کد خبر:
۱۰۰۶۹۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۱۲/۱۷
عوامل ایجاد معضل قیمت خودروهای داخلی چیست؟
پدال نیوز: صنعت خودروسازی یکی از مهم ترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور است و به دلیل گستردگی زنجیره تامین آن، صنعتی استراتژیک به حساب می آید. از ویژگی های حائز اهمیت این صنعت ایجاد اشتغال قابل توجه آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی در خصوص اینکه چرا قیمت خودرو به یک معضل تبدیل شده اظهار داشت: معضلی که امروز بازار خودرو به آن دچار شده معلول عدم رفع معضلات دیگری است که قبلا ایجاد شده و حل نشده اند درواقع معضل اقتصاد خودرو، ایجاد شده و معلول علت های دیگری است.
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش