نیازی به دریافت الحاقیه بیمه نیست/
شرکت ها توان پرداخت خسارت شخص ثالث را دارند؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت بیمه کشور با بیان اینکه با افزایش نرخ دیه سال 1398 نیازی به دریافت الحاقیه نیست، گفت: بیمه مرکزی مسئول تعیین حق بیمه شخص ثالث است و انتظار می رود با توجه به رشد 17 درصدی نرخ دیه، بیمه مرکزی حق بیمه منطقی تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالرضا حیدری در گفت و گو با خودروکار، در رابطه با افزایش نرخ دیه و تاثیر آن بر حق بیمه، اظهار کرد: طبق اطلاعات منتشر شده از سوی قوه قضائیه نرخ دیه در ماه های عادی سال آینده 270 میلیون و در ماه های حرام 360 میلیون تومان تعیین شده است، که این ارقام نشان از رشد 17 درصدی نرخ دیه نسبت به سال جاری دارد.
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر