کد خبر:
۱۰۰۷۹۲ ۱۷:۱۴
۱۳۹۷/۱۲/۱۹
"ولوو آمازون" در داتیس خودرو احیا شد.
پدال نیوز: سال 1956 میلادی بی شک سال خاصی در طراحی خودرو های ولوو به شمار می رود؛ در آن سال ولوو با معرفی خاص ترین خودروی خود یعنی "آمازون" توانست.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سال 1956 میلادی بی شک سال خاصی در طراحی خودرو های ولوو به شمار می رود؛ در آن سال ولوو با معرفی خاص ترین خودروی خود یعنی "آمازون" توانست نظر ها را بیش از پیش به خود جلب کند و از طراحی ضعیف خود در مدل pv444 کمی فاصله بگیرد و با استفاده از یک جوان خلاق به نام ویلسگارد طراحی خود را در محصول جدید خود یعنی آمازون که با الهام از خودروهای اروپایی و آمریکایی احیا شده بود نظر منتقدان را به خود جلب کند.
اما در همان سال انتخاب این نام برای محصول جدید ولوو کمی برای این شرکت دردسر ساز شد و به ناچار ولوو برای عرضه آمازون از اعداد استفاده کرد و عنوان ولوو 121 و 122 را برای این محصول انتخاب کرد. دلیل این تغییرنام استفاده ولوو از نام آمازون بود که به یکی از جنگجویان یونان باستان شهرت داشت و همین امر باعث شد تا ولوو دست به تغییر نام بزند اما این محصول با همان نام آمازون در بازار جهانی شهرت پیدا کرد.
آمازون در همان سال ها با پیشرانه B18که نمونه 1.8لیتری 4 سیلندر بود پا به بازار گذاشت و پس از آن در مدل 122 به صورت تقویت شده عرضه شد. اما دو سال بعد ولوو نسخه اسپرت آمازون را به محصولات خود اضافه کرد نسخه ای که از یک پیشرانه دو کاربراتوری با خروجی 85 اسب بخار بهره می برد.
ولوو در سال 1962نسخه های استیشن، دو درب و چهار درب آمازون را به بازار عرصه کرد و پس از آن در سال 1967 هنرنمایی خود را کامل کرد و با ارائه نمونه 123gtتوانست محصولی خاص با یک اتاق بزرگ و اسپرت و خروجی 115 اسب بخار را به بازار عرضه کند.
ارائه این محصول باعث شد تا کمپانی ولوو در همان سال ها با صادرات 60 درصد محصولات خود مواجه شود و بتواند نام خود را به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به ثبت برساند.
در همان سال ها بود که برخی از صاحب نظران آمازون را به عنوان خودروی پیشقدم در مبحث ایمنی نام بردند و آن را آغازگر سبکی خاص در ایمنی دانستند.
اما در همان سال ها و پس از آن خودروی آمازون پا به ایران گذاشت و توانست با استقبال خوبی مواجه شود. هر چند در ایران در آن سال ها توان خرید این گونه از خودروها کم بود اما نمونه هایی از این خودرو به کشور وارد شد و حالا پس از سال ها این نمونه ها به عنوان سرمایه های ارزشمند ملی در کشور دیده می شود. نمونه هایی که هلدینگ داتیس قصد دارد با احیای صحیح و تخصصی آنها سعی در حفظ و نگهداری این گنجینه های ارزشمند نماید.
داتیس خودرو به عنوان یکی از شرکت های زیر مجموعه این هلدینگ قصد آن را دارد تا با بهره گیری از کلینیک تخصصی تعمیرگاهی خود این گنجینه های ارزشمند را برای صاحبین خودروهای کلاسیک حفظ نماید و با احیای صحیح این گنجینه های با ارزش از آنها حفاظت نماید. شرکت داتیس خودرو به عنوان نماینده انحصاری هایکو اسپورتیو شریک تجاری ولوو در ایران آمادگی آن را دارد تا تعمیرات کلی خودروهای کلاسیک را در کلینیک تخصصی خود پذیرش نماید.
دارندگان این نوع از خودروها می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت www.datiskhodro.com مراجعه نمایند و یا با شماره 75306-021 تماس حاصل نمایند.
اما در همان سال انتخاب این نام برای محصول جدید ولوو کمی برای این شرکت دردسر ساز شد و به ناچار ولوو برای عرضه آمازون از اعداد استفاده کرد و عنوان ولوو 121 و 122 را برای این محصول انتخاب کرد. دلیل این تغییرنام استفاده ولوو از نام آمازون بود که به یکی از جنگجویان یونان باستان شهرت داشت و همین امر باعث شد تا ولوو دست به تغییر نام بزند اما این محصول با همان نام آمازون در بازار جهانی شهرت پیدا کرد.
آمازون در همان سال ها با پیشرانه B18که نمونه 1.8لیتری 4 سیلندر بود پا به بازار گذاشت و پس از آن در مدل 122 به صورت تقویت شده عرضه شد. اما دو سال بعد ولوو نسخه اسپرت آمازون را به محصولات خود اضافه کرد نسخه ای که از یک پیشرانه دو کاربراتوری با خروجی 85 اسب بخار بهره می برد.
ولوو در سال 1962نسخه های استیشن، دو درب و چهار درب آمازون را به بازار عرصه کرد و پس از آن در سال 1967 هنرنمایی خود را کامل کرد و با ارائه نمونه 123gtتوانست محصولی خاص با یک اتاق بزرگ و اسپرت و خروجی 115 اسب بخار را به بازار عرضه کند.
ارائه این محصول باعث شد تا کمپانی ولوو در همان سال ها با صادرات 60 درصد محصولات خود مواجه شود و بتواند نام خود را به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به ثبت برساند.
در همان سال ها بود که برخی از صاحب نظران آمازون را به عنوان خودروی پیشقدم در مبحث ایمنی نام بردند و آن را آغازگر سبکی خاص در ایمنی دانستند.
اما در همان سال ها و پس از آن خودروی آمازون پا به ایران گذاشت و توانست با استقبال خوبی مواجه شود. هر چند در ایران در آن سال ها توان خرید این گونه از خودروها کم بود اما نمونه هایی از این خودرو به کشور وارد شد و حالا پس از سال ها این نمونه ها به عنوان سرمایه های ارزشمند ملی در کشور دیده می شود. نمونه هایی که هلدینگ داتیس قصد دارد با احیای صحیح و تخصصی آنها سعی در حفظ و نگهداری این گنجینه های ارزشمند نماید.
داتیس خودرو به عنوان یکی از شرکت های زیر مجموعه این هلدینگ قصد آن را دارد تا با بهره گیری از کلینیک تخصصی تعمیرگاهی خود این گنجینه های ارزشمند را برای صاحبین خودروهای کلاسیک حفظ نماید و با احیای صحیح این گنجینه های با ارزش از آنها حفاظت نماید. شرکت داتیس خودرو به عنوان نماینده انحصاری هایکو اسپورتیو شریک تجاری ولوو در ایران آمادگی آن را دارد تا تعمیرات کلی خودروهای کلاسیک را در کلینیک تخصصی خود پذیرش نماید.
دارندگان این نوع از خودروها می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت www.datiskhodro.com مراجعه نمایند و یا با شماره 75306-021 تماس حاصل نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش