کد خبر:
۱۰۰۰۹۸ ۱۰:۱۱
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
خرید باتری خودرو بدون ارائه باتری فرسوده منتفی شد
پدال نیوز: معاون اتحادیه باتری سازان کشور اعلام می کند مساله خرید باتری خودرو بدون در دست داشتن باتری فرسوده فعلا منتفی شده و قیمت باتری برای شب عید کنترل شده است و کمبودی در بازار وجود ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقی علی اکبری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: خرید باتری خودرو فعلا منوط به ارائه باتری فرسوده شده و مساله خرید باتری بدون در دست داشتن باتری فرسوده منتفی شده است. در واقع کارخانه ها تقاضای دریافت باتری فرسوده را دارند زیرا با افزایش نرخ دلار و افزایش نرخ سرب، واردات باتری فرسوده به صرفه نخواهد بود و کارخانجات اقدام به واردات باتری فرسوده نمی کنند و باتری های فرسوده را در داخل کشور دریافت می کنند.
وی افزود: با توجه به افزایش مجدد نرخ دلار، قیمت باتری فرسوده مجددا تغییر کرده و از 2100 تومان در آمپر به 3 هزار تومان در آمپر رسیده و هم اکنون قیمت باتری تولید داخل برای مصرف کننده بیش از 6 هزار تومان در آمپر است.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور گفت: به منظور کنترل قیمت ها در شب عید به تازگی برای کلیه اعضاء اتحادیه اس ام اس ارسال کرده ایم که ضمن مراجعه، نرخ های جدید را دریافت کنند. نرخ های جدید طبق توافق با کارخانه و در قبال دریافت باتری فرسوده مشخص شده است. مثلا باتری 55 به مبلغ 230 هزار تومان به فروش می رسد که این مبلغ پایین تر از قیمت باتری در خرید اینترنتی است.
علی اکبری تصریح کرد: کلیه اعضاء مکلف هستند قیمت ها را از اتحادیه دریافت کنند تا اگر سازمان های نظارتی مثل سازمان بازرسی و تعزیرات مراجعه کردند لیست خدمات موجود باشد و امکان گرانفروشی وجود نداشته باشد. به طور کلی می توان گفت قیمت ها برای شب عید کنترل شده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
وی افزود: برای شب عید کمبود باتری خودرو وجود ندارد زیرا در این فصل از سال مصرف باتری خودرو خیلی زیاد نیست. بیشترین زمان مصرف باتری از خرداد تا شهریور ماه بوده و در فصل زمستان مصرف باتری پایین تر از تابستان است.
علی اکبری گفت: باتری تقلبی در بازار وجود ندارد. در گذشته باتری ها به منظور ترخیص مدت زیادی -گاهی اوقات تا یک سال- در گمرک می ماند و به همین دلیل باتری خارجی زود خراب می شد. خوشبختانه در حال حاضر معطلی در گمرک کاهش یافته است. در حال حاضر گارانتی باتری های داخلی خوب و مناسب است و تولیدکنندگان محصولات را گارانتی می کنند، به عنوان نمونه سوزوکی محصولات را حدود 17 ماه گارانتی می کند.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور افزود: در حال حاضر تولید داخلی باتری پاسخگوی 80 تا 85 درصد نیاز داخل کشور است که این میزان قبلا 70 درصد بوده است.
وی افزود: با توجه به افزایش مجدد نرخ دلار، قیمت باتری فرسوده مجددا تغییر کرده و از 2100 تومان در آمپر به 3 هزار تومان در آمپر رسیده و هم اکنون قیمت باتری تولید داخل برای مصرف کننده بیش از 6 هزار تومان در آمپر است.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور گفت: به منظور کنترل قیمت ها در شب عید به تازگی برای کلیه اعضاء اتحادیه اس ام اس ارسال کرده ایم که ضمن مراجعه، نرخ های جدید را دریافت کنند. نرخ های جدید طبق توافق با کارخانه و در قبال دریافت باتری فرسوده مشخص شده است. مثلا باتری 55 به مبلغ 230 هزار تومان به فروش می رسد که این مبلغ پایین تر از قیمت باتری در خرید اینترنتی است.
علی اکبری تصریح کرد: کلیه اعضاء مکلف هستند قیمت ها را از اتحادیه دریافت کنند تا اگر سازمان های نظارتی مثل سازمان بازرسی و تعزیرات مراجعه کردند لیست خدمات موجود باشد و امکان گرانفروشی وجود نداشته باشد. به طور کلی می توان گفت قیمت ها برای شب عید کنترل شده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
وی افزود: برای شب عید کمبود باتری خودرو وجود ندارد زیرا در این فصل از سال مصرف باتری خودرو خیلی زیاد نیست. بیشترین زمان مصرف باتری از خرداد تا شهریور ماه بوده و در فصل زمستان مصرف باتری پایین تر از تابستان است.
علی اکبری گفت: باتری تقلبی در بازار وجود ندارد. در گذشته باتری ها به منظور ترخیص مدت زیادی -گاهی اوقات تا یک سال- در گمرک می ماند و به همین دلیل باتری خارجی زود خراب می شد. خوشبختانه در حال حاضر معطلی در گمرک کاهش یافته است. در حال حاضر گارانتی باتری های داخلی خوب و مناسب است و تولیدکنندگان محصولات را گارانتی می کنند، به عنوان نمونه سوزوکی محصولات را حدود 17 ماه گارانتی می کند.
معاون اتحادیه باتری سازان کشور افزود: در حال حاضر تولید داخلی باتری پاسخگوی 80 تا 85 درصد نیاز داخل کشور است که این میزان قبلا 70 درصد بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود