۰۷ دی ۱۴۰۳ - ۱۶:۱۴
- وجه تمایز فونیکس FX برقی با تمام برقی های هموطن خود
- ایستگاه‌های شارژ اختصاصی فونیکس NEV به وسعت ایران
- نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور برگزار می‌شود
- افتتاح نمایندگی جدید پرشیا موبیلیتی در مهرشهر کرج
- امکان‌سنجی ادغام خودرویی‌ها
- حذف رانت خودرو با ارز تجاری
- یلدا برای همه؛ جشن امید و زندگی MVM در سراسر ایران
- استقبال ویژه از سرویس‌های رایگان و قطعات یدکی اصل در جشنواره یلدایی فونیکس
- تاکید تاجیک بر رفع ناترازی‌های انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
- تلاش کرمان موتور برای افزایش سهم بازار / 132 نمایندگی فعال در سراسر کشور
پدال نیوز: اینبار به سراغ 100 ماشین مزخرف تاریخ صنعت خودروسازی رفته ایم که از جهات مختلف ضعیف بودند؛ برخی از لحاظ طراحی و ظاهر برخی از لحاظ قدرت و... ضعیف بودند.
به گزارش پدال نیوز، اگر ماشین های بد در دنیا نبودند، پس چگونه می توانستیم ارزش ماشین های
خوب را بدانیم؟ حتما در گذشته لیستی از 100 ماشین برتر تاریخ را که برایتان
آماده کردیم را مشاهده کرده اید؛ اما اینبار به سراغ 100 ماشین مزخرف
تاریخ صنعت خودروسازی رفته ایم که از جهات مختلف ضعیف بودند؛ برخی از لحاظ
طراحی و ظاهر برخی از لحاظ قدرت و... ضعیف بودند.
با تغییراتی در مدل پر سر و صدای وگا و فضای داخلی به اندازه 262 اینچ مکعب کوچکتر از آن این ماشین 8 سیلندر که قدرت 110 اسب بخاری داشت ساخته شد. 
58. پونتیاک فیرو – 1984
جنرال موتورز با ایده استفاده از سیستم تعلیق در قسمت جلوی این ماشین و نصب یک موتور 2.5 لیتری آیرون دوک چهار سیلندر، اعتبار خود را زیر سوال برد. این ماشیندر شرایط خاص، قابلیت اشتعال خود به خودی داشت. 
57. فراری دینو 308 gt4 – 1973
اولین ماشین 8 سیلندر فراری بسیار بدیمن از آب در آمد. بدنه ی این ماشین آنگولار برتونه طوری بود که دو کابین بسیار تنگ برای سرنشینان فراهم کرده بود و در همین ماشین جمع و جور یک موتور 8 سیلندر با پیشرانه 3 لیتری و البته 230 اسب بخار نیز کار گذاشته شده بود. 
56.فورد گرند تورینو الیت – 1974
فورد قصد داشت با جمع آوری برخی از آپشن های ماشین های لوکس زمان خود، یک ماشین لوکس را روانه بازار کند اما با استفاده از فلز بدنه کوپه مرکوری کوگر، قسمت جلوی این ماشین به شدت زشت به نظر می رسید و باعث بدنامی فورد شده بود.در بدترین حالت می توان این ماشین را مایه ننگ کمپانی فورد در طول تاریخ نامید. 
این ماشین به نوعی شبیه BMW های سری 3 بود که از پیشرانه 2.5 لیتری و و موتوری توربو شارژ 6 سیلندر استفاده می کرد که قدرتی معادل 185 اسب بخار ایجاد می کرد. چرم به کاررفته در داخل این ماشین بسیار سریع مستهلک می شد وشبیه ماشین های کهنه به نظر می رسید. 
54.سوبارو جاستی – 1987
این ماشین، سه سیلندر بود و تعویض دنده عجیب آن به اندازه ای مضحک بود که در این لیست قرار بگیرد. 
53. شورلت چوت – 1976
شورلت به جای اینکه یک ماشین در کلاس جهانی تحت برند خود بسازد، تصمیم به طراحی یک مدل قدیمی و پر سر و صدای اپل گرفت که یک دهه از عمر آن نوع طراحی می گذشت. این ماشین تنها تا سال 1987 در خط تولید قرار داشت. 
52.شورلت سیتیشن – 1980
اولین ماشین دیفرانسیل جلوی شورلت، بسیار نا ایمن از کار در آمد به طوری که یکی از ماشین هایی لقب گرفت که بیشترین فراخوان برای تعمیر از سوی کمپانی را داشت. و این مدل را در زمره ماشین های پایین رده ای مثل پونتیاک، بیوک و اولدز موبیل قرار می داد. 
51.پرنده طوفان فورد – 1958
شکوه و زیبای این ماشین 4 سرنشین، تحت تاثیر موارد منفی همچون وزن زیاد،پرسرصدا بودن قرار گرفت. متاسفانه از این ماشین استقبال بسیار خوبی به عمل آمد و در زمان خود بسیار محبوب بود. 
50.داج لا فم –1955
این ماشین در واقع یک لنسر سلطنتی اختصاصی بود که گویی برای دخترها ساخته شده بود چرا که در بیشتر قسمت های آن از رنگ صورتی استفاده شده بود و آن را بیشتر شبیه یک کیف پول زنانه صورتی متحرک در خیابان ها می کرد. تعداد بسیار کمی از این ماشین فروخته شد چرا که ایده ساخت اختصاصی ماشین برای یک قشر خاص، بازار مناسبی نداشت. 
49.ساب 9-7 -2006
تنها سابی که در موراین اوهایو ساخته شد، شبیه تریل بلیزرهای شورلت بود.این ماشین ثابت کرد که سهامداران جنرال موتورزی ساب به طور کل راه را اشتباه رفته اند. 
48.کلنت سری 1 – 1977
این ماشین از بدنه ای شبیه mg midget استفاده کرد که بر روی شاسی یک کوگر مرکوری سوار شده بود. نکته قابل توجه در مورد این ماشین استفاده زیاد از فایبرگلاس در گلگیرهای آن بود.کلنت را در واقع، نمی توان جزو ماشین های کلاسیک به شمار آورد و ساخت آن مایه ننگ شهر سانتاباربارا در کالیفرنیا شد چرا که این ماشین در آن شهر ساخته می شد. 
47.تریومف Tr7 – 1975
لیلاندهای انگلیسی تلاش داشتند تا دوباره ماشین های اسپورت انگلیسی را در دهه هفتاد بر سر زبان ها بیاندازند. این ماشین 4 سیلندر ضعیف، ظاهر جالبی نداشت و با هر ضربه ای احتمال پرتاب شدن سرنشینان آن به بیرون وجود داشت. 
46.فولکس واگن 411/412 – 1968
این ماشین بزرگ و بی کیفیت تیپ 4 از فولکس واگن در واقع آخرین مدل از ماشین های فولکس واگن بود که از موتوری در قسمت پشت ماشین استفاده می کرد. موتور این ماشین از یک تهویه هوای اختصاصی بهره می برد. اما به قدری این ماشین بد کار می کرد که کمپانی تصمیم به تعویض آن با مدل های دوست داشتنی پاسات گرفت. 
45.پورشه 914 – 1969
این ماشین بر پایه مدل های فولکس واگن ساخته شد و می توان گفت این پورشه میان رده چهار سیلندر را هرگز نمی توان یک پورشه واقعی نامید. حتی طرفداران خود پورشه نیز از این مدل بیزار هستند. 
44.رولز رویس کامارگ -1975
طراح این ماشین دو سرنشین نقره ای، پینین فارینا بود.تنها جمله ای که می توان در مورد طراحی آن گفت این است که این طراحی و تقسیم بندی اجزا به قدری عجیب و بد بود که می توان آن را با کامیون های ولوو بزرگ مقایسه کرد. 
43.مرسدس بنز 300SD – 1979
به عنوان اولین سدان توربوشارژ دیزلی این ماشین مهم به نظر می رسید اما موتور 5 سیلندر آن تنها توانایی ایجاد 110 اسب بخار داشت و در واقع می توان آن را به عنوان یکی از بدترین نمونه های کلاس S مرسدس نامید. 
42.داج کالیبر SRT-4 – 2005
این ماشین در واقع یک کلاس درس برای این بود که چطور می توان یک ماشین بد ساخت! این ماشین جایگزین مدل فوق العاده نئون SRT-4 شد اما نتیجه نهایی بسیار بزرگ و زشت از آب در آمد. بر خلاق قدرت موتور 285 اسب بخار آن اما رانندگی با آن حس خوشایندی به راننده نمی داد. 
41.بریستول 412 – 1975
این ماشین را می توان مهجورترین ماشین انگلیسی نامید که خیلی بر سر زبان ها نیفتاد.بدنه ساخت شرکت زاگاتو و استفاده از یک شاسی قدیمی بریستول با موتور 8 سیلندر کرایسلر با حجم 383 اینچ مکعب، ظاهر زشتی به آن داده بود و چندان مورد استقبال قرار نگرفت. 
40. لوتوس الن – 1989
نتیجه تلاش شرکت سازنده در نهایت منجر به ساخت یک لوتوس اسپورت رودستر دو سرنشین با محور جلو شد که با یک موتور ایسوزو کار می کرد. اما چه کسی را برای این ماشین سرزنش کنیم؟ جنرال موتورز! چرا که در آن زمان مالک شرکت ایسوزو محسوب می شد و ساخت این موتور ضعیف از جنرال موتورز بعید بود. 
متاسفانه بسیاری از این
نمونه های وحشتناک در طول تاریخ در بازار آمریکا تردد داشته اند.نکته قابل
توجه در مورد این ماشین ها این است که برخی از آنها متعلق به خودروسازان
بزرگ می باشند.
59. شورلت مونزا – 1975
با تغییراتی در مدل پر سر و صدای وگا و فضای داخلی به اندازه 262 اینچ مکعب کوچکتر از آن این ماشین 8 سیلندر که قدرت 110 اسب بخاری داشت ساخته شد.
58. پونتیاک فیرو – 1984
جنرال موتورز با ایده استفاده از سیستم تعلیق در قسمت جلوی این ماشین و نصب یک موتور 2.5 لیتری آیرون دوک چهار سیلندر، اعتبار خود را زیر سوال برد. این ماشیندر شرایط خاص، قابلیت اشتعال خود به خودی داشت.
57. فراری دینو 308 gt4 – 1973
اولین ماشین 8 سیلندر فراری بسیار بدیمن از آب در آمد. بدنه ی این ماشین آنگولار برتونه طوری بود که دو کابین بسیار تنگ برای سرنشینان فراهم کرده بود و در همین ماشین جمع و جور یک موتور 8 سیلندر با پیشرانه 3 لیتری و البته 230 اسب بخار نیز کار گذاشته شده بود.
56.فورد گرند تورینو الیت – 1974
فورد قصد داشت با جمع آوری برخی از آپشن های ماشین های لوکس زمان خود، یک ماشین لوکس را روانه بازار کند اما با استفاده از فلز بدنه کوپه مرکوری کوگر، قسمت جلوی این ماشین به شدت زشت به نظر می رسید و باعث بدنامی فورد شده بود.در بدترین حالت می توان این ماشین را مایه ننگ کمپانی فورد در طول تاریخ نامید.
55. مازراتی بی توربو -1981
این ماشین به نوعی شبیه BMW های سری 3 بود که از پیشرانه 2.5 لیتری و و موتوری توربو شارژ 6 سیلندر استفاده می کرد که قدرتی معادل 185 اسب بخار ایجاد می کرد. چرم به کاررفته در داخل این ماشین بسیار سریع مستهلک می شد وشبیه ماشین های کهنه به نظر می رسید.
54.سوبارو جاستی – 1987
این ماشین، سه سیلندر بود و تعویض دنده عجیب آن به اندازه ای مضحک بود که در این لیست قرار بگیرد.
53. شورلت چوت – 1976
شورلت به جای اینکه یک ماشین در کلاس جهانی تحت برند خود بسازد، تصمیم به طراحی یک مدل قدیمی و پر سر و صدای اپل گرفت که یک دهه از عمر آن نوع طراحی می گذشت. این ماشین تنها تا سال 1987 در خط تولید قرار داشت.
52.شورلت سیتیشن – 1980
اولین ماشین دیفرانسیل جلوی شورلت، بسیار نا ایمن از کار در آمد به طوری که یکی از ماشین هایی لقب گرفت که بیشترین فراخوان برای تعمیر از سوی کمپانی را داشت. و این مدل را در زمره ماشین های پایین رده ای مثل پونتیاک، بیوک و اولدز موبیل قرار می داد.
51.پرنده طوفان فورد – 1958
شکوه و زیبای این ماشین 4 سرنشین، تحت تاثیر موارد منفی همچون وزن زیاد،پرسرصدا بودن قرار گرفت. متاسفانه از این ماشین استقبال بسیار خوبی به عمل آمد و در زمان خود بسیار محبوب بود.
50.داج لا فم –1955
این ماشین در واقع یک لنسر سلطنتی اختصاصی بود که گویی برای دخترها ساخته شده بود چرا که در بیشتر قسمت های آن از رنگ صورتی استفاده شده بود و آن را بیشتر شبیه یک کیف پول زنانه صورتی متحرک در خیابان ها می کرد. تعداد بسیار کمی از این ماشین فروخته شد چرا که ایده ساخت اختصاصی ماشین برای یک قشر خاص، بازار مناسبی نداشت.
49.ساب 9-7 -2006
تنها سابی که در موراین اوهایو ساخته شد، شبیه تریل بلیزرهای شورلت بود.این ماشین ثابت کرد که سهامداران جنرال موتورزی ساب به طور کل راه را اشتباه رفته اند.
48.کلنت سری 1 – 1977
این ماشین از بدنه ای شبیه mg midget استفاده کرد که بر روی شاسی یک کوگر مرکوری سوار شده بود. نکته قابل توجه در مورد این ماشین استفاده زیاد از فایبرگلاس در گلگیرهای آن بود.کلنت را در واقع، نمی توان جزو ماشین های کلاسیک به شمار آورد و ساخت آن مایه ننگ شهر سانتاباربارا در کالیفرنیا شد چرا که این ماشین در آن شهر ساخته می شد.
47.تریومف Tr7 – 1975
لیلاندهای انگلیسی تلاش داشتند تا دوباره ماشین های اسپورت انگلیسی را در دهه هفتاد بر سر زبان ها بیاندازند. این ماشین 4 سیلندر ضعیف، ظاهر جالبی نداشت و با هر ضربه ای احتمال پرتاب شدن سرنشینان آن به بیرون وجود داشت.
46.فولکس واگن 411/412 – 1968
این ماشین بزرگ و بی کیفیت تیپ 4 از فولکس واگن در واقع آخرین مدل از ماشین های فولکس واگن بود که از موتوری در قسمت پشت ماشین استفاده می کرد. موتور این ماشین از یک تهویه هوای اختصاصی بهره می برد. اما به قدری این ماشین بد کار می کرد که کمپانی تصمیم به تعویض آن با مدل های دوست داشتنی پاسات گرفت.
45.پورشه 914 – 1969
این ماشین بر پایه مدل های فولکس واگن ساخته شد و می توان گفت این پورشه میان رده چهار سیلندر را هرگز نمی توان یک پورشه واقعی نامید. حتی طرفداران خود پورشه نیز از این مدل بیزار هستند.
44.رولز رویس کامارگ -1975
طراح این ماشین دو سرنشین نقره ای، پینین فارینا بود.تنها جمله ای که می توان در مورد طراحی آن گفت این است که این طراحی و تقسیم بندی اجزا به قدری عجیب و بد بود که می توان آن را با کامیون های ولوو بزرگ مقایسه کرد.
43.مرسدس بنز 300SD – 1979
به عنوان اولین سدان توربوشارژ دیزلی این ماشین مهم به نظر می رسید اما موتور 5 سیلندر آن تنها توانایی ایجاد 110 اسب بخار داشت و در واقع می توان آن را به عنوان یکی از بدترین نمونه های کلاس S مرسدس نامید.
42.داج کالیبر SRT-4 – 2005
این ماشین در واقع یک کلاس درس برای این بود که چطور می توان یک ماشین بد ساخت! این ماشین جایگزین مدل فوق العاده نئون SRT-4 شد اما نتیجه نهایی بسیار بزرگ و زشت از آب در آمد. بر خلاق قدرت موتور 285 اسب بخار آن اما رانندگی با آن حس خوشایندی به راننده نمی داد.
41.بریستول 412 – 1975
این ماشین را می توان مهجورترین ماشین انگلیسی نامید که خیلی بر سر زبان ها نیفتاد.بدنه ساخت شرکت زاگاتو و استفاده از یک شاسی قدیمی بریستول با موتور 8 سیلندر کرایسلر با حجم 383 اینچ مکعب، ظاهر زشتی به آن داده بود و چندان مورد استقبال قرار نگرفت.
40. لوتوس الن – 1989
نتیجه تلاش شرکت سازنده در نهایت منجر به ساخت یک لوتوس اسپورت رودستر دو سرنشین با محور جلو شد که با یک موتور ایسوزو کار می کرد. اما چه کسی را برای این ماشین سرزنش کنیم؟ جنرال موتورز! چرا که در آن زمان مالک شرکت ایسوزو محسوب می شد و ساخت این موتور ضعیف از جنرال موتورز بعید بود.
خبر فارسی
تازه های سایت
