کد خبر:
۱۰۰۶۹۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۱۲/۱۷
عوامل ایجاد معضل قیمت خودروهای داخلی چیست؟
پدال نیوز: صنعت خودروسازی یکی از مهم ترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور است و به دلیل گستردگی زنجیره تامین آن، صنعتی استراتژیک به حساب می آید. از ویژگی های حائز اهمیت این صنعت ایجاد اشتغال قابل توجه آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی در خصوص اینکه چرا قیمت خودرو به یک معضل تبدیل شده اظهار داشت: معضلی که امروز بازار خودرو به آن دچار شده معلول عدم رفع معضلات دیگری است که قبلا ایجاد شده و حل نشده اند درواقع معضل اقتصاد خودرو، ایجاد شده و معلول علت های دیگری است.
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش