جگوار آی- پیس الکتریکی خودروی سال اروپا +تصاویر
به گزارش "موتور1"، "آی- پیس" تمام الکتریکی جگوار با پیروزی بر فینالیست‌هایی مانند فورد فوکوس، مرسدس بنز کلاس A و پژو 508 در این جایگاه قرار گرفت و رقابت تنگاتنگی را با آلپاین A110 از خود نشان داد. رقابت تنگاتنگ آلپاین و جگوار در امتیاز 250 برابر شد و سرانجام رای داوران جگوار را منتخب سال اعلام کرد.
اکثر کارشناسان جگوار را در لیست خود در مرتبه بالاتری نسبت به آلپاین قرار دادند و همین موضوع باعث ارجحیت جگوار نسبت به آلپاین شد. کیا سید و فورد فوکوس نیز به ترتیب با کسب امتیاز 247 و 235 در جایگاه سوم و چهارم قرار گرفتند.
افتخار خودروی سال اروپا احتمالا آخرین افتخار این خودرو محسوب نمی‌شود، چرا که شاهد نام "آی- پیس" در میان خودروهای سال جهان نیز خواهیم بود. نام این خودرو پیشتر در میان منتخبان خودروهای کاربردی آمریکای شمالی نیز دیده شد، اما جگوار این افتخار را در مقابل "هیوندای کنا" و "کنای الکتریکی" از دست داد. با این وجود خودروی الکتریکی "آی- پیس" از زمان معرفی‌اش جوایز زیادی به دست آورده و جایزه خودروی سالبریتانیا را از آن خود کرده است.
به گزارش "یورو نیوز" آی- پیس قدم اولیه جگوار برای ورود به حوزه الکتریکی‌های پیشرفته محسوب می‌شود و قرار است به رقابت با خودروهایی مانند مدل X تسلا و آئودی "ئی- ترون" بپردازد.
موتورهای الکتریکی نصب شده روی دو محور خودرو با گشتاور 694 نیوتن‌متر توانی برابر با 349 اسب‌بخار تولید کرده و در 4.5 ثانیه خودرو را به شتاب صفر تا صد کیلومتر می‌رساند. این خودرو با باتری‌های 90 کیلو وات ساعتی مسافت 377 کیلومتری را – با یک بار شارژ- طی میکند. باتری‌های خودرو نیز ظرف ۴۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ خواهد شد.
به گفته کارشناسان طراحی جگوار "آی-پیس" مدرن و چشمگیر بوده و فضای خوبی را در اختیار راننده و دیگر سرنشینان قرار می‌دهد.
فرآیند "جایزه خودروی برتر اروپا" در دهه 1960 میلادی توسط مجموعه‌ای از مجلات خودرویی اروپا مانند "ایتالی اتو"، "اتوکار UK" و "مجله اتومبیل فرانسه" آغاز شد و امروز گروهی از خبرنگاران خودرویی در این قاره برای انتخاب برترین خودروی هرسال تصمیم می‌گیرند.
یکی از معیارهای خودروهای واجد شرایط برای شرکت در این رویداد، فروش حداقل 5 هزار دستگاه از خودروی مورد نظر در سال قبل است.
ولوو CX40 نیز در سال 2018 عنوان برترین خودروی سال اروپا را از آن خود کرد.
