آمار تولید تایر در در 10 ماهه نخست امسال
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران از تولید بیش از ۳۳ میلیون حلقه تایر با وزن تقریبی ۲۰۸ هزار تن در ۱۰ ماهه نخست امسال در کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «مصطفی تنها» امروز (پنجشنبه) افزود: این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال به ترتیب از نظر تعداد 6.1 درصد و از نظر وزنی 1.6 درصد کاهش یافت.
وی گفت: مقایسه درصدها از از بیشتر بودن سهم تولید تایرهای سنگین حکایت دارد که دلیل آن نیز بروز مشکلاتی در این حوزه ناشی از مسائل تخصیص ارز 4200 تومانی در ماه های آغازین امسال بود و در همین پیوند کارخانجات سعی بر افزایش تولید تایرهای سنگین کردند.
به گفته این مقام صنفی، از مجموع 33 میلیون حلقه تایر تولید شده، سهم تایر سواری 13 میلیون و 200 هزار حلقه، تایر وانتی یک میلیون و 400 هزار حلقه، تایر باری و اتوبوسی 776 هزار حلقه، تایر کشاورزی سبک 165 هزار حلقه، تایر کشاورزی سنگین 144 هزار حلقه، تایر راهسازی و صنعتی 41 هزار حلقه، تایر دوچرخه یک میلیون و 500 هزار حلقه، تایر موتورسیکلت سه میلیون و 700 هزار حلقه، تیوب خودرو یک میلیون و 130 هزار حلقه، تیوب دوچرخه یک میلیون و 136 هزار حلقه، تیوب موتورسیکلت 6 میلیون و 336 هزار حلقه و سایر محصولات (مانند تایر و تیوب فرغون، تیلر و غیره) سه میلیون و 477 هزار حلقه بوده است.
وی ادامه داد: در همسنجی با پارسال، تولید تایر سواری از نظر تعداد سه درصد و از نظر وزنی 2 درصد افت داشته، تایر وانتی رادیال از نظر تعداد 67 درصد و از نظر وزنی 68 درصد افزایش و تایر وانتی بایاس از نظر تعداد 24 درصد و از نظر وزنی 20 درصد کاهش داشته است.
تنها یادآور شد: در سال های اخیر تمایل به مصرف تایرهای رادیال به دلیل استفاده از فناوری پیشرفته در تولید آن، کاهش مصرف سوخت، فرمان پذیری بهتر و دوام بیشتر، افزایش یافته است.
وی اضافه کرد: در 10 ماهه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال، تولید تایرهای باری و اتوبوسی بایاس از نظر تعداد 2 درصد و از نظر وزنی چهار درصد رشد داشته، اما تولید تایرهای باری و اتوبوسی رادیال در این مدت از نظر تعداد یک درصد رشد داشته و از نظر وزنی بدون تغییر مانده است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: در مدت یاد شده شاهد رشد 12 درصدی تولید و رشد 15 درصدی وزنی تایرهای کشاورزی سبک، رشد 14 درصدی تعداد و 10 درصدی وزنی تایرهای کشاورزی سنگین و رشد 93 درصدی تعداد و 45 درصدی وزنی تایرهای راهسازی و صنعتی در مقایسه با مدت مشابه پارسال بودیم.
وی اظهار داشت: تا پایان دی ماه، تولید تایر دوچرخه با رشد 44 درصدی، تایر موتورسیکلت با رشد 11 درصدی، تیوب خودرو با کاهش 42 درصدی، تیوب دوچرخه با رشد 6 درصدی، تیوپ موتورسیکلت با افت 23 درصدی و سایر محصولات با رشد هشت درصدی همراه بود.
آمارهای منتشر شده نشان می دهد سالیانه 350 هزار تن تایر در کشور مصرف می شود که 250 هزار تن آن تولید داخل است.
بیشتر تایرهای وارداتی از چین، هند، اندونزی و کره جنوبی وارد می شود.
مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی و سلولزی وزارت صنعت، معدن و تجارت هشتم اسفندماه گفت: در 9 ماهه امسال 174 هزار تن لاستیک خودرو تولید شد که در همسنجی با پارسال 1.1 درصد رشد داشت.
به گفته وی، «این مقدار با احتساب تایر و تیوب دوچرخه و موتورسیکلت به 185 هزار و 500 تن می رسد که 45 درصد کل تولید تایر سواری و 40 درصد تایر باری و اتوبوسی بوده است.»
وی گفت: مقایسه درصدها از از بیشتر بودن سهم تولید تایرهای سنگین حکایت دارد که دلیل آن نیز بروز مشکلاتی در این حوزه ناشی از مسائل تخصیص ارز 4200 تومانی در ماه های آغازین امسال بود و در همین پیوند کارخانجات سعی بر افزایش تولید تایرهای سنگین کردند.
به گفته این مقام صنفی، از مجموع 33 میلیون حلقه تایر تولید شده، سهم تایر سواری 13 میلیون و 200 هزار حلقه، تایر وانتی یک میلیون و 400 هزار حلقه، تایر باری و اتوبوسی 776 هزار حلقه، تایر کشاورزی سبک 165 هزار حلقه، تایر کشاورزی سنگین 144 هزار حلقه، تایر راهسازی و صنعتی 41 هزار حلقه، تایر دوچرخه یک میلیون و 500 هزار حلقه، تایر موتورسیکلت سه میلیون و 700 هزار حلقه، تیوب خودرو یک میلیون و 130 هزار حلقه، تیوب دوچرخه یک میلیون و 136 هزار حلقه، تیوب موتورسیکلت 6 میلیون و 336 هزار حلقه و سایر محصولات (مانند تایر و تیوب فرغون، تیلر و غیره) سه میلیون و 477 هزار حلقه بوده است.
وی ادامه داد: در همسنجی با پارسال، تولید تایر سواری از نظر تعداد سه درصد و از نظر وزنی 2 درصد افت داشته، تایر وانتی رادیال از نظر تعداد 67 درصد و از نظر وزنی 68 درصد افزایش و تایر وانتی بایاس از نظر تعداد 24 درصد و از نظر وزنی 20 درصد کاهش داشته است.
تنها یادآور شد: در سال های اخیر تمایل به مصرف تایرهای رادیال به دلیل استفاده از فناوری پیشرفته در تولید آن، کاهش مصرف سوخت، فرمان پذیری بهتر و دوام بیشتر، افزایش یافته است.
وی اضافه کرد: در 10 ماهه امسال در مقایسه با مدت مشابه پارسال، تولید تایرهای باری و اتوبوسی بایاس از نظر تعداد 2 درصد و از نظر وزنی چهار درصد رشد داشته، اما تولید تایرهای باری و اتوبوسی رادیال در این مدت از نظر تعداد یک درصد رشد داشته و از نظر وزنی بدون تغییر مانده است.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: در مدت یاد شده شاهد رشد 12 درصدی تولید و رشد 15 درصدی وزنی تایرهای کشاورزی سبک، رشد 14 درصدی تعداد و 10 درصدی وزنی تایرهای کشاورزی سنگین و رشد 93 درصدی تعداد و 45 درصدی وزنی تایرهای راهسازی و صنعتی در مقایسه با مدت مشابه پارسال بودیم.
وی اظهار داشت: تا پایان دی ماه، تولید تایر دوچرخه با رشد 44 درصدی، تایر موتورسیکلت با رشد 11 درصدی، تیوب خودرو با کاهش 42 درصدی، تیوب دوچرخه با رشد 6 درصدی، تیوپ موتورسیکلت با افت 23 درصدی و سایر محصولات با رشد هشت درصدی همراه بود.
آمارهای منتشر شده نشان می دهد سالیانه 350 هزار تن تایر در کشور مصرف می شود که 250 هزار تن آن تولید داخل است.
بیشتر تایرهای وارداتی از چین، هند، اندونزی و کره جنوبی وارد می شود.
مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی و سلولزی وزارت صنعت، معدن و تجارت هشتم اسفندماه گفت: در 9 ماهه امسال 174 هزار تن لاستیک خودرو تولید شد که در همسنجی با پارسال 1.1 درصد رشد داشت.
به گفته وی، «این مقدار با احتساب تایر و تیوب دوچرخه و موتورسیکلت به 185 هزار و 500 تن می رسد که 45 درصد کل تولید تایر سواری و 40 درصد تایر باری و اتوبوسی بوده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو