کد خبر:
۱۰۰۴۱۲ ۱۳:۴۷
۱۳۹۷/۱۲/۱۲
رقابت کره و ژاپن بر سر خودروهای هیبریدی
پدال نیوز- کمپانیهای آسیای شرقی خیلی وقت است که با تولید خودروی هیبریدی مسیر خودروهای بنزینی را پشت سر گذاشتهاند. برای مثال بین هیوندای و تویوتا، اولی از کره جنوبی و دومی از ژاپن جدال سختی برای جذب طرفداران خودروهای سبز وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین، هنگام خرید یک خودروی برقی همواره چالشی برای انتخاب پریوس یا سوناتا شکل میگیرد که در گزارش زیر به بررسی آن میپردازیم:
چهره لوکس سوناتا یا هنجارشکن پیریوس؟
بررسی تویوتا پریوس و سوناتا به ما در ظاهر نشان میدهد در خودروی هیوندای با ظاهری لوکستر طرف هستیم. گویی هیوندا از دوره خامی و جوانی گذشته و حالا میتوان روی آن حساب دیگری باز کرد. شاید این احساس در سوناتاهای قدیمی قابل دستیابی نبود اما هیوندای سالهاست که این خودرو را تولید میکند و درنتیجه هر چند سال یک بار فیسلیفت دیگری از آن به بازار داده. بررسی تویوتا پریوس نیز نشان میدهد ظاهر خودرو از ابتدا تا این اندازه هنجارشکن نبوده اما تویوتا به جای پیروی از سلیقه عام ترجیح داده تا یک خودروی منحصر به فرد تولید کند؛ خودرویی که یا میتواند شما را صد در صد شیفته خود کند و یا کاملا متنفر سازد.
مشخصات فنی
شاید هر دو یک موتور برقی کنار پیشرانه بنزینی داشته باشند اما بین مشخصات فنی آنها تفاوتهایی وجود دارد. آرایش سیلندرها در هر دو خودرو به شکل چهار سیلندر 16 سوپاپه خطی بوده اما حجم موتور پریوس 200 سیسی کمتر از سوناتا است. احتمالا به همین خاطر است که قدرت تولیدی پریوس کمی پایین تر از سوناتا قرار دارد. همچنین سوناتا یک ثانیه زودتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. این نشان میدهد که ما در هیوندا سوناتا شاهد شتابگیری بهتری هستیم. بررسی تویوتا پریوس به ما نشان میدهد که تویوتا برنامهریزی برای سرعتهای بالا نداشته و نهایتا تا 180 کیلومتر میراند. این در حالی است که حداکثر سرعت در سوناتا برابر با 200 کیلومتر است. از نظر مصرف بنزین هر دو خودرو در جایگاه برابری قرار داشته هر دو در هر 100 کیلومتر تقریبا 5.5 لیتر بنزین میسوزانند. البته از خودرویی که ادعا میکند به محیط زیست اهمیت میدهد انتظار میرود دارای یورو 6 باشد اما سوناتا برخلاف پریوس یک خودروی یور 5 است.
گیربکس تیپ ترونیک یا cvt
سوناتا یک گیربکس شش سرعته تیپ ترونیک دارد. ترونیک نوع خاصی از جعبه دنده نیست بلکه تکنولوژی است که در گیربکس بهکار میرود. در این سیستم اگر راننده اهرم تعویض را در حالت اتوماتیک قرار دهد تعویض دندهها به صورت اتوماتیک انجام میشود؛ اما اگر اهرم را در وضعیت دستی قرار دهد میتواند دنده را با اهرم تغییر دهد.
در عوض گیربکس سیایتی که در پیریوس مصرف سوخت را تا 18 درصد کاهش میدهد. همچنین در این نوع گیربکس ما شاهد انتقال دنده روانتری در مقایسه با گیربکسهای دیگر هستیم. همچمیم اگر هر دو گیربکس روزی آسیب ببینند cvt قیمت ارزانتری در مقایسه با دیگری دارد.
نظر نهایی
شاید در ایران برخلاف کشورهای دیگر بتوان خودروی هیبریدی را با قیمت ارزانتری خرید اما استهلاک گرانتر سوناتا اجازه نمیدهد که آن را یک خودروی اقتصادی بدانیم. علاوه بر آن اگر برقی بودن خودرو برای فردی اولویت بیشتری داشته باشد تویوتا تجربه بیشتری در کارکردن با پریوس هیبریدی دارد. اما اگر در کنار محیط زیست به آپشنهای خودرو هم فکر میکنید سوناتا جذابیت بیشتری برایتان پیدا خواهد کرد.
چهره لوکس سوناتا یا هنجارشکن پیریوس؟
بررسی تویوتا پریوس و سوناتا به ما در ظاهر نشان میدهد در خودروی هیوندای با ظاهری لوکستر طرف هستیم. گویی هیوندا از دوره خامی و جوانی گذشته و حالا میتوان روی آن حساب دیگری باز کرد. شاید این احساس در سوناتاهای قدیمی قابل دستیابی نبود اما هیوندای سالهاست که این خودرو را تولید میکند و درنتیجه هر چند سال یک بار فیسلیفت دیگری از آن به بازار داده. بررسی تویوتا پریوس نیز نشان میدهد ظاهر خودرو از ابتدا تا این اندازه هنجارشکن نبوده اما تویوتا به جای پیروی از سلیقه عام ترجیح داده تا یک خودروی منحصر به فرد تولید کند؛ خودرویی که یا میتواند شما را صد در صد شیفته خود کند و یا کاملا متنفر سازد.
مشخصات فنی
شاید هر دو یک موتور برقی کنار پیشرانه بنزینی داشته باشند اما بین مشخصات فنی آنها تفاوتهایی وجود دارد. آرایش سیلندرها در هر دو خودرو به شکل چهار سیلندر 16 سوپاپه خطی بوده اما حجم موتور پریوس 200 سیسی کمتر از سوناتا است. احتمالا به همین خاطر است که قدرت تولیدی پریوس کمی پایین تر از سوناتا قرار دارد. همچنین سوناتا یک ثانیه زودتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد. این نشان میدهد که ما در هیوندا سوناتا شاهد شتابگیری بهتری هستیم. بررسی تویوتا پریوس به ما نشان میدهد که تویوتا برنامهریزی برای سرعتهای بالا نداشته و نهایتا تا 180 کیلومتر میراند. این در حالی است که حداکثر سرعت در سوناتا برابر با 200 کیلومتر است. از نظر مصرف بنزین هر دو خودرو در جایگاه برابری قرار داشته هر دو در هر 100 کیلومتر تقریبا 5.5 لیتر بنزین میسوزانند. البته از خودرویی که ادعا میکند به محیط زیست اهمیت میدهد انتظار میرود دارای یورو 6 باشد اما سوناتا برخلاف پریوس یک خودروی یور 5 است.
گیربکس تیپ ترونیک یا cvt
سوناتا یک گیربکس شش سرعته تیپ ترونیک دارد. ترونیک نوع خاصی از جعبه دنده نیست بلکه تکنولوژی است که در گیربکس بهکار میرود. در این سیستم اگر راننده اهرم تعویض را در حالت اتوماتیک قرار دهد تعویض دندهها به صورت اتوماتیک انجام میشود؛ اما اگر اهرم را در وضعیت دستی قرار دهد میتواند دنده را با اهرم تغییر دهد.
در عوض گیربکس سیایتی که در پیریوس مصرف سوخت را تا 18 درصد کاهش میدهد. همچنین در این نوع گیربکس ما شاهد انتقال دنده روانتری در مقایسه با گیربکسهای دیگر هستیم. همچمیم اگر هر دو گیربکس روزی آسیب ببینند cvt قیمت ارزانتری در مقایسه با دیگری دارد.
نظر نهایی
شاید در ایران برخلاف کشورهای دیگر بتوان خودروی هیبریدی را با قیمت ارزانتری خرید اما استهلاک گرانتر سوناتا اجازه نمیدهد که آن را یک خودروی اقتصادی بدانیم. علاوه بر آن اگر برقی بودن خودرو برای فردی اولویت بیشتری داشته باشد تویوتا تجربه بیشتری در کارکردن با پریوس هیبریدی دارد. اما اگر در کنار محیط زیست به آپشنهای خودرو هم فکر میکنید سوناتا جذابیت بیشتری برایتان پیدا خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم