دیالوگ تکراری این روزهای تاکسیرانان اصفهانی چیست؟
پدال نیوز: این روزها دیالوگ تکرای تاکسیرانان اصفهانی برای مسافرانی که قصد استفاده از سامانه هوشمند تاکسی را دارند این است که سامانه خراب است و کشمکش تاکسیرانان و مسئولان برای استفاده از این سامانه گویی قرار نیست به نتیجه برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین در اصفهان، در حالی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان خبر از نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تمام تاکسیهای شهر اصفهان تا پایان تابستان می دهد که تاکسیرنان اصفهانی هیچ علاقه ای به استفاده از این سامانه ندارند و هرگاه مسافری تمایل به استفاده از این سامانه دارد این بهانه تکراری را می شنود که " ببخشید دستگاه خراب است" و مشخص نیست که این سامانه های به اصطلاح خراب کی قرار است درست شوند.
در واقع با وجود مزایایی که سامانه هوشمند تاکسی برای مسافران و بیشتر تاکسیرانان دارد، هنوز که هنوز است اغلب تاکسیرانان تمایلی به استفاده از این سامانه ندارند و به نظر می رسد تاکسیرانی اصفهان نتوانسته است در این زمینه به درستی فرهنگسازی کند و با وجود اصرار مسئولان مربوطه به این امر و بازرسی های موجود درواقع هنوز سامانه هوشمند تاکسی در اصفهان کاربردی ندارد.
علیرضا صلواتی با اشاره به نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تاکسیهای اصفهان به فارس گفت: تاکنون 60 درصد از تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شدهاند.
وی با بیان اینکه تا پایان تابستان سال جاری نیز تمام تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز میشوند، اضافه کرد: پس از نصب این سامانه روی تمام تاکسیها، استفاده از سامانه هوشمند تاکسی نیز برای مردم اجباری میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با تاکید بر اینکه همچنین به دنبال این موضوع نحوه محاسبه کرایه براساس سامانه هوشمند صورت میگیرد، تصریح کرد: در حال حاضر نیز تاکسیهایی که به این سامانه مجهز شدهاند، باید برای دریافت کرایه تاکسی از مسافران از این سامانه استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه مرکز کنترل و نظارت تاکسی در سازمان تاکسیرانی در راستای کنترل و نظارت بر فعال بودن یا نبودن، خاموش بودن یا نبودن و استفاده از این سامانه توسط تاکسیها فعالیت میکند، ادامه داد: ما با اجرای طرح استفاده از سامانه هوشمند در تاکسیها درصدد رفع مشکل پول خرد به عنوان یکی از مشکلات اساسی رانندگان و مسافران بودهایم.
صلواتی تاکید کرد: همچنین به رانندگان تاکسی که سامانه هوشمند تاکسی را روی خودروهای خود نصب کردهاند، تسهیلات تشویقی اعطا میشود تا بخشی از هزینههای آنها جبران شود.
در واقع با وجود مزایایی که سامانه هوشمند تاکسی برای مسافران و بیشتر تاکسیرانان دارد، هنوز که هنوز است اغلب تاکسیرانان تمایلی به استفاده از این سامانه ندارند و به نظر می رسد تاکسیرانی اصفهان نتوانسته است در این زمینه به درستی فرهنگسازی کند و با وجود اصرار مسئولان مربوطه به این امر و بازرسی های موجود درواقع هنوز سامانه هوشمند تاکسی در اصفهان کاربردی ندارد.
علیرضا صلواتی با اشاره به نصب سامانه هوشمند تاکسی روی تاکسیهای اصفهان به فارس گفت: تاکنون 60 درصد از تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شدهاند.
وی با بیان اینکه تا پایان تابستان سال جاری نیز تمام تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی مجهز میشوند، اضافه کرد: پس از نصب این سامانه روی تمام تاکسیها، استفاده از سامانه هوشمند تاکسی نیز برای مردم اجباری میشود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با تاکید بر اینکه همچنین به دنبال این موضوع نحوه محاسبه کرایه براساس سامانه هوشمند صورت میگیرد، تصریح کرد: در حال حاضر نیز تاکسیهایی که به این سامانه مجهز شدهاند، باید برای دریافت کرایه تاکسی از مسافران از این سامانه استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه مرکز کنترل و نظارت تاکسی در سازمان تاکسیرانی در راستای کنترل و نظارت بر فعال بودن یا نبودن، خاموش بودن یا نبودن و استفاده از این سامانه توسط تاکسیها فعالیت میکند، ادامه داد: ما با اجرای طرح استفاده از سامانه هوشمند در تاکسیها درصدد رفع مشکل پول خرد به عنوان یکی از مشکلات اساسی رانندگان و مسافران بودهایم.
صلواتی تاکید کرد: همچنین به رانندگان تاکسی که سامانه هوشمند تاکسی را روی خودروهای خود نصب کردهاند، تسهیلات تشویقی اعطا میشود تا بخشی از هزینههای آنها جبران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو
شرایط فروش