کد خبر:
۱۰۰۳۷۴ ۱۴:۵۵
۱۳۹۷/۱۲/۱۱
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه:
ترخیص قطعات خودرو با بخشنامه جدید گمرک
پدال نیوز- مدتی است که صنعت خودروسازی و به تبع آن قطعهسازی کشور با معضلات گوناگونی مواجه شده است. تامین مواد اولیه و تولید قطعات خودرو به دلیل بروز مشکلاتی در خصوص ترخیص از گمرک به سختی انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها صحبت در خصوص صنعت خودرو کشور به شدت بالا گرفته چرا که این صنعت با مشکلات گوناگونی دست و پنجه نرم میکند و عموم مردم نظارهگر تاثیرات این مشکلات هستند. تولید خودرو در کشور به واسطه دست بهدست هم دادن یک سری از موارد سخت شده چرا که ترخیص قطعات از گمرک و تامین مواد اولیه در این زمینه تاثیرگذار است. قطعهسازان در این مدت تعدیل نیروهای گسترده انجام دادند و مطالباتی از خودروسازان دارند که در صورت برطرف شدن موارد ذکر شده وضعیت قطعهسازان به روال عادی خود باز میگردد. در خصوص مشکلات مرتبط با ترخیص قطعات خودرو، مطالبات قطعهسازان و ساخت قطعات در داخل کشور گفتوگویی با محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن نیرو محرکه صورت گرفته که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
تسهیل ترخیصها با بخشنامه جدید
نجفیمنش ابتدا در خصوص ترخیص قطعات از گمرک اظهار کرد: بخشنامه جدیدی توسط گمرک منتشر شده است که امیدواریم این کار باعث بهبود روند ترخیص قطعات شود. در این زمینه گمرک نیز مقصر نیست بلکه باید کد بانک مرکزی در اختیار داشته باشید تا بانک مرکزی ارز نیز تخصیص دهید. تخصیص ارز توسط بانک مرکزی نیز به سادگی صورت نمیپذیرد اما همگان در حال تلاش هستند تا ترخیص قطعات هر چه سریعتر از گمرک انجام شود.
کاهش نیاز به خارجیها
وی در خصوص تولید قطعات در کشور و میزان نیازمندی به کشورهای خارجی گفت: شرکتهای ساپکو و سازهگستر هر دو مجموعه نمایشگاههایی را گذاشتند که در این نمایشگاهها قطعاتی که به صورت وارداتی بوده به نمایش گذاشته شده است. درخواست ما نیز از مجموعهها این بوده که قطعات مختلفی که وارداتی هستند را داخلیسازی کنند. در این صورت نیاز ما به کشورهای خارجی به حداقل میرسد و علاوه بر آن ایجاد کار و اشتغال نیز میشود. چندین ماه پیش این ایده را دادیم که نمایشگاهی از نداشتهها در صنعت خودرو و قطعه برگزار شود. به چنین نمایشگاهها میتوان نام نمایشگاه انتظاری یا انتظارات را داد بدین صورت که خودروسازان و قطعهسازان انتظارات خود را از تولید قطعات در داخل کشور بیان میکنند. در این نمایشگاه قطعات مختلف و نمونههای آنها به تفکیک قرار داده شده و دست یاری به سوی شرکتهای دانشبنیان و قطعهسازان دراز شده است تا اگر توانایی لازم وجود دارد به داخلیسازی کمک شود.
تعدیل نیرو قطعهسازان
نجفیمنش در پایان اشارهای به آمار تعدیل نیروهای اخیر کرد: طبق آماری که گرفتیم نزدیک به 37 درصد تعدیل نیرو در شرکتهای قطعهسازی رخ داده است و در زمینه پرداخت مطالبات در صورتی که روال به درستی طی شود به حالت قبلی خود باز میگردیم. درحالحاضر 4 هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان تعلق گرفته است که این وام بهتدریج در حال عرضه شدن به قطعهسازان است و میتوان آن را یک قدم مثبت دانست. معوقات ما در حدود 8 هزار میلیارد تومان است که 50 درصد آن پرداخت خواهد شد اما باید این حرکت تداوم داشته باشد. تامین قطعات و پرداخت بدهی قطعهسازان میتواند کمک گستردهای کند و در تولید خودروهای مانده در کارخانه تاثیر به سزایی خواهد گذاشت.
تسهیل ترخیصها با بخشنامه جدید
نجفیمنش ابتدا در خصوص ترخیص قطعات از گمرک اظهار کرد: بخشنامه جدیدی توسط گمرک منتشر شده است که امیدواریم این کار باعث بهبود روند ترخیص قطعات شود. در این زمینه گمرک نیز مقصر نیست بلکه باید کد بانک مرکزی در اختیار داشته باشید تا بانک مرکزی ارز نیز تخصیص دهید. تخصیص ارز توسط بانک مرکزی نیز به سادگی صورت نمیپذیرد اما همگان در حال تلاش هستند تا ترخیص قطعات هر چه سریعتر از گمرک انجام شود.
کاهش نیاز به خارجیها
وی در خصوص تولید قطعات در کشور و میزان نیازمندی به کشورهای خارجی گفت: شرکتهای ساپکو و سازهگستر هر دو مجموعه نمایشگاههایی را گذاشتند که در این نمایشگاهها قطعاتی که به صورت وارداتی بوده به نمایش گذاشته شده است. درخواست ما نیز از مجموعهها این بوده که قطعات مختلفی که وارداتی هستند را داخلیسازی کنند. در این صورت نیاز ما به کشورهای خارجی به حداقل میرسد و علاوه بر آن ایجاد کار و اشتغال نیز میشود. چندین ماه پیش این ایده را دادیم که نمایشگاهی از نداشتهها در صنعت خودرو و قطعه برگزار شود. به چنین نمایشگاهها میتوان نام نمایشگاه انتظاری یا انتظارات را داد بدین صورت که خودروسازان و قطعهسازان انتظارات خود را از تولید قطعات در داخل کشور بیان میکنند. در این نمایشگاه قطعات مختلف و نمونههای آنها به تفکیک قرار داده شده و دست یاری به سوی شرکتهای دانشبنیان و قطعهسازان دراز شده است تا اگر توانایی لازم وجود دارد به داخلیسازی کمک شود.
تعدیل نیرو قطعهسازان
نجفیمنش در پایان اشارهای به آمار تعدیل نیروهای اخیر کرد: طبق آماری که گرفتیم نزدیک به 37 درصد تعدیل نیرو در شرکتهای قطعهسازی رخ داده است و در زمینه پرداخت مطالبات در صورتی که روال به درستی طی شود به حالت قبلی خود باز میگردیم. درحالحاضر 4 هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان تعلق گرفته است که این وام بهتدریج در حال عرضه شدن به قطعهسازان است و میتوان آن را یک قدم مثبت دانست. معوقات ما در حدود 8 هزار میلیارد تومان است که 50 درصد آن پرداخت خواهد شد اما باید این حرکت تداوم داشته باشد. تامین قطعات و پرداخت بدهی قطعهسازان میتواند کمک گستردهای کند و در تولید خودروهای مانده در کارخانه تاثیر به سزایی خواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!