کد خبر:
۱۰۰۴۷۸ ۱۴:۰۴
۱۳۹۷/۱۲/۱۳
خودروهای برقی 13 میلیون شغل را خواهند بلعید!
پدال نیوز- کارلوس تاوارز، مدیر ارشد اجرایی گروه خودروسازی پژو فرانسه به تازگی در گفتگویی با گزارشگر روزنامه فیگارو، خاطرنشان کرده که اقدامات اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار گازهای آلاینده موجب به خطر افتادن ۱۳ میلیون شغل در صنایع خودروسازی اروپا خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از آنجایی که در سالهای اخیر دانشمندان نهادها و سازمانهای دولتی و غیردولتی متعددی در جهان بارها درباره انتشار گازهای آلاینده و سمی به جو زمین هشدار دادهاند، کشورهای زیادی بخصوص اعضای اتحادیه اروپا به فکر راه حل این معضل بزرگ جهانی افتاده و در تلاشند تا با مهار آلودگی هوا و همچنین تلاش برای کاهش انتشار آلایندههای سمی و خطرناک اقدامات متعددی را انجام دهند و در این راستا تصمیمات جدیدی را اتخاذ کنند.
حالا به تازگی کارلوس تاوارز، مدیر ارشد اجرایی گروه خودروسازی پژو فرانسه در مصاحبه و گفتگویی با گزارشگر روزنامه فیگارو خاطرنشان کرده است که تلاشهای اتحادیه اروپا برای کاهش آلودگی هوا و برقی سازی خودروهای تولیدی، موجب خواهد شد بالغ بر 13 میلیون فرصت شغلی موجود در صنایع خودروسازی اروپا از بین برود و یا به مخاطره بیفتد.
در سالهای اخیر، با توجه به توسعه و محبوبیت روزافزون خودروهای برقی، شرکتهای خودروسازی بزرگ در جهان به سمت و سوی تولید و طراحی و عرضه خودروهای برقی و الکتریکی روی آوردهاند.
بر اساس گزارش رویترز، لازم به ذکر است که بسیاری از بازارهای کشورهای اروپایی بخصوص شمال اروپا در منطقه اسکاندیناوی، از خودروهای برقی بیشتر از خودروهای بنزینی و دیزلی استقبال کردهاند و همین مساله موجب شده است که شرکتهای خودروسازی توجه و تمرکز بیشتری بر روی توسعه زیرساختهای مربوط به تولید و استفاده از خودروهای برقی و الکتریکی داشته باشند.
پارلمان اروپا و کشورهای اروپایی در ماه دسامبر سال 2018 میلادی به توافقی دست یافتند که به واسطه آن موظف شدهاند تا سال 2030 میلادی، گازهای آلاینده نظیر کربن دی اکسید را به میزان 37.5 درصد کاهش دهند. این در حالیست که تا سال 2021 میلادی، باید گازهای سمی و آلاینده منتشره به جو زمین را تا 31 درصد کاهش دهند.
کارلوس تاوارز، مدیر ارشد اجرایی گروه خودروسازی پژو فرانسه که مدیریت انجمن تولیدکنندگان خودرو در اروپا را نیز بر عهده دارد، در گفتگویی با خبرنگار روزنامه فیگارو عنوان کرده است که این تصمیم بدون شک بر روی وضعیت اشتغالزایی و فرصتهای شغلی موجود در صنایع خودروسازی تأثیرگذار خواهد بود. این بدان معناست که بسیاری از شرکتهای خودروسازی که تاکنون به ساخت خودروهای بنزینی و دیزلی اقدام کرده و همواره نیز به همین کار میپردازند، دچار کاهش قابل توجهی در میزان فروش و استقبال مشتریان و در نتیجه کاهش درآمدزایی و در نهایت تعدیل نیروی انسانی خواهند شد.
وی در ادامه سخنانش همچنین خاطرنشان کرد که شرکتهای خودروسازی اروپایی باید از وابستگی خود به کارخانههای آسیایی تولید باتری بکاهند تا بتوانند به موفقیتهای بیشتری در این زمینه دست پیدا کنند.
وی تاکید کرد در صورتی که خودروسازان اروپایی نتوانند تا سالهای 2020، 2025 و 2030 میلادی خودروهای الکتریکی تولیدی خود را در بازارهای جهانی به فروش برسانند، دچار گرفتاریهای متعددی نظیر پرداخت جریمههای هنگفت خواهند شد.
حالا به تازگی کارلوس تاوارز، مدیر ارشد اجرایی گروه خودروسازی پژو فرانسه در مصاحبه و گفتگویی با گزارشگر روزنامه فیگارو خاطرنشان کرده است که تلاشهای اتحادیه اروپا برای کاهش آلودگی هوا و برقی سازی خودروهای تولیدی، موجب خواهد شد بالغ بر 13 میلیون فرصت شغلی موجود در صنایع خودروسازی اروپا از بین برود و یا به مخاطره بیفتد.
در سالهای اخیر، با توجه به توسعه و محبوبیت روزافزون خودروهای برقی، شرکتهای خودروسازی بزرگ در جهان به سمت و سوی تولید و طراحی و عرضه خودروهای برقی و الکتریکی روی آوردهاند.
بر اساس گزارش رویترز، لازم به ذکر است که بسیاری از بازارهای کشورهای اروپایی بخصوص شمال اروپا در منطقه اسکاندیناوی، از خودروهای برقی بیشتر از خودروهای بنزینی و دیزلی استقبال کردهاند و همین مساله موجب شده است که شرکتهای خودروسازی توجه و تمرکز بیشتری بر روی توسعه زیرساختهای مربوط به تولید و استفاده از خودروهای برقی و الکتریکی داشته باشند.
پارلمان اروپا و کشورهای اروپایی در ماه دسامبر سال 2018 میلادی به توافقی دست یافتند که به واسطه آن موظف شدهاند تا سال 2030 میلادی، گازهای آلاینده نظیر کربن دی اکسید را به میزان 37.5 درصد کاهش دهند. این در حالیست که تا سال 2021 میلادی، باید گازهای سمی و آلاینده منتشره به جو زمین را تا 31 درصد کاهش دهند.
کارلوس تاوارز، مدیر ارشد اجرایی گروه خودروسازی پژو فرانسه که مدیریت انجمن تولیدکنندگان خودرو در اروپا را نیز بر عهده دارد، در گفتگویی با خبرنگار روزنامه فیگارو عنوان کرده است که این تصمیم بدون شک بر روی وضعیت اشتغالزایی و فرصتهای شغلی موجود در صنایع خودروسازی تأثیرگذار خواهد بود. این بدان معناست که بسیاری از شرکتهای خودروسازی که تاکنون به ساخت خودروهای بنزینی و دیزلی اقدام کرده و همواره نیز به همین کار میپردازند، دچار کاهش قابل توجهی در میزان فروش و استقبال مشتریان و در نتیجه کاهش درآمدزایی و در نهایت تعدیل نیروی انسانی خواهند شد.
وی در ادامه سخنانش همچنین خاطرنشان کرد که شرکتهای خودروسازی اروپایی باید از وابستگی خود به کارخانههای آسیایی تولید باتری بکاهند تا بتوانند به موفقیتهای بیشتری در این زمینه دست پیدا کنند.
وی تاکید کرد در صورتی که خودروسازان اروپایی نتوانند تا سالهای 2020، 2025 و 2030 میلادی خودروهای الکتریکی تولیدی خود را در بازارهای جهانی به فروش برسانند، دچار گرفتاریهای متعددی نظیر پرداخت جریمههای هنگفت خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور