کد خبر:
۱۰۰۰۹۸ ۱۰:۱۱
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
خرید باتری خودرو بدون ارائه باتری فرسوده منتفی شد
پدال نیوز: معاون اتحادیه باتری سازان کشور اعلام می کند مساله خرید باتری خودرو بدون در دست داشتن باتری فرسوده فعلا منتفی شده و قیمت باتری برای شب عید کنترل شده است و کمبودی در بازار وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: خرید باتری خودرو فعلا منوط به ارائه باتری فرسوده شده و مساله خرید باتری بدون در دست داشتن باتری فرسوده منتفی شده است. در واقع کارخانه ها تقاضای دریافت باتری فرسوده را دارند زیرا با افزایش نرخ دلار و افزایش نرخ سرب، واردات باتری فرسوده به صرفه نخواهد بود و کارخانجات اقدام به واردات باتری فرسوده نمی کنند و باتری های فرسوده را در داخل کشور دریافت می کنند.
وی افزود: با توجه به افزایش مجدد نرخ دلار، قیمت باتری فرسوده مجددا تغییر کرده و از 2100 تومان در آمپر به 3 هزار تومان در آمپر رسیده و هم اکنون قیمت باتری تولید داخل برای مصرف کننده بیش از 6 هزار تومان در آمپر است.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور گفت: به منظور کنترل قیمت ها در شب عید به تازگی برای کلیه اعضاء اتحادیه اس ام اس ارسال کرده ایم که ضمن مراجعه، نرخ های جدید را دریافت کنند. نرخ های جدید طبق توافق با کارخانه و در قبال دریافت باتری فرسوده مشخص شده است. مثلا باتری 55 به مبلغ 230 هزار تومان به فروش می رسد که این مبلغ پایین تر از قیمت باتری در خرید اینترنتی است.
علی اکبری تصریح کرد: کلیه اعضاء مکلف هستند قیمت ها را از اتحادیه دریافت کنند تا اگر سازمان های نظارتی مثل سازمان بازرسی و تعزیرات مراجعه کردند لیست خدمات موجود باشد و امکان گرانفروشی وجود نداشته باشد. به طور کلی می توان گفت قیمت ها برای شب عید کنترل شده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
وی افزود: برای شب عید کمبود باتری خودرو وجود ندارد زیرا در این فصل از سال مصرف باتری خودرو خیلی زیاد نیست. بیشترین زمان مصرف باتری از خرداد تا شهریور ماه بوده و در فصل زمستان مصرف باتری پایین تر از تابستان است.
علی اکبری گفت: باتری تقلبی در بازار وجود ندارد. در گذشته باتری ها به منظور ترخیص مدت زیادی -گاهی اوقات تا یک سال- در گمرک می ماند و به همین دلیل باتری خارجی زود خراب می شد. خوشبختانه در حال حاضر معطلی در گمرک کاهش یافته است. در حال حاضر گارانتی باتری های داخلی خوب و مناسب است و تولیدکنندگان محصولات را گارانتی می کنند، به عنوان نمونه سوزوکی محصولات را حدود 17 ماه گارانتی می کند.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور افزود: در حال حاضر تولید داخلی باتری پاسخگوی 80 تا 85 درصد نیاز داخل کشور است که این میزان قبلا 70 درصد بوده است.
وی افزود: با توجه به افزایش مجدد نرخ دلار، قیمت باتری فرسوده مجددا تغییر کرده و از 2100 تومان در آمپر به 3 هزار تومان در آمپر رسیده و هم اکنون قیمت باتری تولید داخل برای مصرف کننده بیش از 6 هزار تومان در آمپر است.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور گفت: به منظور کنترل قیمت ها در شب عید به تازگی برای کلیه اعضاء اتحادیه اس ام اس ارسال کرده ایم که ضمن مراجعه، نرخ های جدید را دریافت کنند. نرخ های جدید طبق توافق با کارخانه و در قبال دریافت باتری فرسوده مشخص شده است. مثلا باتری 55 به مبلغ 230 هزار تومان به فروش می رسد که این مبلغ پایین تر از قیمت باتری در خرید اینترنتی است.
علی اکبری تصریح کرد: کلیه اعضاء مکلف هستند قیمت ها را از اتحادیه دریافت کنند تا اگر سازمان های نظارتی مثل سازمان بازرسی و تعزیرات مراجعه کردند لیست خدمات موجود باشد و امکان گرانفروشی وجود نداشته باشد. به طور کلی می توان گفت قیمت ها برای شب عید کنترل شده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
وی افزود: برای شب عید کمبود باتری خودرو وجود ندارد زیرا در این فصل از سال مصرف باتری خودرو خیلی زیاد نیست. بیشترین زمان مصرف باتری از خرداد تا شهریور ماه بوده و در فصل زمستان مصرف باتری پایین تر از تابستان است.
علی اکبری گفت: باتری تقلبی در بازار وجود ندارد. در گذشته باتری ها به منظور ترخیص مدت زیادی -گاهی اوقات تا یک سال- در گمرک می ماند و به همین دلیل باتری خارجی زود خراب می شد. خوشبختانه در حال حاضر معطلی در گمرک کاهش یافته است. در حال حاضر گارانتی باتری های داخلی خوب و مناسب است و تولیدکنندگان محصولات را گارانتی می کنند، به عنوان نمونه سوزوکی محصولات را حدود 17 ماه گارانتی می کند.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور افزود: در حال حاضر تولید داخلی باتری پاسخگوی 80 تا 85 درصد نیاز داخل کشور است که این میزان قبلا 70 درصد بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش