کد خبر:
۱۰۰۱۴۰ ۱۶:۳۸
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
نشانههای گران شدن خودرو از چه زمانی آشکار شد؟
پدال نیوز- شهریور ماه همین امسال بود که نشانههای اولیه تأثیر افزایش نرخ ارز برای تولیدکنندگان در برخی صنایع و محصولات به خوبی آشکار شد و کارشناسان نسبت به بروز شوک تورمی شدید از محل جهش قیمت ارز هشدار دادند؛ هشداری که امروز درستی آن را در قیمتهای باورنکردنی خودروهای تولید داخل مشاهده میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در آن زمان پیشبینی بسیاری از تحلیلگران این بود که پس از گذر از پدیده گرانفروشیهای چند ماه تابستان در آینده نزدیک شاهد خیزش دوباره نرخ تورم در پی بالا رفتن هزینه تولید و نهادههای اولیه باشیم و بر همین اساس بررسی اینکه کدام صنایع بیشترین تأثیر قیمتی را از افزایش قیمت ارز خواهند دید، یکی از مهمترین مسائلی بود که به تحلیل شرایط پیشرو در اقتصاد و حتی معیشت مردم کمک خواهد میکرد تا امروز در دام افزایش شدید قیمت تمام شده در صنایعی مانند خودروسازی نیفتیم.
ابتداییترین کاری که باید صورت میگرفت، محاسبه میزان وابستگی نهادههای تولیدی وارداتی از محل افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده در صنایع مختلف بود. این بررسی در مورد در 18 رشته فعالیت صنعتی در سطح کد چهاررقمی آیسیک که سهم آنها از ارزش افزوده کل صنعت بیشتر از یک درصد بوده، نشان میدهد این صنایع در مجموع حدود 69 درصد از ارزش افزوده کل صنعت را به خود اختصاص دادهاند.
همانگونه که در جدول فوق دیده میشود، نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده در رشته فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" نسبت به سایر فعالیتها بالاتر است.
در واقع، ارزش مواد اولیه وارداتی برای فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" معادل 57 درصد ارزش افزوده این صنعت است. پس از آن نیز "تولید قطعات و ملحقات برای وسایل نقلیه موتوری و موتور آنها" بیشترین نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده را به خود اختصاص دادهاند. بالا بودن نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده باعث شدهاست این صنایع از افزایش نرخ ارز بیشترین تاثیر را از حیث افزایش هزینههای تولید بپذیرند.
برای تطبیق این تحلیل با آنچه طی ماههای اخیر در حوزه خودرو اتفاق افتاده کافی است نگاهی به روند تغییر قیمت ارز داشته باشیم؛ از دی ماه سال گذشته که قیمت ارز روندی افزایشی خود را از 3600 تومان (ارز مبادلهای) شروع کرد تا اول اسفند ماه جاری که قیمت دلار به عنوان ارز شاخص در بازار آزاد به حدود 13 هزار تومان و در سامانه نیما به حدود 8700 تومان رسیده ، قیمت ارز حدود 2.6 برابر شده است. حال اگر محاسبات حسابرسی خودروسازها را مبنا قرار دهیم که بر اساس آن ساخت هر خودرو به طور متوسط 2200 یورو ارزبری دارد، کاملا مشخص است که قیمت تمامشده تولید خودرو برای تولیدکنندگان داخلی طی این مدت چقدر افزایش یافتهاست.
این محاسبات را بگذارید کنار این آمار که طی 9ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خودرو ساخت داخل در بخش مواد و قطعات 80 درصد به طور متوسط افزایش قیمت تمام شده داشته است آن هم در حالی که مواد اولیه در بهای تمام شده خودرو سهمی 85 درصدی دارند.
ابتداییترین کاری که باید صورت میگرفت، محاسبه میزان وابستگی نهادههای تولیدی وارداتی از محل افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام شده در صنایع مختلف بود. این بررسی در مورد در 18 رشته فعالیت صنعتی در سطح کد چهاررقمی آیسیک که سهم آنها از ارزش افزوده کل صنعت بیشتر از یک درصد بوده، نشان میدهد این صنایع در مجموع حدود 69 درصد از ارزش افزوده کل صنعت را به خود اختصاص دادهاند.

در واقع، ارزش مواد اولیه وارداتی برای فعالیت "تولید وسایل نقلیهموتوری" معادل 57 درصد ارزش افزوده این صنعت است. پس از آن نیز "تولید قطعات و ملحقات برای وسایل نقلیه موتوری و موتور آنها" بیشترین نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده را به خود اختصاص دادهاند. بالا بودن نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش افزوده باعث شدهاست این صنایع از افزایش نرخ ارز بیشترین تاثیر را از حیث افزایش هزینههای تولید بپذیرند.
برای تطبیق این تحلیل با آنچه طی ماههای اخیر در حوزه خودرو اتفاق افتاده کافی است نگاهی به روند تغییر قیمت ارز داشته باشیم؛ از دی ماه سال گذشته که قیمت ارز روندی افزایشی خود را از 3600 تومان (ارز مبادلهای) شروع کرد تا اول اسفند ماه جاری که قیمت دلار به عنوان ارز شاخص در بازار آزاد به حدود 13 هزار تومان و در سامانه نیما به حدود 8700 تومان رسیده ، قیمت ارز حدود 2.6 برابر شده است. حال اگر محاسبات حسابرسی خودروسازها را مبنا قرار دهیم که بر اساس آن ساخت هر خودرو به طور متوسط 2200 یورو ارزبری دارد، کاملا مشخص است که قیمت تمامشده تولید خودرو برای تولیدکنندگان داخلی طی این مدت چقدر افزایش یافتهاست.
این محاسبات را بگذارید کنار این آمار که طی 9ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خودرو ساخت داخل در بخش مواد و قطعات 80 درصد به طور متوسط افزایش قیمت تمام شده داشته است آن هم در حالی که مواد اولیه در بهای تمام شده خودرو سهمی 85 درصدی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!