کد خبر:
۱۰۰۰۸۳ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۱۲/۰۶
قیمت گذاری خودرو بر مبنای 5 درصد حاشیه بازار عادلانه نیست
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره قیمتگذاری خودرو گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای 5 درصد حاشیه بازار ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره قیمتگذاری خودرو گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای 5 درصد حاشیه بازار عادلانه نیست.
محمدرضا نجفی در گفتوگو با ایلنا، درباره قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست و قطعا این فرآیند مبتنی بر هزینههای آزاد و متورمی است که از دیرباز در بازار تولید خودرو وجود داشته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امروز صنعت خودرو به دلیل هزینهها گرفتار تحمیل هزینههای مازاد شده است، عنوان کرد: این قیمتگذاریها بعضا فاقد توجیهات اقتصادی، فنی و حقوقی است و برای اینکه هزینههای تحمیل شده را از مردم مطالبه و آن را جبران کنند، قیمت ها را بالا میبرند.
وی خاطرنشان کرد: اینکه در یک کالایی که حالت انحصاری دارد نظام قیمتگذاری را از شورای رقابت بگیریم و محوریت آن را به وزارت صمت بدهیم، بیعدالتی است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: صنعت خودروسازی کشور ذی نفعان متنوع و متکثری دارد که منافع آنها بعضا در تضاد و تعارض است.
وی خاطرنشان کرد: اینکه وزارت صمت را ذینفع بدانیم و بنگاهداری، راهبری، تنظیم بازار و قیمتگذاری را به آن بسپاریم قطعا نتیجه اتخاذ شده نادرست خواهد بود.
نجفی گفت: ما اساساً به دلایل مبنایی افزایش قیمت خودرو نپرداختهایم، در نتیجه خودروسازان فرصتی پیدا کردهاند تا از جیب مردم و با فشار به مردم یک دوره دیگر بتوانند با همان سبک و سیاق قبل راه خود را طی کنند.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی کشور میتواند یکی از پیشرانهای مهم اقتصادی کشور باشد، اظهار داشت: باید با یک برخورد اصولی هم بار مازاد را از دوش مصرفکنندگان برداریم و هم صنعت خودرو را پیشرو کنیم.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به مساله ۵ درصد قیمتگذاری خودرو با توجه به حاشیه بازار گفت: این ۵ درصد ملاک نیست، مساله این است که خودروسازان از قیمتهای پایین دست به افزایش قیمت خودرو تا ۵ درصد حاشیه بازار زدهاند و مفهوم این رفتار این است که خودروسازان حتی هیجانات این بازار را هم در کنترل خودشان دارند.
وی تاکید کرد: زمانی ما میتوانیم از قیمت بازار صحبت کنیم که شرایط، یک شرایط کاملا رقابتی باشد در غیر این صورت در شرایط عرضه و تقاضای نامناسب نمیتوان به قیمت ثابت و روشن خودرو امیدوار بود.
محمدرضا نجفی در گفتوگو با ایلنا، درباره قیمتگذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار گفت: قیمتگذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست و قطعا این فرآیند مبتنی بر هزینههای آزاد و متورمی است که از دیرباز در بازار تولید خودرو وجود داشته است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امروز صنعت خودرو به دلیل هزینهها گرفتار تحمیل هزینههای مازاد شده است، عنوان کرد: این قیمتگذاریها بعضا فاقد توجیهات اقتصادی، فنی و حقوقی است و برای اینکه هزینههای تحمیل شده را از مردم مطالبه و آن را جبران کنند، قیمت ها را بالا میبرند.
وی خاطرنشان کرد: اینکه در یک کالایی که حالت انحصاری دارد نظام قیمتگذاری را از شورای رقابت بگیریم و محوریت آن را به وزارت صمت بدهیم، بیعدالتی است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: صنعت خودروسازی کشور ذی نفعان متنوع و متکثری دارد که منافع آنها بعضا در تضاد و تعارض است.
وی خاطرنشان کرد: اینکه وزارت صمت را ذینفع بدانیم و بنگاهداری، راهبری، تنظیم بازار و قیمتگذاری را به آن بسپاریم قطعا نتیجه اتخاذ شده نادرست خواهد بود.
نجفی گفت: ما اساساً به دلایل مبنایی افزایش قیمت خودرو نپرداختهایم، در نتیجه خودروسازان فرصتی پیدا کردهاند تا از جیب مردم و با فشار به مردم یک دوره دیگر بتوانند با همان سبک و سیاق قبل راه خود را طی کنند.
وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی کشور میتواند یکی از پیشرانهای مهم اقتصادی کشور باشد، اظهار داشت: باید با یک برخورد اصولی هم بار مازاد را از دوش مصرفکنندگان برداریم و هم صنعت خودرو را پیشرو کنیم.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به مساله ۵ درصد قیمتگذاری خودرو با توجه به حاشیه بازار گفت: این ۵ درصد ملاک نیست، مساله این است که خودروسازان از قیمتهای پایین دست به افزایش قیمت خودرو تا ۵ درصد حاشیه بازار زدهاند و مفهوم این رفتار این است که خودروسازان حتی هیجانات این بازار را هم در کنترل خودشان دارند.
وی تاکید کرد: زمانی ما میتوانیم از قیمت بازار صحبت کنیم که شرایط، یک شرایط کاملا رقابتی باشد در غیر این صورت در شرایط عرضه و تقاضای نامناسب نمیتوان به قیمت ثابت و روشن خودرو امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو وسواس ژاپنی در خطوط تولید مانیان خودرو شناسایی هفت گروه منتفع از افزایش تعرفه واردات خودرو برنامهریزی چین برای فراگیری خودروهای خودران هدفگذاری اسقاط سالانه ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو هزینه ۱۶ میلیارد یورویی روی دوش فولکس واگن ماموت خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران حضور دارد آریا دیزل در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ حضور دارد هرمس خودرو در هفتمین نمایشکاه خودرو تهران شرکت می کند جیران موتور با محصولات GAC به نمایشگاه خودرو می رود راسا موتور از ورود نسل جدید خودروهای پریمیوم خود خبر داد غول های ام هیرو سروش موتور به نمایشگاه خودرو تهران رسید صورتحساب جدید پیمایش خودرو گسترش خودروی برقی محبوب داچیا صادرات خودروی چین اوج گرفت معین خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران شرکت می کند گروه بهمن با محصول جدید خود به نمایشگاه تهران میرود آفتاب خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو حضور می یابد شتابران خودرو با مجموعهای از محصولات در شهر آفتاب حضور دارد قیمت جدید 3 برند مدیران خودرو مشخص شد پنج دروازه واردات خودرو افزایش ۱۳درصدی قیمت خودرو اولین خودروی منطقه آزاد اروند پلاک ملی گرفت میزان ارزبری خودروهای داخلی اعلام شد افزایش ۸ درصدی قیمت خودرو تذکر دیوان محاسبات نسبت به احتمال اعمال تعرفه واردات خودرو ثبت سفارش واردات خودرو کارکرده آغاز شد ردپای سیاستگذاری معیوب در ترازنامه خودروسازان مقدمات واردات خودرو از قطر در بندر دیر فراهم شد پرونده تعرفه واردات خودرو روی میز کمیسیون صنایع مجلس واردات خودرو؛ رقابت برای مردم یا درآمد برای دولت آمریکا، خودروهای چینی را تهدید میداند ! تعمیر خودرو جایگزین خرید لینکسیس G۲۰۲P؛ اولین کامیونت هیبرید برد افزا در ایران همکاری سازمان مدیریت صنعتی و ISQI تداوم روند ترخیص خودروهای برقی پرشیا خودرو مطابق زمانبندی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها