دیالوگ تکراری این روزهای تاکسیرانان اصفهانی چیست؟
پدال نیوز: این روزها دیالوگ تکرای تاکسیرانان اصفهانی برای مسافرانی که قصد استفاده از سامانه هوشمند تاکسی را دارند این است که سامانه خراب است و کشمکش تاکسیرانان و مسئولان برای استفاده از این سامانه گویی قرار نیست به نتیجه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین در اصفهان، در حالی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان خبر از نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تمام تاکسیهای شهر اصفهان تا پایان تابستان می دهد که تاکسیرنان اصفهانی هیچ علاقه ای به استفاده از این سامانه ندارند و هرگاه مسافری تمایل به استفاده از این سامانه دارد این بهانه تکراری را می شنود که " ببخشید دستگاه خراب است" و مشخص نیست که این سامانه های به اصطلاح خراب کی قرار است درست شوند.
در واقع با وجود مزایایی که سامانه هوشمند تاکسی برای مسافران و بیشتر تاکسیرانان دارد، هنوز که هنوز است اغلب تاکسیرانان تمایلی به استفاده از این سامانه ندارند و به نظر می رسد تاکسیرانی اصفهان نتوانسته است در این زمینه به درستی فرهنگسازی کند و با وجود اصرار مسئولان مربوطه به این امر و بازرسی های موجود درواقع هنوز سامانه هوشمند تاکسی در اصفهان کاربردی ندارد.
علیرضا صلواتی با اشاره به نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تاکسیهای اصفهان به فارس گفت: تاکنون 60 درصد از تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شدهاند.
وی با بیان اینکه تا پایان تابستان سال جاری نیز تمام تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز میشوند، اضافه کرد: پس از نصب این سامانه روی تمام تاکسیها، استفاده از سامانه هوشمند تاکسی نیز برای مردم اجباری میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با تاکید بر اینکه همچنین به دنبال این موضوع نحوه محاسبه کرایه براساس سامانه هوشمند صورت میگیرد، تصریح کرد: در حال حاضر نیز تاکسیهایی که به این سامانه مجهز شدهاند، باید برای دریافت کرایه تاکسی از مسافران از این سامانه استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه مرکز کنترل و نظارت تاکسی در سازمان تاکسیرانی در راستای کنترل و نظارت بر فعال بودن یا نبودن، خاموش بودن یا نبودن و استفاده از این سامانه توسط تاکسیها فعالیت میکند، ادامه داد: ما با اجرای طرح استفاده از سامانه هوشمند در تاکسیها درصدد رفع مشکل پول خرد به عنوان یکی از مشکلات اساسی رانندگان و مسافران بودهایم.
صلواتی تاکید کرد: همچنین به رانندگان تاکسی که سامانه هوشمند تاکسی را روی خودروهای خود نصب کردهاند، تسهیلات تشویقی اعطا میشود تا بخشی از هزینههای آنها جبران شود.
در واقع با وجود مزایایی که سامانه هوشمند تاکسی برای مسافران و بیشتر تاکسیرانان دارد، هنوز که هنوز است اغلب تاکسیرانان تمایلی به استفاده از این سامانه ندارند و به نظر می رسد تاکسیرانی اصفهان نتوانسته است در این زمینه به درستی فرهنگسازی کند و با وجود اصرار مسئولان مربوطه به این امر و بازرسی های موجود درواقع هنوز سامانه هوشمند تاکسی در اصفهان کاربردی ندارد.
علیرضا صلواتی با اشاره به نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تاکسیهای اصفهان به فارس گفت: تاکنون 60 درصد از تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شدهاند.
وی با بیان اینکه تا پایان تابستان سال جاری نیز تمام تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز میشوند، اضافه کرد: پس از نصب این سامانه روی تمام تاکسیها، استفاده از سامانه هوشمند تاکسی نیز برای مردم اجباری میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با تاکید بر اینکه همچنین به دنبال این موضوع نحوه محاسبه کرایه براساس سامانه هوشمند صورت میگیرد، تصریح کرد: در حال حاضر نیز تاکسیهایی که به این سامانه مجهز شدهاند، باید برای دریافت کرایه تاکسی از مسافران از این سامانه استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه مرکز کنترل و نظارت تاکسی در سازمان تاکسیرانی در راستای کنترل و نظارت بر فعال بودن یا نبودن، خاموش بودن یا نبودن و استفاده از این سامانه توسط تاکسیها فعالیت میکند، ادامه داد: ما با اجرای طرح استفاده از سامانه هوشمند در تاکسیها درصدد رفع مشکل پول خرد به عنوان یکی از مشکلات اساسی رانندگان و مسافران بودهایم.
صلواتی تاکید کرد: همچنین به رانندگان تاکسی که سامانه هوشمند تاکسی را روی خودروهای خود نصب کردهاند، تسهیلات تشویقی اعطا میشود تا بخشی از هزینههای آنها جبران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش