عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازی
صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است
پدال نیوز: دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا سالانه ۸۰۰ هزار تن ورق فولاد و ۱۰۰ هزار تن آلومینیوم خریداری می کنند که این موضوع نشان از وابستگی صنایع به یکدیگر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، ابراهیم احمدی در خصوص پرداخت وام خودرو اظهار داشت: سود 16 درصدی وام 25 میلیونی خودرو کف سود وام های دیگر است و بسیار مناسب است .
وی با بیان اینکه تولیدکنندگان و خودروسازان تحت فشار وام های 23 تا 24 درصدی هستند گفت: اغلب تولیدکنندگان به دلیل دیرکرد پرداخت ها باید 6 درصد نیز اضافه بپردازند.
احمدی تصریح کرد: با توجه به اینکه شرایط اقتصادی جامعه شرایط مساعدی نیست و قدرت خرید مردم هم پایین آمده است ارائه طرح های اقتصادی در قالب بسته خروج از رکود می تواند مؤثر باشد.
وی گفت: البته در صورتی که ارائه وام خودرو سال گذشته صورت می گرفت بیشتر مورد استقبال مردم قرار می گرفت اما در حال حاضر ممکن است استقبال کمتر شود.
این عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازی افزود: دولت در زمان رکود با تشویق مصرف کنندگان به خرید می تواند اقتصاد را به حرکت درآورد و این سیاست در کشورهای دیگر نیز اجرا شده است.
احمدی در پاسخ به این پرسش که آیا این گونه سیاست های کوتاه مدت می تواند موثر باشد یا خیر؟ افزود: بله حتما تاثیرگذار است و این موضوع حکم استارت خودرو را دارد.
وی با بیان اینکه این بسته ها عموما کوتاه مدت هستند گفت: به دلیل اینکه خودرو صنعت مادر محسوب می شود پس می تواند در به حرکت درآوردن سایر صنایع نظیر فولاد ، آلومینیوم ، پلیمر و غیره موثر باشد و به نوعی موتور محرک اقتصاد باشد.
این فعال حوزه قطعه سازی تصریح کرد: دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا سالانه 800 هزار تن ورق فولاد و 100 هزار تن آلومینیوم خریداری می کنند که این موضوع نشان از وابستگی صنایع به یکدیگر است.
وی با بیان اینکه تولیدکنندگان و خودروسازان تحت فشار وام های 23 تا 24 درصدی هستند گفت: اغلب تولیدکنندگان به دلیل دیرکرد پرداخت ها باید 6 درصد نیز اضافه بپردازند.
احمدی تصریح کرد: با توجه به اینکه شرایط اقتصادی جامعه شرایط مساعدی نیست و قدرت خرید مردم هم پایین آمده است ارائه طرح های اقتصادی در قالب بسته خروج از رکود می تواند مؤثر باشد.
وی گفت: البته در صورتی که ارائه وام خودرو سال گذشته صورت می گرفت بیشتر مورد استقبال مردم قرار می گرفت اما در حال حاضر ممکن است استقبال کمتر شود.
این عضو انجمن صنایع همگن قطعه سازی افزود: دولت در زمان رکود با تشویق مصرف کنندگان به خرید می تواند اقتصاد را به حرکت درآورد و این سیاست در کشورهای دیگر نیز اجرا شده است.
احمدی در پاسخ به این پرسش که آیا این گونه سیاست های کوتاه مدت می تواند موثر باشد یا خیر؟ افزود: بله حتما تاثیرگذار است و این موضوع حکم استارت خودرو را دارد.
وی با بیان اینکه این بسته ها عموما کوتاه مدت هستند گفت: به دلیل اینکه خودرو صنعت مادر محسوب می شود پس می تواند در به حرکت درآوردن سایر صنایع نظیر فولاد ، آلومینیوم ، پلیمر و غیره موثر باشد و به نوعی موتور محرک اقتصاد باشد.
این فعال حوزه قطعه سازی تصریح کرد: دو خودروساز بزرگ ایران خودرو و سایپا سالانه 800 هزار تن ورق فولاد و 100 هزار تن آلومینیوم خریداری می کنند که این موضوع نشان از وابستگی صنایع به یکدیگر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان