کد خبر:
۱۰۰۸۷۲ ۰۸:۵۳
۱۳۹۷/۱۲/۲۱
نکته فنی 20 اسفندماه ؛
عواقب استاندارد نبودن میزان باد تایر خودرو
پدال نیوز: کم باد بودن یا پر باد بودن تایر خودرو هر کدام به نوعی باعث آسیب به لاستیک خودرویتان می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معایب پر باد بودن یا کم بودن بودن لاستیک خودرو را در ادامه می خوانید.
* اگر فشار باد خيلي زياد باشد، معايب زير ظاهر ميشود:
1 . باريک شدن سطح تماس لاستيک و جاده، کاهش قابليتهاي لاستيک و پايداري آن
2. سلب آرامش و راحتي در رانندگي
3. ساييده شدن بيش از حد قسمت مياني
4. از بين رفتن قابليت جذب نيروهاي وارده از جاده به لايههاي مياني لاستيک و افزايش آسيبپذيري آنها
5. تمايل زياد به جدا شدن لايههاي لاستيکي در زمان گرم شدن لاستيک، به دليل تجمع نيروها در مرکز آجها
*اگر فشار باد کم باشد، معايب زير ظاهر ميشود:
1. زياد شدن مصرف سوخت به دليل افزايش سطح تماس لاستيک با جاده
2. سفت شدن يا انحراف فرمان به يک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهاي جلو
3. ساييده شدن سريعتر و بيشتر قسمت بيروني آجها
4. بروز خطر جدي با بالا رفتن بيش از اندازه دماي لاستيک در زمان حرکت به دليل تغيير شکل زياد در ناحيه تماس لاستيک با جاده و افزايش احتمال جداشدن لايهها.
شما از ما بپرسید!
* اگر فشار باد خيلي زياد باشد، معايب زير ظاهر ميشود:
1 . باريک شدن سطح تماس لاستيک و جاده، کاهش قابليتهاي لاستيک و پايداري آن
2. سلب آرامش و راحتي در رانندگي
3. ساييده شدن بيش از حد قسمت مياني
4. از بين رفتن قابليت جذب نيروهاي وارده از جاده به لايههاي مياني لاستيک و افزايش آسيبپذيري آنها
5. تمايل زياد به جدا شدن لايههاي لاستيکي در زمان گرم شدن لاستيک، به دليل تجمع نيروها در مرکز آجها
*اگر فشار باد کم باشد، معايب زير ظاهر ميشود:
1. زياد شدن مصرف سوخت به دليل افزايش سطح تماس لاستيک با جاده
2. سفت شدن يا انحراف فرمان به يک سمت در هنگام کم باد بودن چرخهاي جلو
3. ساييده شدن سريعتر و بيشتر قسمت بيروني آجها
4. بروز خطر جدي با بالا رفتن بيش از اندازه دماي لاستيک در زمان حرکت به دليل تغيير شکل زياد در ناحيه تماس لاستيک با جاده و افزايش احتمال جداشدن لايهها.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش