آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۱۳۶
۱۶:۳۹
۱۳۹۷/۰۹/۲۱

اعتراض مشتریان رامک خودرو و نگین خودرو +تصاویر

پدال نیوز: صبح امروز تعدادی از مشتریان دو شرکت رامک خودرو و نگین خودرو روبروی وزارت صنعت، معدن و تجارت تجمع کرده و خواستار پاسخگویی به مشکلات خود شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صبح امروز (چهارشنبه) حدود صد نفر از مشتریان دو شرکت واردکننده خودروی "رامک خودرو" و "نگین خودرو"  که چندین ماه و بعضا بیش از یک‌ سال است که اقدام به ثبت‌نام خودروهایی همچون تیوولی، سانگ یانگ، لکسوز و غیره کرده‌اند اما هنوز موفق به دریافت خودروی خود نشده‌اند، در مقابل وزارت صنعت، معدن و تجارت تجمع کرده و خواستار رسیدگی به مشکلات‌شان و تعیین تکلیف خودروهای ثبت‌نامی خود شدند.

برخی از این مشتریان امسال و برخی در سال‌های ۱۳۹۶ و ۱۳۹۵ اقدام به پیش‌خرید خودرو کرده‌اند و مبلغی را به عنوان پیش‌پرداخت به این شرکتها پرداخت کرده‌اند؛ اما پس از گذشت موعد تحویل، این دو شرکت خلف وعده کرده و خودروی مشتریان را به بهانه‌ این که خودروها وارد شده اما دولت اجازه ترخیص ‌آن‌ها را از گمرک نمی‌دهد، تحویل نداده‌اند.

یک از این مشتریان در این رابطه اظهار کرد: خودروی تیوولی را در خرداد ماه سال گذشته ثبت‌نام کرده و موعد تحویل خودرو آذر ماه ۱۳۹۶ بوده است. در حال حاضر بیش از یک سال است که از موعد تحویل خودرو می‌گذرد اما هنوز موفق به دریافت خودرو نشده‌ام. در جواب اعتراض‌ها هم تنها پاس‌کاری از شرکت رامک خودرو  به وزارت صنعت، معدن و تجارت صورت می‌گیرد. گمرک می‌گوید وزارت صنعت اجازه ترخیص خودرو را نمی‌دهد. وزارت صنعت می‌گوید رامک خودرو تخلف کرده و ثبت سفارش به تعداد درست انجام نشده و در واقع قاچاق صورت گرفته است که اجازه ترخیص داده نمی‌شود. اما در کل مقصر اصلی خود رامک خودرو است. 

وی افزود: خودروها ترخیص نمی‌شود و تنها مدام قیمت را  بالا می‌برند؛ تا جایی که در حال حاضر قیمت خودرو به بیش از ۲۰۰ میلیون تومان رسیده در حالی‌که قیمت خرید ما ۱۰۳ میلیون تومان بوده است. در حالی‌که بسیاری از مشتریان تکمیل وجه کرده‌اند اما باز هم طلب مبلغ بالاتری شده اما باز هم خودرو تحویل داده نمی‌شود. شب گذشته نمایندگان شرکت رامک خودرو از ما خواسته‌اند که تجمع صورت نگیرد و فرصت ۱۰ روزه به ما بدهید تا خودروها را ترخیص کنیم. این حرفی است که مدت‌هاست می‌شنویم اما اتفاقی نمی‌افتد.

یکی دیگری از مشتریان می‌گوید: من شهریور ماه ۱۳۹۶ خودروی تیوولی ثبت‌نام کرده‌ام. پس از زمان موعد تحویل، ماه‌ به ماه‌ تحویل خودرو به تعویق می‌افتد و تعیین تکلیف صورت نمی‌گیرد. بایستی شرکت به تعهد خود عمل کرده و خودروهای ما را تحویل دهد یا اگر نه مبلغ واریزی ما به همراه مابه‌التفاوت پول‌ و همچنین جریمه را پرداخت کند. 

این مشتریان معترض می‌گویند:" درست است که قیمت ارز بالا رفته و به‌تبع قیمت خودروها بالا رفته است، ما با این موضوع مشکلی نداریم. حتی مابه‌التفاوت را هم برخی پرداخت کرده‌اند اما از تحویل خودرو هیچ خبری نیست، لذا ما تنها خواستار تحویل خودروی خود هستیم. در حال حاضر چیزی حدود ۱۵۰۰ شاکی برای این دو شرکت وجود دارد اما نامه‌نگاری‌ها، شکایات و تجمع‌های ما به جایی نرسیده و رسیدگی نمی‌شود."

یکی دیگر از مشتریان رامک خودرو اظهار کرد: تیر ۱۳۹۶ با پیش پرداخت ۵۰ میلیون تومان تیوولی ثبت‌نام کردیم و قرار بود طی ۱۲۰ روز کاری با قیمت ۹۹ میلیون تومان تحویل داده شود. الان قیمت ماشین حدود ۳۰۰ میلیون شده و گفتند که اگر هم ماشین تحویل داده شود با ارز روز محاسبه می‌شود. بعلاوه اینکه اصلا معلوم نیست ماشینی تحویل داده شود یا نه. وعده خودروی مونتاژی را هم دادند که آن هم با شرایط تحریم خیلی عملی به نظر نمی‌رسد.

همچنین تعدادی از مشتریان شرکت نگین خودرو نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ما از این موضوع که ماه‌هاست که علی‌رغم واریز پول موفق به دریافت خودروی خود نشده‌اند گله‌مند و ناراضی بودند.

یکی از مشتریان نگین خودرو گفت: سال گذشته یک دستگاه خودروی رنو سیمبل ثبت‌نام کردم که موعد تحویل آن ۱۲۰ روز کاری بود اما پس از رسیدن موعد مقرر خودرویی تحویل داده نشد که هیچ بلکه مدام هم ما را سرگردان کرده‌اند. زمانی که طلب پول خود را می‌کنیم، به هیچ وجه پول را به ما برنمی‌گردانند؛ چراکه متحمل جریمه سنگین می‌شوند. در نهایت می‌خواهند خودروهای وارد شده را در بازار آزاد بفروشند.

در نهایت نماینده‌ای از مشتریان معترض وارد وزارت صنعت، معدن و تجارت شده و پس از برگشت می‌گوید اعلام کرده‌اند موضوع در دست پیگیری است و به زودی مشکل شما تعیین تکلیف خواهد شد. بنابراین از تجمع خودداری کرده و با توجه به این‌که این شرکت‌ها خصوصی هستند شکایت کنید و موضوع را از مراجع قضایی پیگیری کنید.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها