کد خبر:
۱۰۰۳۱۷ ۰۸:۵۲
۱۳۹۷/۱۲/۱۱
دفاع مدیرعامل منطقه آزاد چابهار از دپوی قطعات خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با بیان اینکه دپوی کالا در محدوده منطقه آزاد طبیعی است، گفت: دپوی کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد هیچ مشکلی ندارد، نمیدانم طرح این موضوع از چه بابی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری تسنیم: مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با بیان اینکه دپوی کالا در محدوده منطقه آزاد طبیعی است، گفت: دپوی کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد هیچ مشکلی ندارد، نمیدانم طرح این موضوع از چه بابی بوده است.
عبدالرحیم کُردی درباره دپوی ۳۰۰۰ کانتینر قطعات ایران خودرو و سایپا در منطقه آزاد چابهار اظهار کرد: اساسا مناطق آزاد محل دپوی کالا هستند، وارد کننده یا صاحب کالا، هر کالایی را که میخواهد -به کشور- وارد کند بر اساس سفارشهای ارائه شده در انبارها و محدوده گمرکی منطقه آزاد این کالا میماند.
وی با بیان اینکه واردکننده بر اساس نیازهای خودش اظهار میکند که میخواهد کالا را وارد سرزمین اصلی کند، افزود: دپوی کالا در محدوده منطقه آزاد ایرادی ندارد.
وی در خصوص مدت زمان خروج کانتینرهای دو خودروساز بزرگ تصریح کرد: برای پروسه خروج بایستی اظهار در گمرک جمهوری اسلامی انجام شود. این کالاها به اصطلاح تجاری نامیده میشوند به این دلیل که در منطقه باز نمیشوند، فقط از انبارهای منطقه آزاد استفاده کرده و سهم عوارض را میپردازند، در ادامه مابه التفاوت سهم عوارض را به گمرک میدهند و از طریق گمرک ترخیص میشوند.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار بیان کرد: واردکننده در هر زمان که به کالای خود نیاز داشته باشد میتواند آنرا خارج کند. گاها بیشتر از این مدتی که میگویند ۶ ماه هم یک سری کالا آمده و رفته است. در ۶ ماه گذشته دپو کالاها در انبارها به خصوص پشت محدوده کمرگی داشتهایم و طبیعی است.
کُردی گفت:صاحبان کالا هزینه انبارداری را پرداخت میکنند و هر زمان هم بخواهند "اظهار" کرده و کالا را وارد کشور میکنند.
وی تاکید کرد: دپوی کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد هیچ مشکلی ندارد، نمیدانم طرح این موضوع از چه بابی بوده و این یک موضوع روتینی است که کالا در مناطق انبار شده و در زمان نیاز از گمرک ترخیص میشود.
عبدالرحیم کُردی درباره دپوی ۳۰۰۰ کانتینر قطعات ایران خودرو و سایپا در منطقه آزاد چابهار اظهار کرد: اساسا مناطق آزاد محل دپوی کالا هستند، وارد کننده یا صاحب کالا، هر کالایی را که میخواهد -به کشور- وارد کند بر اساس سفارشهای ارائه شده در انبارها و محدوده گمرکی منطقه آزاد این کالا میماند.
وی با بیان اینکه واردکننده بر اساس نیازهای خودش اظهار میکند که میخواهد کالا را وارد سرزمین اصلی کند، افزود: دپوی کالا در محدوده منطقه آزاد ایرادی ندارد.
وی در خصوص مدت زمان خروج کانتینرهای دو خودروساز بزرگ تصریح کرد: برای پروسه خروج بایستی اظهار در گمرک جمهوری اسلامی انجام شود. این کالاها به اصطلاح تجاری نامیده میشوند به این دلیل که در منطقه باز نمیشوند، فقط از انبارهای منطقه آزاد استفاده کرده و سهم عوارض را میپردازند، در ادامه مابه التفاوت سهم عوارض را به گمرک میدهند و از طریق گمرک ترخیص میشوند.
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار بیان کرد: واردکننده در هر زمان که به کالای خود نیاز داشته باشد میتواند آنرا خارج کند. گاها بیشتر از این مدتی که میگویند ۶ ماه هم یک سری کالا آمده و رفته است. در ۶ ماه گذشته دپو کالاها در انبارها به خصوص پشت محدوده کمرگی داشتهایم و طبیعی است.
کُردی گفت:صاحبان کالا هزینه انبارداری را پرداخت میکنند و هر زمان هم بخواهند "اظهار" کرده و کالا را وارد کشور میکنند.
وی تاکید کرد: دپوی کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد هیچ مشکلی ندارد، نمیدانم طرح این موضوع از چه بابی بوده و این یک موضوع روتینی است که کالا در مناطق انبار شده و در زمان نیاز از گمرک ترخیص میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو