رئیس کمیسیون عمران:
تعطیلی حمل و نقل عمومی تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران وحمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه دولت سهم خود را در حمل و نقل عمومی نمیپردازد، گفت: اگر قرار باشد بیشتر از وضعیت فعلی به شهرداری فشار وارد شود باید حمل و نقل عمومی را تعطیل کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محمد علیخانی درباره گران بودن نرخ حمل و نقل عمومی نسبت به حمل و نقل شخصی، اظهار داشت: در حال حاضر به دلیل بالا بودن هزینه حمل و نقل شخصی، مسافران مترو و اتوبوس افزایش یافتهاند و به همین دلیل با کمبود واگن در مترو مواجه هستیم.
وی ادامه داد: دلیل افزایش مسافران مترو ارزانتر بودن حمل و نقل عمومی است؛ اگر شهروندی بخواهد از حمل و نقل شخصی برای ترددهای روزانه خود استفاده کند باید هزینه طرح ترافیک و عوارض تعریف شده برای محدوده حلقه دوم یا همان زوج و فرد سابق را بپردازد. طبق سیاستی که پیشبینی شده باید هزینههایی که بابت عوارض پرداخت میشود صِرف توسعه حمل و نقل عمومی شود اما هنوز امکاناتمان به قدری افزایش نیافته که در دسترس باشد و همه نقاط شهر را پوشش دهد ولی همه تلاشها برای تحقق این امر در حال انجام است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: فکر میکنم در سال آینده با توجه به اعتبارات خوب و فاینانسهایی که پیشبینی شده بیشتر میتوانیم در توسعه و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی اقدام کنیم. در این راستا شهرداری با حمایت شورای شهر در حال حرکت است؛ به طور کلی این نکته که به وضعیت مطلوب نرسیدهایم درست است ولی اینطور نیست که بگوییم حمل و نقل عمومی گران است.
وی خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت سهم خود را در حوزه حمل و نقل عمومی نمیپردازد و فشار زیادی به شهرداری وارد میشود، اما شهرداری برای حمل و نقل عمومی یارانه میپردازد و اگر قرار باشد بیشتر از وضعیت فعلی به شهرداری فشار وارد شود باید حمل و نقل عمومی را تعطیل کرد زیرا در غیر این صورت این حوزه با مشکل مواجه میشود و نمیتوان آن را اداره کرد.
به گفته وی، حمل و نقل عمومی در تهران ارزان و قابل رقابت با خودروی شخصی است.
وی ادامه داد: دلیل افزایش مسافران مترو ارزانتر بودن حمل و نقل عمومی است؛ اگر شهروندی بخواهد از حمل و نقل شخصی برای ترددهای روزانه خود استفاده کند باید هزینه طرح ترافیک و عوارض تعریف شده برای محدوده حلقه دوم یا همان زوج و فرد سابق را بپردازد. طبق سیاستی که پیشبینی شده باید هزینههایی که بابت عوارض پرداخت میشود صِرف توسعه حمل و نقل عمومی شود اما هنوز امکاناتمان به قدری افزایش نیافته که در دسترس باشد و همه نقاط شهر را پوشش دهد ولی همه تلاشها برای تحقق این امر در حال انجام است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: فکر میکنم در سال آینده با توجه به اعتبارات خوب و فاینانسهایی که پیشبینی شده بیشتر میتوانیم در توسعه و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی اقدام کنیم. در این راستا شهرداری با حمایت شورای شهر در حال حرکت است؛ به طور کلی این نکته که به وضعیت مطلوب نرسیدهایم درست است ولی اینطور نیست که بگوییم حمل و نقل عمومی گران است.
وی خاطرنشان کرد: متأسفانه دولت سهم خود را در حوزه حمل و نقل عمومی نمیپردازد و فشار زیادی به شهرداری وارد میشود، اما شهرداری برای حمل و نقل عمومی یارانه میپردازد و اگر قرار باشد بیشتر از وضعیت فعلی به شهرداری فشار وارد شود باید حمل و نقل عمومی را تعطیل کرد زیرا در غیر این صورت این حوزه با مشکل مواجه میشود و نمیتوان آن را اداره کرد.
به گفته وی، حمل و نقل عمومی در تهران ارزان و قابل رقابت با خودروی شخصی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها