«رنج روور اووک» کم مصرف ترين مدل لندروور +عکس
پدال نیوز: رنج روور اووک مدل 2016 به روز شده با معرفي موتور Ingenium جديد در طيف نسخه هاي آن، کم مصرف ترين مدل لند روور تا کنون خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اين نيرومحرکه ديزلي جديد همان موتوري است که در جگوار XE و XF نيز به کار
رفته که اوايل سال جاري عرضه شده اند. اين موتور کاملا جديد داراي ساختار
سبک پيشرفته اي است که به طور کامل در کارخانه توليدي 550 ميليون پوندي اين
خودروساز در Wolverhampton انگلستان طراحي و ساخته شده است.
جگوار لند روور ادعا مي کند موتور Ingenium يک بسته عملکردي و بهره وري در کلاس جهاني است.

اين موتور TD4 چهار سيلندر يورو 6 جديد هم چنين 20 تا 30 کيلوگرم سبک تر از موتور 2.2 ليتري است جايگزين آن مي شود و با دو تنظيم قدرت موجود است. اين موتور با قدرت 110 کيلووات و گشتاور 380 نيوتون متر داراي مصرف سوخت 4.3 ليتر در هر 100 کيلومتر، و ميزان آلايندگي 125 گرم در هر کيلومتر و با قدرت 132 کيلووات و گشتاور 430 نيوتون متر داراي مصرف سوخت 4.5 ليتر در هر 100 کيلومتر و ميزان آلايندگي 134 گرم در هر کيلومتر است.
البته کم مصرف ترين مدل اين خودرو(eD4) با ساختار ديفرانسيل جلو و گيربکس دستي شش سرعته تنها داراي مصرف سوخت 3.9 ليتر در هر کيلومتر و آلايندگي 113 گرم در هر کيلومتر است.
جگوار لند روور ادعا مي کند موتور Ingenium يک بسته عملکردي و بهره وري در کلاس جهاني است.

اين موتور TD4 چهار سيلندر يورو 6 جديد هم چنين 20 تا 30 کيلوگرم سبک تر از موتور 2.2 ليتري است جايگزين آن مي شود و با دو تنظيم قدرت موجود است. اين موتور با قدرت 110 کيلووات و گشتاور 380 نيوتون متر داراي مصرف سوخت 4.3 ليتر در هر 100 کيلومتر، و ميزان آلايندگي 125 گرم در هر کيلومتر و با قدرت 132 کيلووات و گشتاور 430 نيوتون متر داراي مصرف سوخت 4.5 ليتر در هر 100 کيلومتر و ميزان آلايندگي 134 گرم در هر کيلومتر است.
البته کم مصرف ترين مدل اين خودرو(eD4) با ساختار ديفرانسيل جلو و گيربکس دستي شش سرعته تنها داراي مصرف سوخت 3.9 ليتر در هر کيلومتر و آلايندگي 113 گرم در هر کيلومتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش