نیازی به دریافت الحاقیه بیمه نیست/
شرکت ها توان پرداخت خسارت شخص ثالث را دارند؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت بیمه کشور با بیان اینکه با افزایش نرخ دیه سال 1398 نیازی به دریافت الحاقیه نیست، گفت: بیمه مرکزی مسئول تعیین حق بیمه شخص ثالث است و انتظار می رود با توجه به رشد 17 درصدی نرخ دیه، بیمه مرکزی حق بیمه منطقی تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالرضا حیدری در گفت و گو با خودروکار، در رابطه با افزایش نرخ دیه و تاثیر آن بر حق بیمه، اظهار کرد: طبق اطلاعات منتشر شده از سوی قوه قضائیه نرخ دیه در ماه های عادی سال آینده 270 میلیون و در ماه های حرام 360 میلیون تومان تعیین شده است، که این ارقام نشان از رشد 17 درصدی نرخ دیه نسبت به سال جاری دارد.
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها