آخرین وضعیت تست صدای خودروها در مراکز معاینه فنی
پدال نیوز- سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به آخرین وضعیت تست صدای خودروها در مراکز معاینه فنی گفت: تاکنون اغلب خودروهایی که در طرح پایلوت تست صدا، صوت آنها اندازهگیری شده است در حدود مجاز صوت بودند اما متاسفانه صدای منتشره از موتورسیکلتها بسیار بالاتر از حد مجاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسین شهیدزاده با اشاره به تست صدای خودروها در مراکز معاینه فنی اظهار کرد: پیشنهاد این کار را برای اولین بار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران مطرح کرد. پس از طرح این پیشنهاد بررسیها و مطالعاتی انجام شد تا ببینیم که آیا میتوان با وضعیت فعلی مراکز معاینه فنی، تست صدای خودروها را انجام دهیم یا خیر.
وی با بیان اینکه برای اندازهگیری صوت خودروها باید صدای زمینه حذف شود تا بتوان اندازهگیری دقیقی انجام داد، تصریح کرد: در نهایت با کمک اساتید دانشگاه به این نتیجه رسیدیم که میتوانیم تست صدای خودروها را با شرایط فعلی و رعایت برخی نکات فنی، در مراکز معاینه فنی تهران انجام دهیم بنابراین گزارش پژوهشها و طرحهای پایلوتی که در این زمینه صورت گرفته بود را به اطلاع همکارانمان در وزارت کشور رساندیم و پیشنهاد دادیم که آزمون صدای خودروها در تمامی مراکز معاینه فنی اجرایی شود.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه ابلاغ دستورالعمل تست صدای خودروها در مراکز معاینه فنی باید از سوی وزارت کشور انجام شود، گفت: همکاران ما در وزارت کشورهنوز مطمئن نیستند که این کار در تمامی مراکز معاینه فنی کشور امکانپذیر باشد. از آنجایی که لازم است تمامی مراکز معاینه فنی کشور بهصورت یکسان فعالیت کنند و برای مثال باید شرایط دریافت معاینه فنی پایه برای خودروها در تهران مشابه با هر شهر دیگر کشور باشد، از این رو وزارت کشور بیان کرده است که باید شرایط تست صدا در همه مراکز معاینه فنی کشور وجود داشته باشد تا بتوانیم دستورالعمل آن را ابلاغ کنیم.
شهیدزاده با بیان اینکه در حال حاضر وزارت کشور چندین مرکز معاینه فنی دیگر را برای طرح پایلوت تست صدا به ما معرفی کرده است تا آنها را بررسی کنیم و ببینیم که آیا امکان اجرای این آزمون در آنها وجود دارد یا خیر، تصریح کرد: پس از بررسی این مراکز معاینه فنی، نتیجه برای تصمیمگیری به وزارت کشور گزارش میشود.
وی درباره استاندار صوت خودروها توضیح داد: برای مناطق شهری مانند مناطق مسکونی، صنعتی، تجاری و... حدود استاندارد صوت مشخصی وجود دارد همچنین برای خودروهای نو استاندارد صوتی مشخصی تعیین شده است. از سوی دیگر اندازه صدای خودروی کارکرده و میزان صوت تولیدی از گزوز آن نیز محدودیتهایی دارد به همین دلیل حد مجاز برای معاینه فنی صدای خودروها در کشور نیز باید مشخص شود و به تصویب برسد.
وی با بیان اینکه برای اندازهگیری صوت خودروها باید صدای زمینه حذف شود تا بتوان اندازهگیری دقیقی انجام داد، تصریح کرد: در نهایت با کمک اساتید دانشگاه به این نتیجه رسیدیم که میتوانیم تست صدای خودروها را با شرایط فعلی و رعایت برخی نکات فنی، در مراکز معاینه فنی تهران انجام دهیم بنابراین گزارش پژوهشها و طرحهای پایلوتی که در این زمینه صورت گرفته بود را به اطلاع همکارانمان در وزارت کشور رساندیم و پیشنهاد دادیم که آزمون صدای خودروها در تمامی مراکز معاینه فنی اجرایی شود.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه ابلاغ دستورالعمل تست صدای خودروها در مراکز معاینه فنی باید از سوی وزارت کشور انجام شود، گفت: همکاران ما در وزارت کشورهنوز مطمئن نیستند که این کار در تمامی مراکز معاینه فنی کشور امکانپذیر باشد. از آنجایی که لازم است تمامی مراکز معاینه فنی کشور بهصورت یکسان فعالیت کنند و برای مثال باید شرایط دریافت معاینه فنی پایه برای خودروها در تهران مشابه با هر شهر دیگر کشور باشد، از این رو وزارت کشور بیان کرده است که باید شرایط تست صدا در همه مراکز معاینه فنی کشور وجود داشته باشد تا بتوانیم دستورالعمل آن را ابلاغ کنیم.
شهیدزاده با بیان اینکه در حال حاضر وزارت کشور چندین مرکز معاینه فنی دیگر را برای طرح پایلوت تست صدا به ما معرفی کرده است تا آنها را بررسی کنیم و ببینیم که آیا امکان اجرای این آزمون در آنها وجود دارد یا خیر، تصریح کرد: پس از بررسی این مراکز معاینه فنی، نتیجه برای تصمیمگیری به وزارت کشور گزارش میشود.
وی درباره استاندار صوت خودروها توضیح داد: برای مناطق شهری مانند مناطق مسکونی، صنعتی، تجاری و... حدود استاندارد صوت مشخصی وجود دارد همچنین برای خودروهای نو استاندارد صوتی مشخصی تعیین شده است. از سوی دیگر اندازه صدای خودروی کارکرده و میزان صوت تولیدی از گزوز آن نیز محدودیتهایی دارد به همین دلیل حد مجاز برای معاینه فنی صدای خودروها در کشور نیز باید مشخص شود و به تصویب برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو