کد خبر:
۱۰۰۴۱۴ ۱۳:۴۹
۱۳۹۷/۱۲/۱۲
جدال بین کرولا، النترا و کمری
پدال نیوز: کمری و کرولا از اول رقیبهای جدی برای هم بودند که به مرور شباهت آنها بیشتر و بیشتر شد. این دو شاید در ظاهر به هم شبیه باشند اما در حجم موتور مشابه نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در کمری یک پیشرانه 2.5 لیتری با توانایی تولید 181 اسب بخار در شش هزار دور در دقیقه قدرت را به چرخها میرساند اما کرولا موتوری دو لیتری دارد که 145 اسب بخار را در شش هزار و 200 دور در دقیقه تولید میکند.
بین تویوتا کرولا و کمری شباهتهای دیگری هم در گیربکس وجود دارد. برای مثال سری آخر کرولا شبیه به کمری مجهز به شش جعبه دنده شده تا استاندارد خود را از این نظر ارتقا دهد و به کمری برساند. از طرف دیگر از نظر شتاب و سرعت هم کمری یک ثانیه زودتر از کرولا به 100 کیلومتر سرعت میرسد. اگر چه هر دو خودرو از موسسه اروپایی AUNCap پنج ستاره گرفتهاند اما کمری در جایگاه ایمنتری در مقایسه با کرولا برخوردار است؛ چراکه کمری به غیر از دو ایربگ جلو، کیسه هوای جانبی و پردهای هم دارد. در حالی که کرولا فقط دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است.
در مقابل ضعفهایی که در کرولا برشمردیم، این خودرو بیشتر از کمری به فکر مصرف سوخت بوده چرا که آن یک مسافت 100 کیلومتری را با هفت لیتر بنزین طی میکند اما کمری برای طی کردن همان به 9 لیتر بنزین نیاز دارد. همچنین تفاوت دیگر دو خودرو به قیمت آنها برمیگردد. برای خرید کرولای صفر باید حداقل 300 میلیون اما برای خرید کمری حداقل 400 میلیون بودجه داشت. این تفاوت قیمتی بسیار از نظر خیلی معنایی ندارد. چرا که با بودجه بیشتر فقط دو کیسه هوای اضافه و کمی شتاب بالاتر به خودرو اضافه میشود.
با اینکه زمان واردات اولیه خودروی کرولا تبلیغات خوبی روی آن صورت نگرفت اما ورودش به ناوگان تاکسیرانی باعث شد آشنایی عموم با این خودروی تویوتا افزایش یابد. کرولا فقط سه سال بعد از کمری وارد کشور شد اما با این حال نتوانست به اندازه کمری شناخته شده شود. با قیمت دست دوم یک تویوتا کرولا میتوان خودروی چینی صفر خرید اما استهلاک کم، کیفیت بالای قطعات ماشین کرولا باعث میشود که افراد کمتر به این فکر بیفتند.
مقایسه کرولا با النترا
کرولا در ایران رقبای دیگری هم دارد که شامل هیوندای النترا و کیا سراتو یا حتی مزدا3 میشود. النترا کرهای چند سال بعد از کرولا به ایران راه یافت. کرولا خودروی بادوامتری است اما امکانات و آپشنهای النترا را ندارد. النترا در ظاهر خودرویی پر زرقوبرتر و به نظر از کرولا جوان تر است. طبق مشخصات ایرتویا و آسانخودرو گیربکس و پیشرانه هر دو با هم برابر است اما کارشناسان معتقدند پشت کرولا یک قرن تجربه خوابیده؛ چیزی که النترا از آن بی بهره است. همچنین به گفته رانندهها النترا بعد از 50 هزار کیلومتر به سر و صدا میافتد اما کرولا نه. البته به دلیل کیسه هوای بیشتر در النترا این خودرو امنیت بیشتری در مقایسه با کرولا دارد. قیمت النترای 2018 در دیوار حدود 380 میلیون است و تقریبا از این نظر فاصله چندانی با کرولا ندارد. به دلیل تراکم بالای آگهیهای فروش النترا و کرولا دسترسی به بازدید یا بررسی هر دو خودرو از طریق سایت دیوار هر زمان ممکن است.
بین تویوتا کرولا و کمری شباهتهای دیگری هم در گیربکس وجود دارد. برای مثال سری آخر کرولا شبیه به کمری مجهز به شش جعبه دنده شده تا استاندارد خود را از این نظر ارتقا دهد و به کمری برساند. از طرف دیگر از نظر شتاب و سرعت هم کمری یک ثانیه زودتر از کرولا به 100 کیلومتر سرعت میرسد. اگر چه هر دو خودرو از موسسه اروپایی AUNCap پنج ستاره گرفتهاند اما کمری در جایگاه ایمنتری در مقایسه با کرولا برخوردار است؛ چراکه کمری به غیر از دو ایربگ جلو، کیسه هوای جانبی و پردهای هم دارد. در حالی که کرولا فقط دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است.
در مقابل ضعفهایی که در کرولا برشمردیم، این خودرو بیشتر از کمری به فکر مصرف سوخت بوده چرا که آن یک مسافت 100 کیلومتری را با هفت لیتر بنزین طی میکند اما کمری برای طی کردن همان به 9 لیتر بنزین نیاز دارد. همچنین تفاوت دیگر دو خودرو به قیمت آنها برمیگردد. برای خرید کرولای صفر باید حداقل 300 میلیون اما برای خرید کمری حداقل 400 میلیون بودجه داشت. این تفاوت قیمتی بسیار از نظر خیلی معنایی ندارد. چرا که با بودجه بیشتر فقط دو کیسه هوای اضافه و کمی شتاب بالاتر به خودرو اضافه میشود.
با اینکه زمان واردات اولیه خودروی کرولا تبلیغات خوبی روی آن صورت نگرفت اما ورودش به ناوگان تاکسیرانی باعث شد آشنایی عموم با این خودروی تویوتا افزایش یابد. کرولا فقط سه سال بعد از کمری وارد کشور شد اما با این حال نتوانست به اندازه کمری شناخته شده شود. با قیمت دست دوم یک تویوتا کرولا میتوان خودروی چینی صفر خرید اما استهلاک کم، کیفیت بالای قطعات ماشین کرولا باعث میشود که افراد کمتر به این فکر بیفتند.
مقایسه کرولا با النترا
کرولا در ایران رقبای دیگری هم دارد که شامل هیوندای النترا و کیا سراتو یا حتی مزدا3 میشود. النترا کرهای چند سال بعد از کرولا به ایران راه یافت. کرولا خودروی بادوامتری است اما امکانات و آپشنهای النترا را ندارد. النترا در ظاهر خودرویی پر زرقوبرتر و به نظر از کرولا جوان تر است. طبق مشخصات ایرتویا و آسانخودرو گیربکس و پیشرانه هر دو با هم برابر است اما کارشناسان معتقدند پشت کرولا یک قرن تجربه خوابیده؛ چیزی که النترا از آن بی بهره است. همچنین به گفته رانندهها النترا بعد از 50 هزار کیلومتر به سر و صدا میافتد اما کرولا نه. البته به دلیل کیسه هوای بیشتر در النترا این خودرو امنیت بیشتری در مقایسه با کرولا دارد. قیمت النترای 2018 در دیوار حدود 380 میلیون است و تقریبا از این نظر فاصله چندانی با کرولا ندارد. به دلیل تراکم بالای آگهیهای فروش النترا و کرولا دسترسی به بازدید یا بررسی هر دو خودرو از طریق سایت دیوار هر زمان ممکن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور