کد خبر:
۱۰۰۴۱۴ ۱۳:۴۹
۱۳۹۷/۱۲/۱۲
جدال بین کرولا، النترا و کمری
پدال نیوز: کمری و کرولا از اول رقیبهای جدی برای هم بودند که به مرور شباهت آنها بیشتر و بیشتر شد. این دو شاید در ظاهر به هم شبیه باشند اما در حجم موتور مشابه نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در کمری یک پیشرانه 2.5 لیتری با توانایی تولید 181 اسب بخار در شش هزار دور در دقیقه قدرت را به چرخها میرساند اما کرولا موتوری دو لیتری دارد که 145 اسب بخار را در شش هزار و 200 دور در دقیقه تولید میکند.
بین تویوتا کرولا و کمری شباهتهای دیگری هم در گیربکس وجود دارد. برای مثال سری آخر کرولا شبیه به کمری مجهز به شش جعبه دنده شده تا استاندارد خود را از این نظر ارتقا دهد و به کمری برساند. از طرف دیگر از نظر شتاب و سرعت هم کمری یک ثانیه زودتر از کرولا به 100 کیلومتر سرعت میرسد. اگر چه هر دو خودرو از موسسه اروپایی AUNCap پنج ستاره گرفتهاند اما کمری در جایگاه ایمنتری در مقایسه با کرولا برخوردار است؛ چراکه کمری به غیر از دو ایربگ جلو، کیسه هوای جانبی و پردهای هم دارد. در حالی که کرولا فقط دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است.
در مقابل ضعفهایی که در کرولا برشمردیم، این خودرو بیشتر از کمری به فکر مصرف سوخت بوده چرا که آن یک مسافت 100 کیلومتری را با هفت لیتر بنزین طی میکند اما کمری برای طی کردن همان به 9 لیتر بنزین نیاز دارد. همچنین تفاوت دیگر دو خودرو به قیمت آنها برمیگردد. برای خرید کرولای صفر باید حداقل 300 میلیون اما برای خرید کمری حداقل 400 میلیون بودجه داشت. این تفاوت قیمتی بسیار از نظر خیلی معنایی ندارد. چرا که با بودجه بیشتر فقط دو کیسه هوای اضافه و کمی شتاب بالاتر به خودرو اضافه میشود.
با اینکه زمان واردات اولیه خودروی کرولا تبلیغات خوبی روی آن صورت نگرفت اما ورودش به ناوگان تاکسیرانی باعث شد آشنایی عموم با این خودروی تویوتا افزایش یابد. کرولا فقط سه سال بعد از کمری وارد کشور شد اما با این حال نتوانست به اندازه کمری شناخته شده شود. با قیمت دست دوم یک تویوتا کرولا میتوان خودروی چینی صفر خرید اما استهلاک کم، کیفیت بالای قطعات ماشین کرولا باعث میشود که افراد کمتر به این فکر بیفتند.
مقایسه کرولا با النترا
کرولا در ایران رقبای دیگری هم دارد که شامل هیوندای النترا و کیا سراتو یا حتی مزدا3 میشود. النترا کرهای چند سال بعد از کرولا به ایران راه یافت. کرولا خودروی بادوامتری است اما امکانات و آپشنهای النترا را ندارد. النترا در ظاهر خودرویی پر زرقوبرتر و به نظر از کرولا جوان تر است. طبق مشخصات ایرتویا و آسانخودرو گیربکس و پیشرانه هر دو با هم برابر است اما کارشناسان معتقدند پشت کرولا یک قرن تجربه خوابیده؛ چیزی که النترا از آن بی بهره است. همچنین به گفته رانندهها النترا بعد از 50 هزار کیلومتر به سر و صدا میافتد اما کرولا نه. البته به دلیل کیسه هوای بیشتر در النترا این خودرو امنیت بیشتری در مقایسه با کرولا دارد. قیمت النترای 2018 در دیوار حدود 380 میلیون است و تقریبا از این نظر فاصله چندانی با کرولا ندارد. به دلیل تراکم بالای آگهیهای فروش النترا و کرولا دسترسی به بازدید یا بررسی هر دو خودرو از طریق سایت دیوار هر زمان ممکن است.
بین تویوتا کرولا و کمری شباهتهای دیگری هم در گیربکس وجود دارد. برای مثال سری آخر کرولا شبیه به کمری مجهز به شش جعبه دنده شده تا استاندارد خود را از این نظر ارتقا دهد و به کمری برساند. از طرف دیگر از نظر شتاب و سرعت هم کمری یک ثانیه زودتر از کرولا به 100 کیلومتر سرعت میرسد. اگر چه هر دو خودرو از موسسه اروپایی AUNCap پنج ستاره گرفتهاند اما کمری در جایگاه ایمنتری در مقایسه با کرولا برخوردار است؛ چراکه کمری به غیر از دو ایربگ جلو، کیسه هوای جانبی و پردهای هم دارد. در حالی که کرولا فقط دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است.
در مقابل ضعفهایی که در کرولا برشمردیم، این خودرو بیشتر از کمری به فکر مصرف سوخت بوده چرا که آن یک مسافت 100 کیلومتری را با هفت لیتر بنزین طی میکند اما کمری برای طی کردن همان به 9 لیتر بنزین نیاز دارد. همچنین تفاوت دیگر دو خودرو به قیمت آنها برمیگردد. برای خرید کرولای صفر باید حداقل 300 میلیون اما برای خرید کمری حداقل 400 میلیون بودجه داشت. این تفاوت قیمتی بسیار از نظر خیلی معنایی ندارد. چرا که با بودجه بیشتر فقط دو کیسه هوای اضافه و کمی شتاب بالاتر به خودرو اضافه میشود.
با اینکه زمان واردات اولیه خودروی کرولا تبلیغات خوبی روی آن صورت نگرفت اما ورودش به ناوگان تاکسیرانی باعث شد آشنایی عموم با این خودروی تویوتا افزایش یابد. کرولا فقط سه سال بعد از کمری وارد کشور شد اما با این حال نتوانست به اندازه کمری شناخته شده شود. با قیمت دست دوم یک تویوتا کرولا میتوان خودروی چینی صفر خرید اما استهلاک کم، کیفیت بالای قطعات ماشین کرولا باعث میشود که افراد کمتر به این فکر بیفتند.
مقایسه کرولا با النترا
کرولا در ایران رقبای دیگری هم دارد که شامل هیوندای النترا و کیا سراتو یا حتی مزدا3 میشود. النترا کرهای چند سال بعد از کرولا به ایران راه یافت. کرولا خودروی بادوامتری است اما امکانات و آپشنهای النترا را ندارد. النترا در ظاهر خودرویی پر زرقوبرتر و به نظر از کرولا جوان تر است. طبق مشخصات ایرتویا و آسانخودرو گیربکس و پیشرانه هر دو با هم برابر است اما کارشناسان معتقدند پشت کرولا یک قرن تجربه خوابیده؛ چیزی که النترا از آن بی بهره است. همچنین به گفته رانندهها النترا بعد از 50 هزار کیلومتر به سر و صدا میافتد اما کرولا نه. البته به دلیل کیسه هوای بیشتر در النترا این خودرو امنیت بیشتری در مقایسه با کرولا دارد. قیمت النترای 2018 در دیوار حدود 380 میلیون است و تقریبا از این نظر فاصله چندانی با کرولا ندارد. به دلیل تراکم بالای آگهیهای فروش النترا و کرولا دسترسی به بازدید یا بررسی هر دو خودرو از طریق سایت دیوار هر زمان ممکن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند