نیازی به دریافت الحاقیه بیمه نیست/
شرکت ها توان پرداخت خسارت شخص ثالث را دارند؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت بیمه کشور با بیان اینکه با افزایش نرخ دیه سال 1398 نیازی به دریافت الحاقیه نیست، گفت: بیمه مرکزی مسئول تعیین حق بیمه شخص ثالث است و انتظار می رود با توجه به رشد 17 درصدی نرخ دیه، بیمه مرکزی حق بیمه منطقی تعیین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالرضا حیدری در گفت و گو با خودروکار، در رابطه با افزایش نرخ دیه و تاثیر آن بر حق بیمه، اظهار کرد: طبق اطلاعات منتشر شده از سوی قوه قضائیه نرخ دیه در ماه های عادی سال آینده 270 میلیون و در ماه های حرام 360 میلیون تومان تعیین شده است، که این ارقام نشان از رشد 17 درصدی نرخ دیه نسبت به سال جاری دارد.
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
این کارشناس صنعت بیمه کشور ادامه داد: رشد نرخ دیه بر فعالیت و تعیین قیمت بیمه شخص ثالث تاثیر گذار است و برای آنکه شرکت های بیمه بتوانند به تعهدات خود پایبند بوده و سطح توانگری مالی آنها با توجه به نرخ دیه دچار مشکل نشود، باید حق بیمه متناسب با دیه جدید تعیین شود.
او با اشاره به اینکه حق بیمه شخص ثالث از سوی بیمه مرکزی تعیین می شود، خاطرنشان کرد: از ابتدای تیرماه سال 1395 که قانون جدید شخص ثالث ابلاغ و اجرایی شد، با تغییر نرخ دیه و دیگر پارامتراهای تاثیرگذار بر تعیین حق بیمه نیازی به دریافت الحاقیه از سوی بیمه کننده نیست.
حیدری یاداور شد: در سالجاری نرخ حق بیمه با توجه به دیه 231 میلیون و 308 میلیون تومانی تعیین شده که مدت زمانی از بیمه شخص ثالث که در سالجاری خریداری شده در سال آینده وجود دارد از این رو شرکت ها به صورت خودکار سقف پوشش بیمه را تا نرخ به روز دیه ارتقاء می دهند.
این کارشناس صنعت بیمه کشور گفت: اگر شرکتی در سال آینده بخواهد بازپرداخت بیمه هایی که در سالجاری خریداری شده و تا سال آینده اعتبار دارد بپردازد تا سقف دیه در ماه های عادی را پرداخت و مابه تفاوت ماه های حرام را از صندوق تامین خسارت بدنی به صاحب بیمه پرداخت می کند.
او تاکید کرد: اگر بیمه مرکزی حق بیمه شخص ثالث را برای سال آینده افزایش ندهد با توجه به شرایط اقتصادی شرکت ها و سرمایه گذاری در کشور به طور حتم سطح توانگری مالی شرکت ها کاهش می یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها