کد خبر:
۱۰۰۳۱۰ ۱۶:۴۷
۱۳۹۷/۱۲/۱۰
معرفی جدیدترین خودرو تمام برقی مرسدس بنز +تصاویر
پدال نیوز -مرسدس بنز EQC ۴۰۰ جدیدترین خودرو تمام برقی مرسدس بنز است و سال ۲۰۲۱ وارد بازار خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز -مرسدس بنز EQC ۴۰۰ جدیدترین خودروِ تمامبرقی مرسدس بنز است و سال ۲۰۲۱ وارد بازار خواهد شد.
زمانیکه خودروهای برقی در ابتدای راه بودند، بسیاری فکر میکردند تنها مزیت این خودروها کمک به حفظ محیطزیست است. بااینحال، با ظهور خودروهای اسپرت و قدرتمندی همچون جگوار I-Pace و تسلا و آئودی E-Tron به همه ثابت شد که خودروهای برقی نهتنها بازار خودروهای اسپرت، بلکه بازار لوکس را نیز هدف گرفتهاند. جدیدترین خودروِ برقی رونمایی شده در این کلاس نیز مرسدس بنز EQC 400 است که سال 2021 وارد بازار خواهد شد.
چندی پیش، مرسدس بنز نسخهی پیشتولید EQC 400 را برای آزمایش رانندگی دراختیار رسانهها قرار داد. یکی از نکاتی که در طول آزمایش توجه گروه آزمایشکننده را بهخود جلب کرد، توانایی درخورتوجه EQC 400 در دریفت بود. البته، EQC 400 خودرویی بسیار قدرتمند است و قدرت و گشتاور موتورهای برقیاش بهترتیب 402 اسببخار و 764 نیوتونمتر هستند.
عملکرد پدال گاز در EQC بهحدی نرم است که با شروع دریفت میتوان بهراحتی و با استفاده از پدال گاز خودرو را در حالت دریفت حفظ کرد و حسابی از رانندگی لذت برد. البته، دریفتکردن با زوایای تند فقط در حالت رانندگی اسپرت امکانپذیر است.
هدایت مرسدس بنز EQC با راحتی و پایداری زیادی در جاده همراه است. و با اینکه میزان حرکات بدنه در پیچها صفر نیست، خودرو پایداری مناسی دارد. بهگفتهی مرسدس بنز، EQC بیشتر خودرویی سواری است تا شاسیبلند. مرسدس بنز همچنین برای کاهش وزن و قیمت، در این مدل از نصب سیستم تعلیق بادی خودداری کرده است. این سیستم در سایر شاسیبلندهای این شرکت وجود دارد. باوجوداین، عملکرد سیستم 4 چرخ محرک این خودرو کمنظیر است.
مانند بیشتر خودروهای برقی، در مرسدس بنز EQC نیز برای هر محور یک موتور برقی وجود دارد. موتور برقی قرار گرفته در محور جلو وظیفهی تأمین گشتاور برای دورهای پایین تا متوسط را دارد و موتور قرار گرفته در محور عقب نیز گشتاور لازم در دورهای میانی تا بالا را تأمین میکند. انرژی این موتورهای برقی نیز از بستهی باتری لیتیومیون با ظرفیت 80 کیلوواتساعت تأمین میشود. EPA هنوز نتایج دقیق مصرف برق و شعاع حرکتی این مدل را اعلام نکرده است؛ اما تخمین زده میشود EQC با هربار شارژ بتواند حدود 315 کیلومتر مسافت را طی کند.
دربارهی قابلیتهای حرکتی EQC نیز باید به زمان 5.1 ثانیه در آزمایش سرعت صفر تا 100 کیلومتربرساعت این خودرو و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 180 کیلومتربرساعت اشاره کرد. برای مرسدس بنز نیز این امکان وجود داشت تا خودرویی با حداکثر سرعت بیشتر همانند آئودی و جگوار تولید کند؛ اما باتوجهبه کاهش شدید شعاع حرکتی خودروهای برقی در سرعتهای زیاد، مرسدس بنز از این کار منصرف شد و ترجیح داد خودرویی کاربردیتر تولید کند. بنابراین در مدل نهایی تولیدی نیز، حداکثر سرعت همان 180 کیلومتربرساعت باقی خواهد ماند.یکی از نکات مثبت مهم مرسدس بنز EQC 400 صدای کم است. موتورهای برقی ذاتا صدای کمتری از موتورهای احتراق داخلی دارند. در EQC نیز، مهندسان مرسدس بنز سعی کردهاند عایقبندی اتاق را بهبود دهند؛ بدینترتیب، نهتنها صدای موتورها به داخل کابین نفوذ نمیکنند؛ بلکه صدای باد و لاستیکها نیز بهسختی در داخل کابین شنیده میشود.
جالب است بدانید EQC براساس مدل GLC ساخته شده است و بههمیندلیل، درها و شیشهها و صندلیهای این دو خودرو مشترک هستند. هر دو این مدلها از آخرین سیستم اطلاعات و سرگرمی مرسدس بنز با نام MBUX و نمایشگرهای بزرگ دوگانه و نمای داخلی بسیار شبیه بههم بهرهمند هستند. افزونبراین، طراحی داخلی EQC به مدلهای جدید A کلاس و GLE کلاس نیز شباهت زیادی دارد.
اگر بخواهیم EQC را ازنظر طراحی بررسی کنیم، نمیتوانیم شباهتهای این خودرو با GLC را انکار کنیم. EQC کمی طول بیشتری از GLC دارد و این طول اضافی تأثیر خود را بر فضای بار گذاشته است. هنوز مشخص نیست EQC از سیستمهای آیرودینامیکی فعال نیز بهره میبرد یا نه؛ اما مسلما در مدل مجهز به بستهی AMG خودرو ظاهر بهتری دارد.
در این مدل، چراغهای عقب با یک نوار بههم چسبیدهاند و با وجود جذابیت ظاهری، این روزها بسیاری از خودروسازان از این طرح استفاده میکنند. همین امر باعث شده EQC خاصبودن و جذابیت قبل را نداشته باشد. آئودی و پورشه نیز در مدلهای خود از نوار عرضی برای متصلکردن چراغها به همدیگر استفاده میکنند؛ اما آنچه مرسدس بنز EQC را از سایر رقبایش متفاوت میکند، وجود نواری در جلوِ خودرو است که دو چراغ جلو را بههم وصل میکند. این طرح بسیار نامعمول و پس از دههی 1990، اولینبار است که دوباره طراحی اینچنینی میبینیم.
قطعا مرسدس بنز EQC 400 ضعفها و قوتهای بسیاری نیز دارد؛ اما برای شناخت همهی آنها باید تا زمان عرضهی این خودرو در سال 2021 صبر کرد.
چندی پیش، مرسدس بنز نسخهی پیشتولید EQC 400 را برای آزمایش رانندگی دراختیار رسانهها قرار داد. یکی از نکاتی که در طول آزمایش توجه گروه آزمایشکننده را بهخود جلب کرد، توانایی درخورتوجه EQC 400 در دریفت بود. البته، EQC 400 خودرویی بسیار قدرتمند است و قدرت و گشتاور موتورهای برقیاش بهترتیب 402 اسببخار و 764 نیوتونمتر هستند.
عملکرد پدال گاز در EQC بهحدی نرم است که با شروع دریفت میتوان بهراحتی و با استفاده از پدال گاز خودرو را در حالت دریفت حفظ کرد و حسابی از رانندگی لذت برد. البته، دریفتکردن با زوایای تند فقط در حالت رانندگی اسپرت امکانپذیر است.
هدایت مرسدس بنز EQC با راحتی و پایداری زیادی در جاده همراه است. و با اینکه میزان حرکات بدنه در پیچها صفر نیست، خودرو پایداری مناسی دارد. بهگفتهی مرسدس بنز، EQC بیشتر خودرویی سواری است تا شاسیبلند. مرسدس بنز همچنین برای کاهش وزن و قیمت، در این مدل از نصب سیستم تعلیق بادی خودداری کرده است. این سیستم در سایر شاسیبلندهای این شرکت وجود دارد. باوجوداین، عملکرد سیستم 4 چرخ محرک این خودرو کمنظیر است.
مانند بیشتر خودروهای برقی، در مرسدس بنز EQC نیز برای هر محور یک موتور برقی وجود دارد. موتور برقی قرار گرفته در محور جلو وظیفهی تأمین گشتاور برای دورهای پایین تا متوسط را دارد و موتور قرار گرفته در محور عقب نیز گشتاور لازم در دورهای میانی تا بالا را تأمین میکند. انرژی این موتورهای برقی نیز از بستهی باتری لیتیومیون با ظرفیت 80 کیلوواتساعت تأمین میشود. EPA هنوز نتایج دقیق مصرف برق و شعاع حرکتی این مدل را اعلام نکرده است؛ اما تخمین زده میشود EQC با هربار شارژ بتواند حدود 315 کیلومتر مسافت را طی کند.
دربارهی قابلیتهای حرکتی EQC نیز باید به زمان 5.1 ثانیه در آزمایش سرعت صفر تا 100 کیلومتربرساعت این خودرو و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 180 کیلومتربرساعت اشاره کرد. برای مرسدس بنز نیز این امکان وجود داشت تا خودرویی با حداکثر سرعت بیشتر همانند آئودی و جگوار تولید کند؛ اما باتوجهبه کاهش شدید شعاع حرکتی خودروهای برقی در سرعتهای زیاد، مرسدس بنز از این کار منصرف شد و ترجیح داد خودرویی کاربردیتر تولید کند. بنابراین در مدل نهایی تولیدی نیز، حداکثر سرعت همان 180 کیلومتربرساعت باقی خواهد ماند.یکی از نکات مثبت مهم مرسدس بنز EQC 400 صدای کم است. موتورهای برقی ذاتا صدای کمتری از موتورهای احتراق داخلی دارند. در EQC نیز، مهندسان مرسدس بنز سعی کردهاند عایقبندی اتاق را بهبود دهند؛ بدینترتیب، نهتنها صدای موتورها به داخل کابین نفوذ نمیکنند؛ بلکه صدای باد و لاستیکها نیز بهسختی در داخل کابین شنیده میشود.
جالب است بدانید EQC براساس مدل GLC ساخته شده است و بههمیندلیل، درها و شیشهها و صندلیهای این دو خودرو مشترک هستند. هر دو این مدلها از آخرین سیستم اطلاعات و سرگرمی مرسدس بنز با نام MBUX و نمایشگرهای بزرگ دوگانه و نمای داخلی بسیار شبیه بههم بهرهمند هستند. افزونبراین، طراحی داخلی EQC به مدلهای جدید A کلاس و GLE کلاس نیز شباهت زیادی دارد.
اگر بخواهیم EQC را ازنظر طراحی بررسی کنیم، نمیتوانیم شباهتهای این خودرو با GLC را انکار کنیم. EQC کمی طول بیشتری از GLC دارد و این طول اضافی تأثیر خود را بر فضای بار گذاشته است. هنوز مشخص نیست EQC از سیستمهای آیرودینامیکی فعال نیز بهره میبرد یا نه؛ اما مسلما در مدل مجهز به بستهی AMG خودرو ظاهر بهتری دارد.
در این مدل، چراغهای عقب با یک نوار بههم چسبیدهاند و با وجود جذابیت ظاهری، این روزها بسیاری از خودروسازان از این طرح استفاده میکنند. همین امر باعث شده EQC خاصبودن و جذابیت قبل را نداشته باشد. آئودی و پورشه نیز در مدلهای خود از نوار عرضی برای متصلکردن چراغها به همدیگر استفاده میکنند؛ اما آنچه مرسدس بنز EQC را از سایر رقبایش متفاوت میکند، وجود نواری در جلوِ خودرو است که دو چراغ جلو را بههم وصل میکند. این طرح بسیار نامعمول و پس از دههی 1990، اولینبار است که دوباره طراحی اینچنینی میبینیم.
قطعا مرسدس بنز EQC 400 ضعفها و قوتهای بسیاری نیز دارد؛ اما برای شناخت همهی آنها باید تا زمان عرضهی این خودرو در سال 2021 صبر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصالحه قیمتی خودرو؟ بازار داغ حواله فروشی سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا رونمایی از محصول جدید فولکس واگن اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات پازل وارداتی بازار خودرو ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو پازل وارداتی بازار خودرو مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول رونمایی از محصول جدید فولکس واگن سقوط سهم تسلا در بازار آمریکا مصالحه قیمتی خودرو؟ بازار داغ حواله فروشی