کد خبر:
۱۰۰۴۸۹ ۱۴:۲۱
۱۳۹۷/۱۲/۱۳
ترخیص کمتر از ۲ درصد خودورهای وارداتی پس از ۹ ماه؛
نوع خودروهای ترخیصی مشخص نیست!
پدال نیوز- عدم ترخیص خودروها از گمرک علیرغم ابلاغ دستورالعملهای صریح برای ترخیص، در حالی به پایان سال میرسد که خریداران از ۹ ماه پیش مبالغ قابل توجهی را به عنوان "پیشپرداخت" به نمایندگیهای واردکننده پرداخت کردهاند. البته روزهای اخیر ۲۰۰ خودرو ترخیص شده که کمتر از دو درصد از کل خودروهای دپو شده است و گمرک نیز از اعلام نوع آنها خودداری کرد و اعلام کرده که کسب آمار از نوع خودروهای ترخیص شده طولانی است!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، غائله ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک در حالی وارد دوازدهمین ماه سال میشود که رئیس کل گمرک روز گذشته از ترخیص تنها 200 خودرو از 13 هزار خودروی موجود در گمرک خبر داد؛ 200 خودوریی که کمتر از دو درصد از کل خودروها را شامل میشود.
"خریداران" بازندگان اصلی بازی عدم ترخیص
مساله اصلی در ترخیص خودروها که از مردادماه سال جاری به "مساله" تبدیل شده است به خریداران این خودروها مربوط میشود؛ کسانی که با فراخوان نمایندگیهای واردات خودرو اقدام به ثبت نام و پرداخت مبالغی به عنوان "پیشپرداخت" کردند و حالا بعد از گذشت حدود 9 ماه از این قضیه، هنوز هیچ خودرویی را دریافت نکردهاند.
بعد از کشوقوسهای فراوان بالاخره نهم بهمنماه، دستورالعمل اجرایی مصوبه هیأت وزیران در مورد تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر اعلام شد که به تأیید وزیر صنعت، معدن و تجارت هم رسید.
با گذشت حدود یک ماه از ابلاغ ضوابط مرتبط با ثبت سفارش و ترخیص خودروهای دارای قبض انبار اماکن گمرکی، روز گذشته مهدی میراشرفی، رئیس کل گمرک ایران از ترخیص 200 خودرو از پارکینگهای گمرک خبر داد.
جدا از کند بودن روند ترخیص خودروها علیرغم دستورالعملهای صریح برای ترخیص خودروها پیگیریهای ایسنا از گمرک ایران برای کسب اطلاع از انواع مدالهای ترخیص شده و همچنین نام نمایندگیهای واردکننده بینتیجه ماند. استدلال مسئولان گمرک برای عدم ارائه اطلاعات در این باره، طولانی بودن فرایند کسب آمار مربوط به خودروهای ترخیص شده است!
دستورالعمل ترخیص خودروها آماده است
دستورالعمل اجرایی مصوبه هیأت وزیران در مورد تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر در نهم بهمنماه اعلام شد که به تأیید وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز رسید و ضوابط مرتبط با ثبت سفارش و ترخیص خودروهای دارای قبض انبار اماکن گمرکی و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ابلاغ شد.
در دستورالعمل جدید وضعیت خودروهایی که تا پیش از تاریخ مردادماه 97 دارای قبض انبار هستند، تعیین تکلیف و مشخص شده تا کلیه خودروهای وارداتی باید تمام ضوابط فنی مربوطه نظیر استاندارد، محیط زیست و آلایندگی را رعایت کرده و دارای قرارداد گارانتی و خدمات پس از فروش در نمایندگیهای مجاز باشند.
این دستورالعمل تا حدودی دغدغههای بانک مرکزی را هم پاسخ گفت، چراکه تاریخ مصوبه را به چند ماه قبل یعنی زمانی که خودروها ثبت سفارش بودند بازگرداند و این باعث شد خودروهایی که بعداً و بعضاً حتی به صورت قاچاق وارد شده بود از دستورالعمل ترخیص مستثنی شوند.
2000 هزار خودروی گمرکی پرونده قضائی دارند
با این حال روز گذشته و بعد از انتقاد رسانهها از تعداد اندک خودروهای ترخیص شده سامانه گمرک بخشنامهای را به نقل از فریده زبیدی - مدیرکل مبارزه با جرایم سازمان یافته - منتشر کرده است که بر اساس آن مشخص میشود بخشی از خودورهای وارداتی پروندهای در شعبه 5 دادسرای عمومی و انقلاب (کارمندان دولت) دارند. پروندههایی که ظاهراً متعلق به تعداد 39 نفر از اشخاص حقیقی و حقوقی در جریان واردات خودرو از گمرک است.
در این بخشنامه آمده است" تا اطلاع ثانوی درباره کلیه خودروهای متعلق به تعداد 39 شخص حقیقی و حقوقی معرفی شده که در گمرکات کشور وجود دارند و به لحاظ قاچاق بودن یا در راستای اجرای ماده 48 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز توقیف شدهاند را از ترخیص، مرجوع کردن آنها، تبدیل عنوان اظهار یا ابطال آن و تغییر مالک و دیگر مندرجات قبض انبار خودروهای اشخاصی مورد نظر و موصوف، جدا جلوگیری شود".
پیش از این نیز مهدی میراشرفی - رئیس کل گمرک - اعلام کرده بود که " از 13 هزار خودرو دپو شده در گمرک 2000 خودرو در محاکم قضائی دارای پرونده در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پروندهها مختومه نشوند، این تعداد خودرو از مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص خودروها مستثنی خواهند شد".
طبق اظهار نظر میراشرفی، از 13 هزار خودروی موجود در گمرک فقط 2000 هزار دستگاه از آنها دارای پرونده قضائی هستند که در این صورت برای ترخیص 11 هزار خودروی دیگر نباید مشکلی وجود داشته باشد.
"خریداران" بازندگان اصلی بازی عدم ترخیص
مساله اصلی در ترخیص خودروها که از مردادماه سال جاری به "مساله" تبدیل شده است به خریداران این خودروها مربوط میشود؛ کسانی که با فراخوان نمایندگیهای واردات خودرو اقدام به ثبت نام و پرداخت مبالغی به عنوان "پیشپرداخت" کردند و حالا بعد از گذشت حدود 9 ماه از این قضیه، هنوز هیچ خودرویی را دریافت نکردهاند.
بعد از کشوقوسهای فراوان بالاخره نهم بهمنماه، دستورالعمل اجرایی مصوبه هیأت وزیران در مورد تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر اعلام شد که به تأیید وزیر صنعت، معدن و تجارت هم رسید.
با گذشت حدود یک ماه از ابلاغ ضوابط مرتبط با ثبت سفارش و ترخیص خودروهای دارای قبض انبار اماکن گمرکی، روز گذشته مهدی میراشرفی، رئیس کل گمرک ایران از ترخیص 200 خودرو از پارکینگهای گمرک خبر داد.
جدا از کند بودن روند ترخیص خودروها علیرغم دستورالعملهای صریح برای ترخیص خودروها پیگیریهای ایسنا از گمرک ایران برای کسب اطلاع از انواع مدالهای ترخیص شده و همچنین نام نمایندگیهای واردکننده بینتیجه ماند. استدلال مسئولان گمرک برای عدم ارائه اطلاعات در این باره، طولانی بودن فرایند کسب آمار مربوط به خودروهای ترخیص شده است!
دستورالعمل ترخیص خودروها آماده است
دستورالعمل اجرایی مصوبه هیأت وزیران در مورد تعیین تکلیف خودروهای دپو شده و ضوابط ورود و ترخیص خودروها از گمرکات مناطق مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و بنادر در نهم بهمنماه اعلام شد که به تأیید وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز رسید و ضوابط مرتبط با ثبت سفارش و ترخیص خودروهای دارای قبض انبار اماکن گمرکی و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ابلاغ شد.
در دستورالعمل جدید وضعیت خودروهایی که تا پیش از تاریخ مردادماه 97 دارای قبض انبار هستند، تعیین تکلیف و مشخص شده تا کلیه خودروهای وارداتی باید تمام ضوابط فنی مربوطه نظیر استاندارد، محیط زیست و آلایندگی را رعایت کرده و دارای قرارداد گارانتی و خدمات پس از فروش در نمایندگیهای مجاز باشند.
این دستورالعمل تا حدودی دغدغههای بانک مرکزی را هم پاسخ گفت، چراکه تاریخ مصوبه را به چند ماه قبل یعنی زمانی که خودروها ثبت سفارش بودند بازگرداند و این باعث شد خودروهایی که بعداً و بعضاً حتی به صورت قاچاق وارد شده بود از دستورالعمل ترخیص مستثنی شوند.
2000 هزار خودروی گمرکی پرونده قضائی دارند
با این حال روز گذشته و بعد از انتقاد رسانهها از تعداد اندک خودروهای ترخیص شده سامانه گمرک بخشنامهای را به نقل از فریده زبیدی - مدیرکل مبارزه با جرایم سازمان یافته - منتشر کرده است که بر اساس آن مشخص میشود بخشی از خودورهای وارداتی پروندهای در شعبه 5 دادسرای عمومی و انقلاب (کارمندان دولت) دارند. پروندههایی که ظاهراً متعلق به تعداد 39 نفر از اشخاص حقیقی و حقوقی در جریان واردات خودرو از گمرک است.
در این بخشنامه آمده است" تا اطلاع ثانوی درباره کلیه خودروهای متعلق به تعداد 39 شخص حقیقی و حقوقی معرفی شده که در گمرکات کشور وجود دارند و به لحاظ قاچاق بودن یا در راستای اجرای ماده 48 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز توقیف شدهاند را از ترخیص، مرجوع کردن آنها، تبدیل عنوان اظهار یا ابطال آن و تغییر مالک و دیگر مندرجات قبض انبار خودروهای اشخاصی مورد نظر و موصوف، جدا جلوگیری شود".
پیش از این نیز مهدی میراشرفی - رئیس کل گمرک - اعلام کرده بود که " از 13 هزار خودرو دپو شده در گمرک 2000 خودرو در محاکم قضائی دارای پرونده در حال رسیدگی هستند و تا زمانی که این پروندهها مختومه نشوند، این تعداد خودرو از مصوبه هیأت وزیران برای ترخیص خودروها مستثنی خواهند شد".
طبق اظهار نظر میراشرفی، از 13 هزار خودروی موجود در گمرک فقط 2000 هزار دستگاه از آنها دارای پرونده قضائی هستند که در این صورت برای ترخیص 11 هزار خودروی دیگر نباید مشکلی وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!