آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۴۰۷
۱۳:۰۳
۱۳۹۷/۱۲/۱۲

تایم لاین بی ام و سری 7

پدال نیوز: بی ام و سری ۷ یکی از لاکچری‎ترین مدل‌های شرکت به نام آلمانی است که از سال ۱۹۷۷ تا کنون در حال تولید است. این سدان‎ها که به گونه‌ای مدل‌های معنوی سری E۳ به حساب می‌آیند در نسل ششم خودروهای تولیدی بی ام و به سر می‌برند و دست بر قضا تاریخچه بلند و بالایی هم دارند. تاریخچه‌ای که حداقل ارزش یک بار شنیدن را دارد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بی ام و سری 7 دقیقاً و به معنای واقعی کلمه، سری پرچمدار بی ام و به حساب می‌آید و در دهه گذشته هم با تمرکز بیشتری در دسته سدان‎ها قابل سفارش بود. دلیل این امر هم کیفیت بالای تولید آن در طرح بدنه سدان است. از همین رو و از همان ابتدا کار بر روی مدل‌های آغازین این سری با وسواس بسیار زیادی آغاز شد. خرید و فروش اولین نسل بی ام و سری 7 تحت نظارت این کمپانی و با موتورهای استریت 6 انجام می‌شد. اما در ادامه و با بالا رفتن قیمت بی ام و نسل 7 جا برای ساخت با موتورهای استریت 4 و V8 هم فراهم شد. این افزایش قدرت تا جایی ادامه پیدا کرد که موتورهای کنونی این برند هم اکنون از تکنولوژی V12 بهره می‎برند و می‌توان تقریبا غول‎آسا خطابشان کرد.
 
بهترین مدل‌ها در خرید و فروش بی ام  های سری 7 با نام‌های اختصاری بی ام و G11  و G12 آغاز شد. به این ترتیب مدتی نگذشت که می‌توانستیم به راحتی هر چه تمام سری X را در نسل هفتم خودروهای تولیدی بی ام و قرار دهیم. مدل‌های X در نسل هفتم از X1 آغاز می‌شوند و تا X7 ادامه دارند و نام‌های اختصاری آنها نیز متشکل از مدل‌های اصلی F  و G است. به غیر از این مدل‌های دیگر این برند نظیر F84 – F39 – G01  هم مورد بازخورد مناسب خریداران این برند قرار گرفتند. با این حال همیشه جا برای پیشرفت در سوی دیگر معادلات وجود دارد و بی ام و سری  iرا به هواداران خود معرفی می‌کند.
 
 این خودروها که در دسته آزمایشات نسل هفتم بی ام و قرار می‌گیرد به مانند برندهایی چون تسلا به دنبال ساخت خودروهای الکترونیکی بود. خودروهایی که از هر نظر با تمام ساخته‌های این برند تفاوت داشتند و حتی برخی معتقدند که جایی برای آن‌ها در نسل هفت وجود ندارد. دلیل اول ساختار کلی این خودروها و در درجه دوم سدان نبودن برخی از این مدل‌های الکترونیکی است.این خودروها نیز دقیقاً به سال 2014 باز می‌گردند و متأسفانه دقیقاً در همان حالت رها شده‌اند تا جایی برای تغییر در هسته اصلی آنها وجود داشته باشد. حال با تمامی این اوصاف نکته‌ای که باید به آن توجه کنیم کانسپت‎هایی است که حتی هنوز به تأیید خود بی ام و هم نرسیده است.
 
این کانسپت ها که به پایان عمر این نسل از بی ام و نزدیک می‌شوند قرار است بازار را به شکل کامل تغیر داده و هیچ جایی برای رقابت باز نگذارند.
 
دقیقاً به مانند مشخصات فنی‌اش در هاله‎ای از ابهام قرار دارد در مارس سال 2018 به صورت طرح اولیه و در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی شد و سر و صدای زیادی هم به پا کرد. این خودروها که از همان پلتفرم پایه CLARبهره می‌برند به 3 ردیف صندلی و اشغال فضای کمتری توسط کابین خودرو قرار است تا میزان گنجایش این خودروها را افزایش دهد. در درجه بعدی هم می‌توان به سری بعدی این خودرو اشاره کرد که بدون هرگونه نام و حتی تصاویر ظاهری پشت درهای بسته معرفی شده است. به گفته طراحان این خودرو قرار است به صورت مستقیم با لوکس‌ترین مدل رنجرور رقابت کند و از تکنولوژی موتورهای V12 هم بهره خواهد برد. با این حال هیچ‌گاه نمی‌توان به صورت قطعی نظر داد و همیشه باید تا زمان عرضه نهایی صبر کرد.
 
با این حال در این تایم لاین و میان مدل های فراوانی که بی ام و در این نسل معرفی کرده است هنوز هم رقبایی چون مرسدس بنز جی ال سی قرار دارند که با هر بار ارتقا خودشان را برای رقابت آماده کرده اند. رقابتی که بیشتر از هر چیزی بر سر تکنولوژی محرکه خواهد بود تا تجهیزات داخلی. امروزه هر خودرویی از بیشترین امکانات رفاهی بهره می برد و در نهایت چیزی که تصمیم یک کلکسیونر را مشخص می کند میزان ارتفاع عقربه‌ها بر صفحه کیلومتر شمار است!

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری