آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۶۴۵
۱۰:۲۰
۱۳۹۷/۱۲/۱۶
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران:

تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند

پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: یک سری قطعات خودرو از جمله ترمز، آینه، فیلتر، شیشه و کمربند ایمنی مشمول استاندارد اجباری هستند اما تعداد زیادی از دیگر قطعات، مشمول این استانداردها نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «نیره پیروزبخت» چهارشنبه شب در خاتمه دیدار هیات تجاری عراق با وزیر صنعت، معدن و تجارت کشورمان – که در محل هتل پارسیان آزادی تهران برگزار شد - در جمع خبرنگاران، افزود: سازمان ملی استاندارد وظیفه ای در قبال قطعاتی که مشمول استاندارد اجباری نیستند ندارد و این وظیفه خودروسازان است که به کنترل کیفیت آنها بپردازند.
 
وی یادآور شد: متاسفانه قطعات خودرو جزو کالاهای قاچاق پذیر است و همه ساله شاهد قاچاق مقادیر زیادی از آنها به داخل هستیم؛ بنابراین حتی اگر استاندارد این قطعه ها اجباری باشد از حیطه وظایف سازمان ملی استاندارد خارج شده و نمی‌توانیم نظارتی بر آنها داشته باشیم.
وی تاکید کرد: آنچه اکنون در دستور کار این سازمان است، نا امن کردن بازار برای سوء استفاده کنندگان است؛ به طوری که از اسفندماه کنترل ها روی بازار بیشتر شده است.
پیروزبخت خاطرنشان کرد: کنترل ها توسط شرکت های بازرسی مورد تایید سازمان ملی استاندارد انجام می‌شود؛ به طوری که امسال تا پایان بهمن ماه 330 هزار فقره بازرسی در سطح بازار به انجام رسیده و پیش‌بینی می شود تا پایان سال این بازرسی ها به 360 هزار فقره افزایش یابد.
وی تاکید کرد: از آنجایی که خودروها توسط سازمان ملی استاندارد کنترل می‌شوند، این سازمان زیاد به مقوله استاندارد اجباری قطعات خودرو ورود نمی کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید