کد خبر:
۱۰۰۶۹۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۱۲/۱۷
عوامل ایجاد معضل قیمت خودروهای داخلی چیست؟
پدال نیوز: صنعت خودروسازی یکی از مهم ترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور است و به دلیل گستردگی زنجیره تامین آن، صنعتی استراتژیک به حساب می آید. از ویژگی های حائز اهمیت این صنعت ایجاد اشتغال قابل توجه آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی در خصوص اینکه چرا قیمت خودرو به یک معضل تبدیل شده اظهار داشت: معضلی که امروز بازار خودرو به آن دچار شده معلول عدم رفع معضلات دیگری است که قبلا ایجاد شده و حل نشده اند درواقع معضل اقتصاد خودرو، ایجاد شده و معلول علت های دیگری است.
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد.
وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه دولت و سازمان گسترس وظیفه خود را به درستی انجام نمی دهند گفت: از آنجاکه مدیریت صنعت خودرو تحت نظر مستقیم دولت است انتظار می رفت دولت با درایت بیشتر به موضوع خودرو وارد می شد اما متاسفانه دولت صنعت خودرو را رها کرده و امروز شاهد تاثیر منفی تناقضات در رفتار و گفتار دولتمردان هستیم.
امینی گفت: شاید از منظر ریالی سهم دولت در صنعت خودرو زیاد نباشد اما نقش تعیین کننده ای در صنعت خودرو دارد.
وی با اشاره به اینکه 20 سال است تاکید می کنم معلوم نبودن استراتژیک صنعت خودرو یک ضعف جدی است گفت: مشخص نبودن استراتژیک صنعت خودرو باعث شده با تغییر هر مدیر شاهد تغییرات در برنامه های خودروسازی ها باشیم و از آنجاکه برنامه صحیح و روشنی برای خودروسازی تدوین و ابلاغ نشده مدیران برنامه های خود را اجرا می کنند.
این عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی اذعان داشت: نداشتن برنامه مدون بلند مدت، ضعف جدی و نتیجه سال ها بی تدبیری است علاوه بر این، انتخاب بی ضابطه مدیران صنعت که جزء دستاوردهای دولتی بودن آن است، درست نیست. خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد بحران نقدینگی نیسان تهدید چین برای آینده فورد خداحافظی مدیرعامل رنو ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات سقف قیمتی وارداتیها حذف شد بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز