کد خبر:
۱۰۰۲۰۹ ۱۲:۳۰
۱۳۹۷/۱۲/۰۸
دردسرهای آذویکو برای مشتریان خودروی ام جی 360
پدال نیوز: شرکت صنعت خودروی آذربایجان که در تابستان امسال اعلام کرده بود، هیچ نگرانی و محدودیتی از بابت تحریمها ندارد و تا ده برابر خودروهای پیشفروش شده، قطعه در انبار دارد، با تأخیر بسیار زیاد در تحویل خودروهای ثبتنامی، مشتریان خود را به دردسر انداخته است!
به گزارش "پدال نیوز"
در تیر ماه امسال، فریبرز زارعی قائم مقام فروش و خدمات پس از فروش شرکت صنعت خودروی آذربایجان در مصاحبه با خبرگزاری صداوسیما گفت: «شریک خارجی ما به عنوان یک سرمایهگذار در بازار خودروی داخلی ورود کرده است لذا از بابت تحریمها محدودیتی نخواهیم داشت. در شرایط کنونی که برای ۶ هزار دستگاه پیش فروش انجام دادهایم که تا ۱۰ برابر آن موجودی قطعه داریم. بنابراین محدودیتی برای تولید و یا خدمات پس از فروش نداریم».
شریک خارجی شرکت آذویکو، گروه خودروسازی سایک موتور است که بزرگترین خودروساز در چین محسوب میشود. سایک موتور، یکی از چهار شرکت بزرگ خودروسازی دولتی در چین است.
شرکت آذویکو به مشتریان خود اطمینان داده بود که هیچ خللی در تحویل خودرو ایجاد نمیشود. قائم مقام فروش این شرکت گفته بود: «روزانه ۶۰ دستگاه خودرو در سه مدل دستی، اتومات و توربو تولید میکنیم که امیدواریم تا پایان سال میزان تولید خود را روزانه به ۱۲۰ دستگاه برسانیم؛ ضمن اینکه محصول جدید ما نیز تا پایان امسال به بازار خواهد آمد و عرضه و فروش آن آغاز میشود».
با این حال، گذشت چند ماه ثابت کرد که این اظهارات، کاملاً تبلیغاتی بوده است. آمارهای رسمی منتشرشده توسط دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد که تولید شرکت صنعت خودروی آذربایجان در آبان ماه امسال به صفر بوده است!
در واقع، علیرغم وعدههای داده شده شرکت آذویکو بدون تامین قطعات و بدون کسب تضامین کافی از شریک چینی خود، اقدام به پیشفروش خودرو کرده است و با گذشت ماهها هنوز موفق به انجام بخش بزرگی از تعهدات خود نشده است.
اعلام موعد جدید برای تحویل خودروهای ام جی
شرکت صنعت خودروی آذربایجان که کارخانه آن در کیلومتر ۳۰ جاده تبریز- آذرشهر قرار دارد، اخیراً موعدهای جدیدی را برای تحویل خودرو تعیین کرده است. این شرکت طی اطلاعیهای به ثبتنامکنندگان خودروهای ام جی ۳۶۰ گفته است که خودروهای آنها را در بازه زمانی بهمن امسال تا آبان سال ۹۸ تحویل میدهد!
شرکت آذویکو اعلام کرده است که خودروهایی که طبق قرارداد موعد تحویل آنها دی ۹۷ بوده را آبان سال آینده میدهد!
برخی از ثبتنامکنندگان خودروهای ام جی در اعتراضات خود گفتهاند که شرکت خودروی آذربایجان تنها مجوز پیشفروش ۱۰۰۰ دستگاه خودرو را داشته است اما نسبت به پیشفروش ۶۰۰۰ دستگاه اقدام کرده است.
ثبتنام کنندگان به توخالی بودن وعدههای مدیران این شرکت نیز اشاره میکنند. یکی از مشتریان این شرکت به مردم سالاری آنلاین میگوید: «بنده در تاریخ ۲۴ خرداد امسال با تکیه بر تعهد زبانی مدیران شرکت صنعت خودرو آذربایجان مبنی بر انجام کامل تعهدات با وجود تحریمها، طی قراردادی یک دستگاه خودرو ام جی ۳۶۰ توربو اتومات با قیمت قطعی ۸۸.۸ میلیون تومان و پیش پرداخت ۴۹ میلیون تومان پیشخرید کردم. بر اساس همین قرارداد شرکت متعهد به تحویل خودرو طی ۱۰۰ روز کاری شد. این شرکت در تیر ۹۷ اعلام کرد که قطعات تمامی خودروهای ثبت نامی را در انبار موجود دارد و به راحتی در موعد مقرر خودروها را تحویل خواهد داد. اما در آبان ۹۷ و پس از گذشت ۱۲۰ روز از قرارداد مذکور اعلام کردند که در تهیه قطعات خودرو مشکل دارند و شرکت برخلاف قرارداد و قوانین موجود کشور جوابگوی درخواستهای بنده جهت تحویل خودرو نیست. در تاریخ ۱۵ بهمن ۹۷ نیز شرکت طی اعلامیهای تاریخ تحویل خودرو را به مرداد ۹۸ موکول کرد و تاریخ تحویل را از ۱۰۰ روز به ۴۲۷ روز افزایش داد!»
به گزارش پدال نیوز؛شرکت صنعت خودروی آذربایجان که در تابستان امسال اعلام کرده بود، هیچ نگرانی و محدودیتی از بابت تحریمها ندارد و تا ده برابر خودروهای پیشفروش شده، قطعه در انبار دارد، با تأخیر بسیار زیاد در تحویل خودروهای ثبتنامی، مشتریان خود را به دردسر انداخته است!
به گزارش مردم سالاری آنلاین، شرکت صنعت خودروی آذربایجان (آذویکو) که تولیدکننده خودروهای امجی در ایران است، خُلف وعدههای بسیاری در تحویل خودروهای مشتریان قراردادهای پیشفروش خود داشته است.
این شرکت از سال گذشته تولید خودروهای ام جی ۳۶۰ را در ایران آغاز کرده است. آذویکو با اطمینان دادن به ثبتنامکنندگان، اقدام به پیشفروش خودروهای ام جی ۳۶۰ در اردیبهشت سال جاری کرد؛ اطمینان دادنهایی که مرور زمان ثابت کرد که کاذب بودهاند.
در حالی که مشخص شده بود آمریکا از برجام خارج میشود و به زودی صنعت خودروی ایران را تحریم میکند، شرکت صنعت خودروی آذربایجان اعلام کرد که خودروها را بین ۱۰۰ تا ۱۴۰ روز پس از ثبتنام تحویل مشتریان میدهد.
شریک خارجی شرکت آذویکو، گروه خودروسازی سایک موتور است که بزرگترین خودروساز در چین محسوب میشود. سایک موتور، یکی از چهار شرکت بزرگ خودروسازی دولتی در چین است.
شرکت آذویکو به مشتریان خود اطمینان داده بود که هیچ خللی در تحویل خودرو ایجاد نمیشود. قائم مقام فروش این شرکت گفته بود: «روزانه ۶۰ دستگاه خودرو در سه مدل دستی، اتومات و توربو تولید میکنیم که امیدواریم تا پایان سال میزان تولید خود را روزانه به ۱۲۰ دستگاه برسانیم؛ ضمن اینکه محصول جدید ما نیز تا پایان امسال به بازار خواهد آمد و عرضه و فروش آن آغاز میشود».
با این حال، گذشت چند ماه ثابت کرد که این اظهارات، کاملاً تبلیغاتی بوده است. آمارهای رسمی منتشرشده توسط دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد که تولید شرکت صنعت خودروی آذربایجان در آبان ماه امسال به صفر بوده است!
در واقع، علیرغم وعدههای داده شده شرکت آذویکو بدون تامین قطعات و بدون کسب تضامین کافی از شریک چینی خود، اقدام به پیشفروش خودرو کرده است و با گذشت ماهها هنوز موفق به انجام بخش بزرگی از تعهدات خود نشده است.
اعلام موعد جدید برای تحویل خودروهای ام جی
شرکت صنعت خودروی آذربایجان که کارخانه آن در کیلومتر ۳۰ جاده تبریز- آذرشهر قرار دارد، اخیراً موعدهای جدیدی را برای تحویل خودرو تعیین کرده است. این شرکت طی اطلاعیهای به ثبتنامکنندگان خودروهای ام جی ۳۶۰ گفته است که خودروهای آنها را در بازه زمانی بهمن امسال تا آبان سال ۹۸ تحویل میدهد!
شرکت آذویکو اعلام کرده است که خودروهایی که طبق قرارداد موعد تحویل آنها دی ۹۷ بوده را آبان سال آینده میدهد!
برخی از ثبتنامکنندگان خودروهای ام جی در اعتراضات خود گفتهاند که شرکت خودروی آذربایجان تنها مجوز پیشفروش ۱۰۰۰ دستگاه خودرو را داشته است اما نسبت به پیشفروش ۶۰۰۰ دستگاه اقدام کرده است.
ثبتنام کنندگان به توخالی بودن وعدههای مدیران این شرکت نیز اشاره میکنند. یکی از مشتریان این شرکت به مردم سالاری آنلاین میگوید: «بنده در تاریخ ۲۴ خرداد امسال با تکیه بر تعهد زبانی مدیران شرکت صنعت خودرو آذربایجان مبنی بر انجام کامل تعهدات با وجود تحریمها، طی قراردادی یک دستگاه خودرو ام جی ۳۶۰ توربو اتومات با قیمت قطعی ۸۸.۸ میلیون تومان و پیش پرداخت ۴۹ میلیون تومان پیشخرید کردم. بر اساس همین قرارداد شرکت متعهد به تحویل خودرو طی ۱۰۰ روز کاری شد. این شرکت در تیر ۹۷ اعلام کرد که قطعات تمامی خودروهای ثبت نامی را در انبار موجود دارد و به راحتی در موعد مقرر خودروها را تحویل خواهد داد. اما در آبان ۹۷ و پس از گذشت ۱۲۰ روز از قرارداد مذکور اعلام کردند که در تهیه قطعات خودرو مشکل دارند و شرکت برخلاف قرارداد و قوانین موجود کشور جوابگوی درخواستهای بنده جهت تحویل خودرو نیست. در تاریخ ۱۵ بهمن ۹۷ نیز شرکت طی اعلامیهای تاریخ تحویل خودرو را به مرداد ۹۸ موکول کرد و تاریخ تحویل را از ۱۰۰ روز به ۴۲۷ روز افزایش داد!»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران