نبود اراده جدی برای کاهش تلفات جاده ای
پدال نیوز-روزنامه طلوع از نشریات استان فارس در شماره ۲۴۷۳ در یادداشتی نوشت: ارادهای برای مقابله و مبارزه جدی با عوامل موثر بر تلفات جاده ای و آلودگی هوا شاهد نبوده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزنامه در آغاز تحلیل روز خود سخنان معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور را منتشر کرده که گفته است: افزایش تلفات یک زنگ خطر است و متأسفانه با افزایش تلفات ناشی از تصادفات برونشهری و روستایی طی 9 ماهه اول سال 97 مواجه هستیم.
روزنامه طلوع از قول مهدی جمالینژاد نوشت: بر اساس آمارها، تعداد تلفات ناشی از تصادفات درونشهری در 9 ماهه اول امسال 3257 نفر بوده که نسبت به 9 ماهه اول سال قبل که 3290 نفر بوده، کاهشیافته، ولی تعداد تلفات ناشی از تصادفات برونشهری در 9 ماه اول امسال 8685 نفر بوده که نسبت به 9 ماهه اول سال 96 که 8546 نفر بوده از رشد 1.6 درصدی برخوردار است.
وی اضافه کرد: تعداد تلفات ناشی از تصادفات جادههای روستایی در 9 ماهه اول سال جاری 908 نفر بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 96 که 837 نفر بوده از رشد 8.5 درصدی برخوردار است که افزایش این آمار نگرانکننده، نیازمند توجه تمامی مسئولان و دستگاههای ذیربط است.
جمالینژاد همچنین اظهار داشت: در حالی شاهد این رشد تلفات ناشی از تصادفات ترافیکی داخل حریم شهرها هستیم که قرار بود مطابق قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور این تلفات هرسال 10 درصد کاهش یابد و همچنین بر اساس احکام برنامه ششم توسعه میبایست تا پایان برنامه ششم میزان تلفات به تعداد 10 هزار وسیله نقلیه 31 درصد کاهش داشته باشد.
در تحلیل روزنامه طلوع درباره این خبر آمده است: با بررسی اجمالی آمار مربوط به تلفات تصادفات رانندگی و همچنین شمار مرگومیرهای ناشی از آلودگی هوا در کشور که متأسفانه رو به افزایش گذاشته است، به این نکته مهم و حیاتی پی میبریم، آنگونه که باید ارادهای برای مقابله و مبارزه جدی با این دو عامل نابودگر نبوده است.
در اینجا این سؤال مطرح میشود که مگر ارزشی بالاتر و گرانبهاتر از جان انسانها و تندرستی آنان وجود دارد؟ پس چرا آن را فدای خودرو و ملاحظات یکسونگرانهای که بهغلط از آن بهعنوان توسعه یاد میشود، میکنیم و در دالانهای تاریک و موهوم به دنبال رشد و تعالی هستیم؟
همانگونه که در این خبر میخوانیم، معاون وزیر کشور قربانیان تصادفات رانندگی را در 9ماهه سال جاری 3 هزار و 257 نفر اعلام میکند و در چند روز گذشته نیز، رئیس سازمان محیطزیست کشور شمار فوتیهایی که به دلیل آلودگی هوا در کلانشهرها جان به جانآفرین تسلیم میکنند را هرساله بیش از 30 هزار نفر برمیشمارد که بالای 70 درصد این آلودگیها نیز از خروجی اگزوز خودروها وارد ریه شهروندان ناچار و بیپناه میشود. از سوی دیگر شهرداریها نیز به آن اندازه که به فکر فراهم کردن زیرساختهای افزایش خودروهای شخصی در شهرها و کلانشهرها هستند، در اندیشه ایجاد شهرهای سبز نیستند و عوارض اخذشده از مردم را صرف زیرگذر، روگذر، پل و... میکنند تا بهجای انسان، اتومبیل در آسودگی باشد و وسیلهای که قرار بود عصای دست آدم باشد، به بلای جان او مبدل شده است.
اما سخن شهردار شیراز در نشست علمی تخصصی «مهندسی و شهر سبز پایدار» که به همت انجمن دانشآموختگان دانشگاه شیراز برگزار شد، مبنیبر اینکه (اندیشه شهر سبز پایدار فقط بر توسعه فضای سبز شهری متمرکز نیست؛ بلکه استفاده بهینه از منابع شهر، تلاش برای کنترل و کاهش ترافیک، توجه به مسائل زیستمحیطی و اجتماعی ازجمله شاخصهای آن است و افزوده که تلاش داریم در این دوره از مدیریت شهری با برنامهریزی و عمل بر مبنای رویکرد «شیراز شهر سبز پایدار، شهروند فرهنگ مدار» به تعالی شهر و افزایش کیفیت زندگی شهروندان بپردازیم)، ما را نسبت به آینده کلانشهر شیراز که در طول تاریخ بالاترین و قویترین «برند پاکی هوا» را به همراه خود داشته، خوشبین میکند که امیدواریم در مقام عمل نیز شاهد طرحها، برنامهها و اقدامات در این زمینه باشیم.
روزنامه طلوع از قول مهدی جمالینژاد نوشت: بر اساس آمارها، تعداد تلفات ناشی از تصادفات درونشهری در 9 ماهه اول امسال 3257 نفر بوده که نسبت به 9 ماهه اول سال قبل که 3290 نفر بوده، کاهشیافته، ولی تعداد تلفات ناشی از تصادفات برونشهری در 9 ماه اول امسال 8685 نفر بوده که نسبت به 9 ماهه اول سال 96 که 8546 نفر بوده از رشد 1.6 درصدی برخوردار است.
وی اضافه کرد: تعداد تلفات ناشی از تصادفات جادههای روستایی در 9 ماهه اول سال جاری 908 نفر بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 96 که 837 نفر بوده از رشد 8.5 درصدی برخوردار است که افزایش این آمار نگرانکننده، نیازمند توجه تمامی مسئولان و دستگاههای ذیربط است.
جمالینژاد همچنین اظهار داشت: در حالی شاهد این رشد تلفات ناشی از تصادفات ترافیکی داخل حریم شهرها هستیم که قرار بود مطابق قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور این تلفات هرسال 10 درصد کاهش یابد و همچنین بر اساس احکام برنامه ششم توسعه میبایست تا پایان برنامه ششم میزان تلفات به تعداد 10 هزار وسیله نقلیه 31 درصد کاهش داشته باشد.
در تحلیل روزنامه طلوع درباره این خبر آمده است: با بررسی اجمالی آمار مربوط به تلفات تصادفات رانندگی و همچنین شمار مرگومیرهای ناشی از آلودگی هوا در کشور که متأسفانه رو به افزایش گذاشته است، به این نکته مهم و حیاتی پی میبریم، آنگونه که باید ارادهای برای مقابله و مبارزه جدی با این دو عامل نابودگر نبوده است.
در اینجا این سؤال مطرح میشود که مگر ارزشی بالاتر و گرانبهاتر از جان انسانها و تندرستی آنان وجود دارد؟ پس چرا آن را فدای خودرو و ملاحظات یکسونگرانهای که بهغلط از آن بهعنوان توسعه یاد میشود، میکنیم و در دالانهای تاریک و موهوم به دنبال رشد و تعالی هستیم؟
همانگونه که در این خبر میخوانیم، معاون وزیر کشور قربانیان تصادفات رانندگی را در 9ماهه سال جاری 3 هزار و 257 نفر اعلام میکند و در چند روز گذشته نیز، رئیس سازمان محیطزیست کشور شمار فوتیهایی که به دلیل آلودگی هوا در کلانشهرها جان به جانآفرین تسلیم میکنند را هرساله بیش از 30 هزار نفر برمیشمارد که بالای 70 درصد این آلودگیها نیز از خروجی اگزوز خودروها وارد ریه شهروندان ناچار و بیپناه میشود. از سوی دیگر شهرداریها نیز به آن اندازه که به فکر فراهم کردن زیرساختهای افزایش خودروهای شخصی در شهرها و کلانشهرها هستند، در اندیشه ایجاد شهرهای سبز نیستند و عوارض اخذشده از مردم را صرف زیرگذر، روگذر، پل و... میکنند تا بهجای انسان، اتومبیل در آسودگی باشد و وسیلهای که قرار بود عصای دست آدم باشد، به بلای جان او مبدل شده است.
اما سخن شهردار شیراز در نشست علمی تخصصی «مهندسی و شهر سبز پایدار» که به همت انجمن دانشآموختگان دانشگاه شیراز برگزار شد، مبنیبر اینکه (اندیشه شهر سبز پایدار فقط بر توسعه فضای سبز شهری متمرکز نیست؛ بلکه استفاده بهینه از منابع شهر، تلاش برای کنترل و کاهش ترافیک، توجه به مسائل زیستمحیطی و اجتماعی ازجمله شاخصهای آن است و افزوده که تلاش داریم در این دوره از مدیریت شهری با برنامهریزی و عمل بر مبنای رویکرد «شیراز شهر سبز پایدار، شهروند فرهنگ مدار» به تعالی شهر و افزایش کیفیت زندگی شهروندان بپردازیم)، ما را نسبت به آینده کلانشهر شیراز که در طول تاریخ بالاترین و قویترین «برند پاکی هوا» را به همراه خود داشته، خوشبین میکند که امیدواریم در مقام عمل نیز شاهد طرحها، برنامهها و اقدامات در این زمینه باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها