالشهای متعددی همراه شدن، چالش هایی صنعت خودرو را ناچار به کاهش تولید کرد و قطع همکاری با برخی از شرکای تجاری خود کرد.
بحران تولید تا جایی پیش رفت که آمارها کاهش ۶۰ تا ۷۰ درصدی تولید روزانه خودروسازان را نشان می داد. ایران خودرو و سایپا که روزانه بیش از ۲۵۰۰ دستگاه خودرو تولید می کردند حالا در داشبورد مدیریت تولید خود عددهای ۳ رقمی را می دیدند.
روزهای سخت صنعت خودرو ادامه دارد اما با همت قطعه سازان و تزریق بخشی از نقدینگی مورد نیاز، این صنعت جانی دوباره گرفته و حالا رقابت برای افزایش تولید در هر دو خودروسازی اصلی کشور باز هم به چشم می خورد. رقابتی که هم حال و هوای کارگران را عوض کرده و هم ثمره آن در کوتاه کردن زمان انتظار مشتریان برای تحویل خودروهای ثبت نامی دیده می شود.
این روزها جاده مخصوص بیش از ماههای قبل شاهد رفت و آمد خودرو برهاست، خودروبرهایی که پر به سمت نمایندگی ها در سراسر کشور حرکت می کنند و بذر امید را در جاده مخصوص آبیاری می کنند.
آنچه مسلم است تداوم این روند و حفظ افزایش تولید نیازمند تزریق نقدینگی و حمایت های دولت و بانکها از این صنعت است، صنعتی که حدود ۶۰ رشته صنعتی را سوار بر اشتغال خود کرده و طبیعتا رونق در آن بخش عمده ای از صنعت و تجارت کشور را با خود همراه می سازد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش