کد خبر:
۱۰۰۳۶۸ ۱۴:۳۷
۱۳۹۷/۱۲/۱۱
انتقال خطوط تولید خودروهای قدیمی به شهرهای کوچک
پدال نیوز: مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا ساخت پلتفرم را لازمه داشتن صنعتی قدر دانست و اظهار داشت: پلتفرم قسمتی غیر قابل رویت در خودرو است که می توان برای مدت طولانی تر ثابت نگاه داشت و هر چندسال یک بار با تغییر ظاهر خودرو، طرح های متنوعی را به بازار عرضه کرد در این صورت سرمایه گذاری برای تولید نمونه های جدید کاهش می یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: مقرون به صرفه بودن تولید، گاها کارخانه های رقیب را نیز تشویق به استفاده از پلتفرم مشترک می کند البته طراحی و ساخت پلتفرم در صورتی ارزشمند است که تعداد 500 هزار خودرو ظرف 5 سال با همان پلتفرم تولید شود زیرا از هر پلتفرم می توان 3 تا 5 خودرو در زمان های مختلف به بازار عرضه کرد.
وی در ادامه افزود: در حال حاضر ساخت پلتفرم مگی که کمترین تاثیر پذیری را از ارز دارد در خودروسازی ها در حال انجام است که یک کلاس بالاتر و یک کلاس پایین تر را پوشش می دهد در واقع عدم نیاز به شرکت های خارجی قطعه ساز یکی از مزایای ساخت پلتفرم داخلی است.
وی اذعان داشت: با توجه به زنجیره تامین گسترده خودرو، تصمیماتی مانند از رده خارج شدن یک خودرو نیاز به زمانبندی دقیق و برنامه ریزی دارد و از مدت ها پیش از توقف خط تولید، بستگی به تعهدات خودروسازان به ندرت ظرفیت تولید کاهش می یابد و در زمانی خاص منجر به توقف خط تولید می گردد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا گفت: کشورهای صنعتی پیش از توقف کامل خط تولید، برای زنده نگاه داشتن قطعه سازان خود، خطوط تولید را به کشورهایی که هنوز از همان مدل استفاده می کنند منتقل می سازند تا قطعه سازی خود را فعال نگاه دارند.
وی گفت: از رده خارج کردن خط تولید مدلی خاص نیاز به پروژه و زمانبندی دارد تا زنجیره تامین نیز بتوانند با کاهش تولیدات به آن برنامه برسند لذا سخن گفتن از توقف خط تولید باید با هماهنگی کارشناسان حوزه خودروسازی صورت گیرد.
سعید مدنی تاکید کرد: با توجه به حاشیه سود پایین مدل های قدیمی می توان با انتقال خطوط تولید این مدل از خودروها به شهرهای کوچک علاوه بر عرضه خودرو با قیمت پایین وضعیت اشتغالزایی را نیز در آن مناطق بهبود بخشید.
وی در ادامه افزود: در حال حاضر ساخت پلتفرم مگی که کمترین تاثیر پذیری را از ارز دارد در خودروسازی ها در حال انجام است که یک کلاس بالاتر و یک کلاس پایین تر را پوشش می دهد در واقع عدم نیاز به شرکت های خارجی قطعه ساز یکی از مزایای ساخت پلتفرم داخلی است.
وی اذعان داشت: با توجه به زنجیره تامین گسترده خودرو، تصمیماتی مانند از رده خارج شدن یک خودرو نیاز به زمانبندی دقیق و برنامه ریزی دارد و از مدت ها پیش از توقف خط تولید، بستگی به تعهدات خودروسازان به ندرت ظرفیت تولید کاهش می یابد و در زمانی خاص منجر به توقف خط تولید می گردد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا گفت: کشورهای صنعتی پیش از توقف کامل خط تولید، برای زنده نگاه داشتن قطعه سازان خود، خطوط تولید را به کشورهایی که هنوز از همان مدل استفاده می کنند منتقل می سازند تا قطعه سازی خود را فعال نگاه دارند.
وی گفت: از رده خارج کردن خط تولید مدلی خاص نیاز به پروژه و زمانبندی دارد تا زنجیره تامین نیز بتوانند با کاهش تولیدات به آن برنامه برسند لذا سخن گفتن از توقف خط تولید باید با هماهنگی کارشناسان حوزه خودروسازی صورت گیرد.
سعید مدنی تاکید کرد: با توجه به حاشیه سود پایین مدل های قدیمی می توان با انتقال خطوط تولید این مدل از خودروها به شهرهای کوچک علاوه بر عرضه خودرو با قیمت پایین وضعیت اشتغالزایی را نیز در آن مناطق بهبود بخشید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور