آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۰۱۹۶
۱۱:۰۰
۱۳۹۷/۱۲/۰۸

الزام به تنظیم سند رسمی خودرو

پدال نیوز- الزام به تنظیم سند رسمی یکی از غالب ترین دعاوی مالکیت است زمانی که شخصی مالی را اعم از آپارتمان، ملک، زمین، موتور سیکلت یا خودرو خریداری می نماید با توجه به این که غالباً خرید در قالب سند عادی صورت میگیرد در صورت امتناع مالک از تنظیم سند رسمی به نام خریدار چاره ای جز طرح دعوای الزام به تنظیم سند رسمی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا؛ با توجه به اینکه موضوع بحث حاضر تنظیم سند رسمی خودرو می باشد در زیر به اهم مسائل این دعوا می پردازیم.
 
تنظیم دادخواست
 
یکی از مهمترین مباحث در مورد الزام به تنظیم سند رسمی خودرو بحث تنظیم دادخواست است علیرغم اینکه نمونه دادخواست الزام به تنظیم سند خودرو متعدد در کتاب ها و سایت ها قابل دسترسی می باشد ولی توصیه می شود برای تنظیم دادخواست الزام به تنظیم سند رسمی خودرو حتما از خدمات حقوقی وکیل ملکی و مشاورحقوقی متخصص استفاده شود اما آنچه مهم است در دادخواست الزام به تنظیم سند خودرو به آن پرداخته شود
 
  مستندات مالکیت نحوه خرید خودرو و فروشنده و ایادی ماقبل به تفصیل در متن دادخواست توضیح داده شود بطوریکه خواننده به راحتی تعاقب ایادی  را متوجه شود فروشنده و صاحب سند فعلی نیز برای خواننده دادخواست مجهول نباشد.
 
صاحب سند خودرو
 
در دادخواست الزام به تنظیم سند خودرو صاحب سند از اهمیت زیادی برخوردار است چراکه دادگاه در نهایت باید صاحب سند را به تنظیم سند به نام آخرین خریدار محکوم نماید بنابراین علاوه بر ایادی قبلی و فروشندگان سابق خواهانه الزام به تنظیم سند رسمی خودرو باید صاحب سند را نیز طرف دعوا قرار دهد.
 
هزینه دادرسی الزام به تنظیم سند رسمی خودرو
 
با توجه به اینکه دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو دعوای مالی هست در صورتی که  به مبلغ 20 میلیون تومان یا کمتر از آن تقویم شود در صلاحیت شورای حل اختلاف است در حالی که اگر به بیش از 20 میلیون تومان مقوم گردد در صلاحیت دادگاه است با توجه به گرانیهای اخیر خودرو رسیدگی به دعوای الزام به تنظیم سند رسمی اکثر خودروها در صلاحیت دادگاه است.
 
محل طرح دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو
 
دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو مطابق ماده 11 قانون آیین دادرسی مدنی می بایست در محل اقامت خوانده مطرح شود اگر خوانده  در خارج از کشور اقامتگاه داشته باشد در جایی دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو مطرح می‌شود که خوانده در آن محل دارای محل سکونت است و اگر خوانده محل سکونت  در ایران نداشته باشد دعوا در محل مال غیرمنقول خوانده مطرح می شود
 
 
 
هزینه دادرسی دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو
 
هزینه دادرسی دعوای الزام به تنظیم سند رسمی خودرو بسته به اینکه خواسته به چه مبلغی تقویم شود سه و نیم درصد از خواسته خواهد بود به عبارت دیگر در صورتی که خواسته بیش از 20 میلیون تومان تقویم شود هزینه دادرسی سه و نیم درصد آن خواهد بود با توجه به اینکه دعوای الزام به تنظیم سند رسمی دعوای مالی محسوب میشود خواسته آن قابل تقویم است بنابراین هزینه دادرسی سه و نیم درصد مبلغ تقویم شده خواهد بود.
 
نبودن صاحب سند خودرو
 
در صورتی که خودرو دست به دست شده باشد و آخرین خریدار از محل و نشانه صاحب اصلی خودرو اطلاعی نداشته باشد میتواند با طرح دعوا علیه او و فروشنده صاحب سند را مجهوالمکان قرار داد و او را محکوم به تنظیم سند به نام خود نماید
 
تنظیم سند خودروی که توقیف شده است
 
برابر  رویه دادگاه ها و مطابق مقررات جاری کشور امکان تنظیم سند خودروی توقیفی وجود ندارد اما در صورتی که توقیف بعد از فروش صورت گرفته باشد خریدار میتواند با مراجعه به مرجع توقیف کننده و ورود به پرونده تامین خواسته به عنوان معترض ثالث بعد از رفع توقیف اقدام به تنظیم سند رسمی خودرو خود نماید در صورتی که مبایعه نامه توقیف باشد چنین مبایعه نامه ای اثر قانونی ندارد به عبارتی فروش مال توقیفی امکان پذیر نیست و فروشنده صرفاً می‌تواند ثمن خود را از فروشنده استرداد نماید.
 
منبع : وکیل متخصص سرقفلی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند