کد خبر:
۱۰۰۶۴۰ ۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۱۲/۱۶
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو
تقسیم بندی دوگانه، فرایند ترخیص خودروهای دپو شده را پیچیده تر کرد
پدال نیوز: بخشنامه وزارت صنعت برای روشنشدن نحوه برخورد مالیاتی با ترخیص این خودروها از سوی گمرک تنظیم شده است....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ظاهرا در روزهای پایانی سال 97 نیز برخی تصمیمگیریهای بازدارنده درخصوص خودروهای مانده در گمرکهای کشور ادامه دارد. تقسیمبندی این خودروها با اولویت ترخیص دوگانه، از تصمیماتی است که شاید به پیچیدهتر شدن فرایند ترخیص این خودروها بینجامد. در این تقسیمبندی، خودروهایی که بدون خروج ارز وارد شده باشند و قبض انبار آنها تا شانزدهم مردادماه صادر شده باشد، مجاز به ترخیص هستند. اما در گروه دوم، تنها خودروهایی که با انتقال ارز وارد شدهاند و تا شانزدهم دیماه قبض انبار دریافت کرده باشند، میتوانند مراحل ترخیص از گمرکهای کشور را تکمیل کنند.
کوروش مرشدسلوک، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این خصوص میگوید: «بخشنامه وزارت صنعت برای روشنشدن نحوه برخورد مالیاتی با ترخیص این خودروها از سوی گمرک تنظیم شده است. اما درحالحاضر این تقسیمبندیها برای خودروهایی بیشاز یکسال در انبارهای گمرک بلاتکلیف مانده است، نشان از بیبرنامگیها مدیران و تصمیمگیران دارد. درحالیکه این خودروها تعداد ثابتی دارند و توقف واردات موجب شده است این ارقام بدون تغییر در سامانه ثبتارش باقی بماند.»
بلاتکلیفی سرمایههای مردم در گمرکها دغدغه مسئولان باشد
به گفته مرشدسلوک تصمیمگیران وزارت صنعت، معدن و تجارت تا بهاصطلاح کارد به استخوان نرسید، نسبتبه بررسی آمارها اقدامی صورت ندادند. وی افزود: «این انتظار وجود دارد که بلاتکلیفی سرمایههای مردم در گمرکها دغدغه مسئولان باشد و خواب را از چشم ایشان برباید.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «وزارت صنعت، معدن و تجارت در این بخشنامه اعلام کرده است آن دسته از خودروهای متوقف در گمرک که با انتقال ارز و بهصورت گشایش السی وارد شدهاند، درصورتیکه تا شانزدهم دیماه امسال قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص خواهند داشت.»
وی همچنین اظهار داشت: «از ابتدای تیرماه امسال، دولت واردات حدود ۱۴۰۰ قلم کالای لوکس و غیرضروری از جمله خودرو را ممنوع کرد. این موضوع باعث شد از این تاریخ، نهتنها ثبتسفارش برای واردات خودرو، بلکه ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکها متوقف شده و این خودروها در مبادی ورودی کشور دپو شوند که بهنوعی عطف بهماسبق شدن قانون محسوب میشود.»
از اعتراض رئیسکل بانک مرکزی تا بخشنامه جدید وزارت صمت
مرشدسلوک با اشاره به مشکلات ناشی از ممنوعیت واردات گفت: «این موضوع مشکلاتی را برای پیشخریداران این خودروها ایجاد کرد تا اینکه سرانجام حدود دو ماه پیش، هیات دولت تصویب کرد خودروهای وارداتی موجود در گمرکها که تا تاریخ شانزدهم دیماه قبض انبار دریافت کردهاند، اجازه ترخیص بیابند.»
وی در ادامه تصریح کرد: «البته این موضوع، اعتراض رئیسکل بانک مرکزی را به دنبال داشت و عبدالناصر همتی اعلام کرد برای کنترل بازار ارز تنها به خودروهایی که تا تاریخ شانزدهم مردادماه امسال قبض انبار دریافت کردهاند، اجازه واردات بدون انتقال ارز را میدهد.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران در ادامه گفت: «پیرو تغییرات تکمیلی و بررسیهای تصمیمگیران وزارت صنعت، بخشنامه جدید صادر شده است و اصلاحیه دستورالعمل جدید، خودروهای وارداتی را به دودسته تقسیم میکند؛ خودروهایی که با انتقال ارز و گشایش السی وارد شدند و خودروهایی که بدون انتقال ارز وارد شدهاند.»
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ظاهرا در روزهای پایانی سال 97 نیز برخی تصمیمگیریهای بازدارنده درخصوص خودروهای مانده در گمرکهای کشور ادامه دارد. تقسیمبندی این خودروها با اولویت ترخیص دوگانه، از تصمیماتی است که شاید به پیچیدهتر شدن فرایند ترخیص این خودروها بینجامد. در این تقسیمبندی، خودروهایی که بدون خروج ارز وارد شده باشند و قبض انبار آنها تا شانزدهم مردادماه صادر شده باشد، مجاز به ترخیص هستند. اما در گروه دوم، تنها خودروهایی که با انتقال ارز وارد شدهاند و تا شانزدهم دیماه قبض انبار دریافت کرده باشند، میتوانند مراحل ترخیص از گمرکهای کشور را تکمیل کنند. کوروش مرشدسلوک، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این خصوص میگوید: «بخشنامه وزارت صنعت برای روشنشدن نحوه برخورد مالیاتی با ترخیص این خودروها از سوی گمرک تنظیم شده است. اما درحالحاضر این تقسیمبندیها برای خودروهایی بیشاز یکسال در انبارهای گمرک بلاتکلیف مانده است، نشان از بیبرنامگیها مدیران و تصمیمگیران دارد. درحالیکه این خودروها تعداد ثابتی دارند و توقف واردات موجب شده است این ارقام بدون تغییر در سامانه ثبتارش باقی بماند.»
بلاتکلیفی سرمایههای مردم در گمرکها دغدغه مسئولان باشد
به گفته مرشدسلوک تصمیمگیران وزارت صنعت، معدن و تجارت تا بهاصطلاح کارد به استخوان نرسید، نسبتبه بررسی آمارها اقدامی صورت ندادند. وی افزود: «این انتظار وجود دارد که بلاتکلیفی سرمایههای مردم در گمرکها دغدغه مسئولان باشد و خواب را از چشم ایشان برباید.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «وزارت صنعت، معدن و تجارت در این بخشنامه اعلام کرده است آن دسته از خودروهای متوقف در گمرک که با انتقال ارز و بهصورت گشایش السی وارد شدهاند، درصورتیکه تا شانزدهم دیماه امسال قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص خواهند داشت.»
وی همچنین اظهار داشت: «از ابتدای تیرماه امسال، دولت واردات حدود ۱۴۰۰ قلم کالای لوکس و غیرضروری از جمله خودرو را ممنوع کرد. این موضوع باعث شد از این تاریخ، نهتنها ثبتسفارش برای واردات خودرو، بلکه ترخیص خودروهای وارداتی از گمرکها متوقف شده و این خودروها در مبادی ورودی کشور دپو شوند که بهنوعی عطف بهماسبق شدن قانون محسوب میشود.»
از اعتراض رئیسکل بانک مرکزی تا بخشنامه جدید وزارت صمت
مرشدسلوک با اشاره به مشکلات ناشی از ممنوعیت واردات گفت: «این موضوع مشکلاتی را برای پیشخریداران این خودروها ایجاد کرد تا اینکه سرانجام حدود دو ماه پیش، هیات دولت تصویب کرد خودروهای وارداتی موجود در گمرکها که تا تاریخ شانزدهم دیماه قبض انبار دریافت کردهاند، اجازه ترخیص بیابند.»
وی در ادامه تصریح کرد: «البته این موضوع، اعتراض رئیسکل بانک مرکزی را به دنبال داشت و عبدالناصر همتی اعلام کرد برای کنترل بازار ارز تنها به خودروهایی که تا تاریخ شانزدهم مردادماه امسال قبض انبار دریافت کردهاند، اجازه واردات بدون انتقال ارز را میدهد.»
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ایران در ادامه گفت: «پیرو تغییرات تکمیلی و بررسیهای تصمیمگیران وزارت صنعت، بخشنامه جدید صادر شده است و اصلاحیه دستورالعمل جدید، خودروهای وارداتی را به دودسته تقسیم میکند؛ خودروهایی که با انتقال ارز و گشایش السی وارد شدند و خودروهایی که بدون انتقال ارز وارد شدهاند.»
وی در پایان تصریح کرد: «طبق تصمیم وزارت صنعت خودروهای دسته اول (واردشده با انتقال ارز) درصورتیکه تا شانزدهم دیماه قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص از گمرک را خواهند داشت. اما در خودروهای دسته دوم (واردشده بدون انتقال ارز) تنها آنهایی مجاز به ترخیص هستند که قبض انبار آنها تا شانزدهم مردادماه صادر شده باشد.»دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو