کد خبر:
۱۰۰۵۷۱ ۰۹:۱۵
۱۳۹۷/۱۲/۱۵
بلاتکلیفی واردکنندگان در ترخیص خودروهای در گمرک مانده
پدال نیوز: علیرغم ابلاغ دستورالعملهای صریح برای ترخیص خودرو،واردکنندگان خودرو برای ترخیص خودروهای در گمرک مانده خود هنوز بلاتکلیف مانده اند و نتوانسته اند خودروهای خود را ترخیص کنند اما طبق اخبار اعلام شده تنها کمتر از ۲ درصد خودروهای وارداتی پس از ۹ ماه اجازه ترخیص یافته که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مشخص نیست برای کدام شرکت بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی که به روزهای پایانی سال نزدیک می شویم همچنان شرکت های واردکننده و واردکنندگان علی رغم آنکه دستورالعمل های صریح برای ترخیص خودرو از سوی هیات وزیران و دولت اعلام شده در بلاتکلیفی به سر می برند و موفق نشده اند خودروهای در گمرک مانده خود را ترخیص کنند. کمتر از 2 درصد از خودروهای در گمرک مانده اجازه ترخیص گرفته است.
مهدی میر اشرفی رئیس کل گمرک ایران در این مورد عنوان کرده است که تا هفته گذشته حدود ۲۰۰ دستگاه ترخیص شده که عدد بسیار کمی است و انتظار میرود طی روزهای پیش رو خودروهای بیشتری ترخیص شود. او همچنین در رابطه با متروکه شدن خودروها عنوان کرده که هیچ مسألهای مانع از متروکه شدن کالاها نمیشود و در صورت طولانی شدن روند ترخیص، خودروهای مانده در گمرک نیز وارد پروسه متروکه میشوند.
این در حالی است که طبق آمار موجود، از ۱۳ هزار خودروی دپو شده در گمرک، ۶۴۸۱ خودرو طی سالهای ۹۵ و ۹۶ با ثبت سفارش فاقد اعتبار وارد کشور و حدود ۱۹۰۰ دستگاه بعد از اظهار از گمرک ترخیص شده اند. به همین سبب باید ۴۵۰۰ دستگاه خودرو با ثبت سفارش جعلی در گمرک و محوطه گمرکی و بندری وجود داشته باشد که 3 هزار و 722 دستگاه خودرو طی سال جاری تحت عنوان کالای مظنون به قاچاق ثبت شده اند و مشخص نیست ۷۷۸ دستگاه خودروی ثبت سفارش جعلی چه سرنوشتی پیدا کرده و یا چه اتفاقی برای آن ها خواهد افتاد.
ماه گذشته بود که گمرک ایران نیز با صدور بخشنامهای اعلام کرد خودروهایی که با ثبت سفارش جعلی در گمرک دپو شده اند، تحت عنوان «کالای قاچاق» و نه «کالای متروکه» به سازمان اموال تملیکی تحویل خواهند شد.
به هرترتیب سرنوشت خودروهای در گمرک مانده مجاز و قاچاق همچنان نامشخص است و در حالی که از ترخیص این 200 دستگاه تحت عنوان آغاز ترخیص خودروهای وارداتی سخن گفته می شود مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره نظر دیگری دارد. او در همین رابطه به خبرنگار خودرو می گوید:« تا جایی که بنده اطلاع دارم این 200 دستگاه به هیچ کدام از شرکت های انجمن واردکنندگان خودرو تعلق ندارد. و هنوز هیچ یک از شرکت های واردکننده و اعضای انجمن موفق به ترخیص خودروهای وارداتی خود نشده اند. بهتر است وقتی عنوان می شود 200 دستگاه خودرو ترخیص شده نام شرکت واردکننده آن ذکر شود تا در این امر شفاف سازی صورت بگیرد.»
او می افزاید:« ما به عنوان انجمن تمایل داریم بدانیم کدام یک از اعضای ما موفق به ترخیص خودروهایش شده است. از نظر ما این ترخیص های صورت گرفته هیچ ارتباطی با مصوبه اخیر دولت ندارد و یک دستور قضایی بوده است.»
دادفر در مورد تاثیر ترخیص این 200دستگاه بر بازار خودروهای وارداتی عنوان می کند: «فعلا شاهد اتفاق خاصی در بازار خودروهای وارداتی نبوده ایم. زمانی ترخیص ها اثر گذار می شود که تعداد زیادی از خودروهای در گمرک مانده ترخیص شود و مردم متوجه شوند که خودروی پیش خرید کرده آن ها وارد شده و می توانند بروند آن را تحویل بگیرند.»
در بخش خودروهای وارداتی روز گذشته نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخشنامهای به سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانی اعلام کرد آن دسته از خودروهای متوقف در گمرک که با انتقال ارز و به صورت گشایش السی وارد شدهاند در صورتی که تا شانزدهم دی ماه امسال قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص خواهند داشت.
براساس این بخشنامه خودروهای متوقف در گمرک به دو دسته خودروهایی که با انتقال ارز و گشایش السی وارد شدهاند و خودروهایی که بدون انتقال ارز وارد شدهاند، تقسیم شدهاند.
طبق تصمیم وزارت صنعت خودروهای دسته اول (وارد شده با انتقال ارز) در صورتی که تا شانزدهم دی ماه قبض انبار دریافت کرده باشند اجازه ترخیص از گمرک را خواهند داشت.
اما در خودروهای دسته دوم (وارد شده بدون انتقال ارز) تنها آنهایی مجاز به ترخیص هستند که قبض انبار آنها تا شانزدهم مرداد ماه صادر شده باشد.
باید منتظر ماند و دید تا این اصلاحیه های پی در پی که هیچ کدام تا به امروز منجر به ترخیص عمده خودوهای وارداتی نشده است کی اثر گذار می شود و شرکت ها می توانند خودروهای خود را ترخیص و به تعهدات خود عمل کنند.
انتهای پیام/
مهدی میر اشرفی رئیس کل گمرک ایران در این مورد عنوان کرده است که تا هفته گذشته حدود ۲۰۰ دستگاه ترخیص شده که عدد بسیار کمی است و انتظار میرود طی روزهای پیش رو خودروهای بیشتری ترخیص شود. او همچنین در رابطه با متروکه شدن خودروها عنوان کرده که هیچ مسألهای مانع از متروکه شدن کالاها نمیشود و در صورت طولانی شدن روند ترخیص، خودروهای مانده در گمرک نیز وارد پروسه متروکه میشوند.
این در حالی است که طبق آمار موجود، از ۱۳ هزار خودروی دپو شده در گمرک، ۶۴۸۱ خودرو طی سالهای ۹۵ و ۹۶ با ثبت سفارش فاقد اعتبار وارد کشور و حدود ۱۹۰۰ دستگاه بعد از اظهار از گمرک ترخیص شده اند. به همین سبب باید ۴۵۰۰ دستگاه خودرو با ثبت سفارش جعلی در گمرک و محوطه گمرکی و بندری وجود داشته باشد که 3 هزار و 722 دستگاه خودرو طی سال جاری تحت عنوان کالای مظنون به قاچاق ثبت شده اند و مشخص نیست ۷۷۸ دستگاه خودروی ثبت سفارش جعلی چه سرنوشتی پیدا کرده و یا چه اتفاقی برای آن ها خواهد افتاد.
ماه گذشته بود که گمرک ایران نیز با صدور بخشنامهای اعلام کرد خودروهایی که با ثبت سفارش جعلی در گمرک دپو شده اند، تحت عنوان «کالای قاچاق» و نه «کالای متروکه» به سازمان اموال تملیکی تحویل خواهند شد.
به هرترتیب سرنوشت خودروهای در گمرک مانده مجاز و قاچاق همچنان نامشخص است و در حالی که از ترخیص این 200 دستگاه تحت عنوان آغاز ترخیص خودروهای وارداتی سخن گفته می شود مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره نظر دیگری دارد. او در همین رابطه به خبرنگار خودرو می گوید:« تا جایی که بنده اطلاع دارم این 200 دستگاه به هیچ کدام از شرکت های انجمن واردکنندگان خودرو تعلق ندارد. و هنوز هیچ یک از شرکت های واردکننده و اعضای انجمن موفق به ترخیص خودروهای وارداتی خود نشده اند. بهتر است وقتی عنوان می شود 200 دستگاه خودرو ترخیص شده نام شرکت واردکننده آن ذکر شود تا در این امر شفاف سازی صورت بگیرد.»
او می افزاید:« ما به عنوان انجمن تمایل داریم بدانیم کدام یک از اعضای ما موفق به ترخیص خودروهایش شده است. از نظر ما این ترخیص های صورت گرفته هیچ ارتباطی با مصوبه اخیر دولت ندارد و یک دستور قضایی بوده است.»
دادفر در مورد تاثیر ترخیص این 200دستگاه بر بازار خودروهای وارداتی عنوان می کند: «فعلا شاهد اتفاق خاصی در بازار خودروهای وارداتی نبوده ایم. زمانی ترخیص ها اثر گذار می شود که تعداد زیادی از خودروهای در گمرک مانده ترخیص شود و مردم متوجه شوند که خودروی پیش خرید کرده آن ها وارد شده و می توانند بروند آن را تحویل بگیرند.»
در بخش خودروهای وارداتی روز گذشته نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت در بخشنامهای به سازمانهای صنعت، معدن و تجارت استانی اعلام کرد آن دسته از خودروهای متوقف در گمرک که با انتقال ارز و به صورت گشایش السی وارد شدهاند در صورتی که تا شانزدهم دی ماه امسال قبض انبار دریافت کرده باشند، اجازه ترخیص خواهند داشت.
براساس این بخشنامه خودروهای متوقف در گمرک به دو دسته خودروهایی که با انتقال ارز و گشایش السی وارد شدهاند و خودروهایی که بدون انتقال ارز وارد شدهاند، تقسیم شدهاند.
طبق تصمیم وزارت صنعت خودروهای دسته اول (وارد شده با انتقال ارز) در صورتی که تا شانزدهم دی ماه قبض انبار دریافت کرده باشند اجازه ترخیص از گمرک را خواهند داشت.
اما در خودروهای دسته دوم (وارد شده بدون انتقال ارز) تنها آنهایی مجاز به ترخیص هستند که قبض انبار آنها تا شانزدهم مرداد ماه صادر شده باشد.
باید منتظر ماند و دید تا این اصلاحیه های پی در پی که هیچ کدام تا به امروز منجر به ترخیص عمده خودوهای وارداتی نشده است کی اثر گذار می شود و شرکت ها می توانند خودروهای خود را ترخیص و به تعهدات خود عمل کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان