آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۳۸۰
۱۶:۴۵
۱۳۹۷/۱۲/۱۱
/50 درصد خودروهای پورشه الکتریکی می شود؛

معرفی نسل جدید پورشه ماکان با پیشرانه تمام برقی

پدال نیوز: نسل بعد پورشه ماکان به احتمال زیاد موتورهای بنزینی خود را کنار گذاشته و تبدیل به یک شاسی بلند کاملا الکتریکی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کمپانی خودروسازی پورشه فقط اعلام کرده است که نسل بعد خودروی شاسی بلند "پورشه ماکان" یک مدل کاملا الکتریکی خواهد بود و اولین محصول این خودروساز آلمانی که قرار است از ابتدای دهه آینده در این بخش به عنوان یک خودروی کاملا الکتریکی تولید شود.
 
تا آن زمان و قبل از پایان سال 2019 میلادی، پورشه با خودروی کاملا الکتریکی و جدید "تایکان" وارد بازارهای جهانی خواهد شد و به زودی توسط برادرش یعنی خودروی "تایکان کراس توریسمو" حمایت خواهد شد تا زمینه لازم برای فعالیت و پذیرش خودروی شاسی بلند تمام الکتریکی "پورشه ماکان" در نسل بعد فراهم شود.
 
رئیس هیئت مدیره کمپانی خودروسازی پورشه می گوید که رویکرد این شرکت برای ساخت ماشین‌های تمام الکتریکی نه تنها به دلیل کارایی بسیار بالای آنان بویژه در آینده صنعت خودروسازی خواهد بود، بلکه این ویژگی می‌تواند خصوصیات ماشین‌های اسپرت را بیش از پیش نشان دهد.
 
تا سال 2022 میلادی ما بیش از 6 میلیارد یورو در توسعه وسایل نقلیه تمام الکتریکی سرمایه گذاری خواهیم کرد و تا سال 2025 میلادی حدود 50 درصد از تمامی خودروهای جدید پورشه می‌توانند یک سیستم محرک تمام الکتریکی داشته باشند. با این وجود طی 10 سال آینده ما همچنان بر روی محصولات استاندارد بنزینی و پلاگین هیبریدی تاکید خواهیم داشت و هدف اصلی ما همگام شدن با فناوری‌های نوین صنعت خودروسازی است.
 
پورشه نسل بعد ماکان را در کارخانه "لایپزیک" خود تولید خواهد کرد و امکان تولید ماشین‌های کاملا الکتریکی را فراهم می‌سازد. این کارخانه همان سایت تولیدی پورشه است که کار خود را با 259 کارمند و تولید پورشه کاین شاسی بلند در سال 2002 میلادی آغاز کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه