تاثیرات طرح ترافیک در تهران چقدر است؟
پدال نیوز- مشاور معاونت حملونقل ترافیک شهرداری تهران پنج دلیل علمی اثبات کاهش آلودگی هوا در پی اجرای طرحهای ترافیکی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی پیرحسین لو در مورد وضعیت هوای پایتخت بعد از اجرای طرحهای ترافیکی جدید با بیان اینکه اکنون در ماه پایانی سال97 قرار داریم و آلودگی هوای امسال در تهران با سال گذشته قابل مقایسه نیست گفت: تهران امسال، در مورد آلودگی هوا تجربهای متفاوتتر داشته و آسمانی بهمراتب صافتر از شهرهایی همچون اصفهان، مشهد و تبریز را دیده و در هیچ روزی کار به تعطیلی نرسیده است.
وی با بیان اینکه کاهش آلودگی هوا یک دستاورد برای مدیریت شهری است که با روبان، مراسم افتتاح و نمایش همراه نیست، اما مردم آن را چشیده و نفس کشیدهاند گفت: البته این حرف بهمعنای آن نیست که تغییرات جوی را از مبنای این مقایسه میتوان حذف کرد. اما ناگفته نماند که کسانی بنا به عادت یا شاید عداوت، حاضر نیستند بپذیرند که چیزی جز باد و باران هم بر هوای خوب تهران در ماههای گذشته تأثیر داشته است که میتوان با دلایل علمی با آنها در مورد کاهش آلودگی هوا صحبت کرد.
وی با اشاره اقداماتی که در حوزه کنترل آلودگی هوا مؤثر بوده است به اجرای مرحله دوم طرح کاهش و کنترل فراگیر معاینه فنی خودروها، اجرای طرح ترافیک جدید و تعیین استاندارد جدید معاینه فنی برتر برای خودروهای با آلایندگی کمتر، ممنوعیت مطلق تردد اتوبوسهای فاقد معاینه فنی در خطوط شرکت واحد، بازدیدهای سرزده پیاپی از کامیونها و اتوبوسهای آلاینده، تشدید نظارت بر مراکز معاینه فنی و... اشاره کرد و گفت: برای اینکه کاهش آلودگی هوا را فراتر از باد و باران، بببینیم باید به یافتههای علمی توجه شود و براین اساس تحقیقی در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران انجام شده که براساس آن غلظت ذرات معلق کوچکتر از 2.5میکرون، از ساعت6 تا 7 صبح محاسبه شده که نتایج نشان میدهد که در پاییز 1396 میزان افزایش بهطور متوسط 8 میکروگرم بر مترمکعب بوده که در سال1397 به 6.5میکروگرم بر مترمکعب کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه براساس بررسیهای انجام شده ما باید ببینیم در شرایط ایستایی هوا با حذف عامل باد، مدتزمانی که هوای تهران از وضعیت پاک یعنی شاخص زیر 50 به وضعیت ناسالم برای گروههای حساس یعنی شاخص بالای 100 رسیده، چقدر بوده است؟ گفت: در بررسی انجامشده، این عدد در سال96 تقریبا سه روز بوده که در سال97 به بیش از شش روز رسیده است. یعنی به زبان ساده تر با فرض اینکه بادی نوزد، زمان بیشتری طول کشیده تا آلودگی به هوای شهر بازگردد.
پیرحسین لو با بیان اینکه در بهمن امسال شش روز هوای پاک داشتیم و سال گذشته فقط یکروز. گفت: تعداد روزهای سالم بهمنماه هم سال گذشته 7روز بوده و امسال 13روز. این در حالی است که در بهمن سال قبل 9روز بارانی بود و امسال تنها 6روز باران باریده است.
وی با بیان اینکه طبق گزارشهای مستند، آلاینده کربن سیاه که مستقیما ناشی از وسایل نقلیه است، در پاییز امسال نسبت به پاییز سال گذشته 44درصد کاهش یافته است. گفت: این تغییر بزرگ را به هیچ عاملی جز تأثیر سختگیری بر معاینه فنی خودروها در طرحهای شهرداری همچون طرح کاهش و طرح ترافیک نمیتوان نسبت داد.
پیرحسین لو با بیان اینکه ساکنان تهران بهخوبی میبینند که هوای تهران در ساعات ابتدایی صبح نسبت به سال گذشته، سالمتر شده است. گفت: مهمترین عامل آلودگی ساعات ابتدایی صبح در تهران، کامیونهای فرسوده و بهشدت آلایندهای بودند که تا سال گذشته نیمهشبها در تهران جولان میدادند و از پاییز امسال در طرح کاهش، تحت کنترل قرار گرفتند.
وی با بیان اینکه کاهش آلودگی هوا یک دستاورد برای مدیریت شهری است که با روبان، مراسم افتتاح و نمایش همراه نیست، اما مردم آن را چشیده و نفس کشیدهاند گفت: البته این حرف بهمعنای آن نیست که تغییرات جوی را از مبنای این مقایسه میتوان حذف کرد. اما ناگفته نماند که کسانی بنا به عادت یا شاید عداوت، حاضر نیستند بپذیرند که چیزی جز باد و باران هم بر هوای خوب تهران در ماههای گذشته تأثیر داشته است که میتوان با دلایل علمی با آنها در مورد کاهش آلودگی هوا صحبت کرد.
وی با اشاره اقداماتی که در حوزه کنترل آلودگی هوا مؤثر بوده است به اجرای مرحله دوم طرح کاهش و کنترل فراگیر معاینه فنی خودروها، اجرای طرح ترافیک جدید و تعیین استاندارد جدید معاینه فنی برتر برای خودروهای با آلایندگی کمتر، ممنوعیت مطلق تردد اتوبوسهای فاقد معاینه فنی در خطوط شرکت واحد، بازدیدهای سرزده پیاپی از کامیونها و اتوبوسهای آلاینده، تشدید نظارت بر مراکز معاینه فنی و... اشاره کرد و گفت: برای اینکه کاهش آلودگی هوا را فراتر از باد و باران، بببینیم باید به یافتههای علمی توجه شود و براین اساس تحقیقی در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران انجام شده که براساس آن غلظت ذرات معلق کوچکتر از 2.5میکرون، از ساعت6 تا 7 صبح محاسبه شده که نتایج نشان میدهد که در پاییز 1396 میزان افزایش بهطور متوسط 8 میکروگرم بر مترمکعب بوده که در سال1397 به 6.5میکروگرم بر مترمکعب کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه براساس بررسیهای انجام شده ما باید ببینیم در شرایط ایستایی هوا با حذف عامل باد، مدتزمانی که هوای تهران از وضعیت پاک یعنی شاخص زیر 50 به وضعیت ناسالم برای گروههای حساس یعنی شاخص بالای 100 رسیده، چقدر بوده است؟ گفت: در بررسی انجامشده، این عدد در سال96 تقریبا سه روز بوده که در سال97 به بیش از شش روز رسیده است. یعنی به زبان ساده تر با فرض اینکه بادی نوزد، زمان بیشتری طول کشیده تا آلودگی به هوای شهر بازگردد.
پیرحسین لو با بیان اینکه در بهمن امسال شش روز هوای پاک داشتیم و سال گذشته فقط یکروز. گفت: تعداد روزهای سالم بهمنماه هم سال گذشته 7روز بوده و امسال 13روز. این در حالی است که در بهمن سال قبل 9روز بارانی بود و امسال تنها 6روز باران باریده است.
وی با بیان اینکه طبق گزارشهای مستند، آلاینده کربن سیاه که مستقیما ناشی از وسایل نقلیه است، در پاییز امسال نسبت به پاییز سال گذشته 44درصد کاهش یافته است. گفت: این تغییر بزرگ را به هیچ عاملی جز تأثیر سختگیری بر معاینه فنی خودروها در طرحهای شهرداری همچون طرح کاهش و طرح ترافیک نمیتوان نسبت داد.
پیرحسین لو با بیان اینکه ساکنان تهران بهخوبی میبینند که هوای تهران در ساعات ابتدایی صبح نسبت به سال گذشته، سالمتر شده است. گفت: مهمترین عامل آلودگی ساعات ابتدایی صبح در تهران، کامیونهای فرسوده و بهشدت آلایندهای بودند که تا سال گذشته نیمهشبها در تهران جولان میدادند و از پاییز امسال در طرح کاهش، تحت کنترل قرار گرفتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها