55. مازراتی بی توربو -1981
این
ماشین به نوعی شبیه BMW های سری 3 بود که از پیشرانه 2.5 لیتری و و
موتوری توربو شارژ 6 سیلندر استفاده می کرد که قدرتی معادل 185 اسب بخار
ایجاد می کرد. چرم به کاررفته در داخل این ماشین بسیار سریع مستهلک می شد
وشبیه ماشین های کهنه به نظر می رسید.
54.سوبارو جاستی – 1987
این ماشین، سه سیلندر بود و تعویض دنده عجیب آن به اندازه ای مضحک بود که در این لیست قرار بگیرد.
53. شورلت چوت – 1976
شورلت
به جای اینکه یک ماشین در کلاس جهانی تحت برند خود بسازد، تصمیم به طراحی
یک مدل قدیمی و پر سر و صدای اپل گرفت که یک دهه از عمر آن نوع طراحی می
گذشت. این ماشین تنها تا سال 1987 در خط تولید قرار داشت.
52.شورلت سیتیشن – 1980
اولین
ماشین دیفرانسیل جلوی شورلت، بسیار نا ایمن از کار در آمد به طوری که یکی
از ماشین هایی لقب گرفت که بیشترین فراخوان برای تعمیر از سوی کمپانی را
داشت. و این مدل را در زمره ماشین های پایین رده ای مثل پونتیاک، بیوک و
اولدز موبیل قرار می داد.
51.پرنده طوفان فورد – 1958
شکوه
و زیبای این ماشین 4 سرنشین، تحت تاثیر موارد منفی همچون وزن زیاد،پرسرصدا
بودن قرار گرفت. متاسفانه از این ماشین استقبال بسیار خوبی به عمل آمد و
در زمان خود بسیار محبوب بود.
50.داج لا فم –1955
این
ماشین در واقع یک لنسر سلطنتی اختصاصی بود که گویی برای دخترها ساخته شده
بود چرا که در بیشتر قسمت های آن از رنگ صورتی استفاده شده بود و آن را
بیشتر شبیه یک کیف پول زنانه صورتی متحرک در خیابان ها می کرد. تعداد بسیار
کمی از این ماشین فروخته شد چرا که ایده ساخت اختصاصی ماشین برای یک قشر
خاص، بازار مناسبی نداشت.
49.ساب 9-7 -2006
تنها
سابی که در موراین اوهایو ساخته شد، شبیه تریل بلیزرهای شورلت بود.این
ماشین ثابت کرد که سهامداران جنرال موتورزی ساب به طور کل راه را اشتباه
رفته اند.
48.کلنت سری 1 – 1977
این
ماشین از بدنه ای شبیه mg midget استفاده کرد که بر روی شاسی یک کوگر
مرکوری سوار شده بود. نکته قابل توجه در مورد این ماشین استفاده زیاد از
فایبرگلاس در گلگیرهای آن بود.کلنت را در واقع، نمی توان جزو ماشین های
کلاسیک به شمار آورد و ساخت آن مایه ننگ شهر سانتاباربارا در کالیفرنیا شد
چرا که این ماشین در آن شهر ساخته می شد.
47.تریومف Tr7 – 1975
لیلاندهای
انگلیسی تلاش داشتند تا دوباره ماشین های اسپورت انگلیسی را در دهه هفتاد
بر سر زبان ها بیاندازند. این ماشین 4 سیلندر ضعیف، ظاهر جالبی نداشت و با
هر ضربه ای احتمال پرتاب شدن سرنشینان آن به بیرون وجود داشت.
46.فولکس واگن 411/412 – 1968
این
ماشین بزرگ و بی کیفیت تیپ 4 از فولکس واگن در واقع آخرین مدل از ماشین
های فولکس واگن بود که از موتوری در قسمت پشت ماشین استفاده می کرد. موتور
این ماشین از یک تهویه هوای اختصاصی بهره می برد. اما به قدری این ماشین
بد کار می کرد که کمپانی تصمیم به تعویض آن با مدل های دوست داشتنی پاسات
گرفت.
45.پورشه 914 – 1969
این
ماشین بر پایه مدل های فولکس واگن ساخته شد و می توان گفت این پورشه میان
رده چهار سیلندر را هرگز نمی توان یک پورشه واقعی نامید. حتی طرفداران خود
پورشه نیز از این مدل بیزار هستند.
44.رولز رویس کامارگ -1975
طراح
این ماشین دو سرنشین نقره ای، پینین فارینا بود.تنها جمله ای که می توان
در مورد طراحی آن گفت این است که این طراحی و تقسیم بندی اجزا به قدری عجیب
و بد بود که می توان آن را با کامیون های ولوو بزرگ مقایسه کرد.
43.مرسدس بنز 300SD – 1979
به
عنوان اولین سدان توربوشارژ دیزلی این ماشین مهم به نظر می رسید اما
موتور 5 سیلندر آن تنها توانایی ایجاد 110 اسب بخار داشت و در واقع می توان
آن را به عنوان یکی از بدترین نمونه های کلاس S مرسدس نامید.
42.داج کالیبر SRT-4 – 2005
این
ماشین در واقع یک کلاس درس برای این بود که چطور می توان یک ماشین بد
ساخت! این ماشین جایگزین مدل فوق العاده نئون SRT-4 شد اما نتیجه نهایی
بسیار بزرگ و زشت از آب در آمد. بر خلاق قدرت موتور 285 اسب بخار آن اما
رانندگی با آن حس خوشایندی به راننده نمی داد.
41.بریستول 412 – 1975
این
ماشین را می توان مهجورترین ماشین انگلیسی نامید که خیلی بر سر زبان ها
نیفتاد.بدنه ساخت شرکت زاگاتو و استفاده از یک شاسی قدیمی بریستول با موتور
8 سیلندر کرایسلر با حجم 383 اینچ مکعب، ظاهر زشتی به آن داده بود و چندان
مورد استقبال قرار نگرفت.
40. لوتوس الن – 1989
نتیجه
تلاش شرکت سازنده در نهایت منجر به ساخت یک لوتوس اسپورت رودستر دو سرنشین
با محور جلو شد که با یک موتور ایسوزو کار می کرد. اما چه کسی را برای این
ماشین سرزنش کنیم؟ جنرال موتورز! چرا که در آن زمان مالک شرکت ایسوزو
محسوب می شد و ساخت این موتور ضعیف از جنرال موتورز بعید بود.