قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک خبرداد:
اصلاح هندسی معابر پایتخت برای کاهش ترافیک زمستانی
پدال نیوز- قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اصلاح هندسی معابر برای کاهش ترافیک در فصل زمستان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، افندیزاده در نشست "دورنگاه اطلاعرسانی، فرهنگسازی و آموزش شهروندی در آستانه فصل زمستان" با بیان اینکه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با استفاده از ابزارهای الکترونیکی به خوبی میتواند سطح شهر را رصد کند، گفت: میتوانیم با استفاده از اطلاعات ارائه شده از سوی این تجهیزات ، پردازشی از وضعیت شهر داشته باشیم.
وی با بیان اینکه با کمک سازمان هواشناسی میتوان به راحتی مدلی از وضعیت هوای تهران و در نتیجه ترافیک پایتخت داشته باشیم، اظهار کرد: برف و باران از آنجایی که در شرایط عادی رخ نمیدهد کمتر در مدل رفتاری مدیریتی ما نقش دارد و باید برای هر دو گروه یعنی شهروندان که خدمات دریافت میکنند و مسئولان که خدمات ارائه میکنند برنامهریزی کنیم.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه انتظارات متقابلی میان مردم و مسئولان در زمان بارش برف و باران وجود دارد، ادامه داد: اگر از قبل در مورد بارشها اطلاعرسانی شود مردم میتوانند به کمک مدیریت شهری بیایند.
وی با بیان اینکه در حوزه ترافیک تلاشهای زیادی در راستای اصلاح هندسی معابر برای کاهش ترافیک انجام شده است، گفت: طرحهای ما در میادین اصلی در راستای جلوگیری از تجمع مسافرین با افزایش سرویسدهی در حال انجام است.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 40 درصد سفرها کاری است، اما میتوانیم برای 60 درصد دیگر سفرها برنامهریزی کنیم، اظهار کرد: نمونه موفق برنامهریزی سفرها، سفرهای نوروزی است و میبینید که قبلا ترافیک در روز 13 فروردین زیاد بود و همه در آن زمان بر میگشتند، اما با مدیریت سفرها آن هم با اطلاعرسانی درست، سفرها در روزهای مختلف توزیع شد و میتوان این تجربه را در سطح شهر تهران پزیاده کرد.
افندیزاده با بیان اینکه مرکز کنترل ترافیک آمادگی دارد که اطلاعات معابر را به صورت لحظهبهلحظه منتشر کند، گفت: باید از اطلاعات هواشناسی به صورت لحظهای با خبر باشیم و لازم است همه سازمانها و شرکتهای شهرداری پا به پای هم کار کنند نه اینکه یک سازمان خود را نفر اول جلوه بدهد طوری که گویا بقیه کار نمیکنند.
وی با بیان اینکه با کمک سازمان هواشناسی میتوان به راحتی مدلی از وضعیت هوای تهران و در نتیجه ترافیک پایتخت داشته باشیم، اظهار کرد: برف و باران از آنجایی که در شرایط عادی رخ نمیدهد کمتر در مدل رفتاری مدیریتی ما نقش دارد و باید برای هر دو گروه یعنی شهروندان که خدمات دریافت میکنند و مسئولان که خدمات ارائه میکنند برنامهریزی کنیم.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه انتظارات متقابلی میان مردم و مسئولان در زمان بارش برف و باران وجود دارد، ادامه داد: اگر از قبل در مورد بارشها اطلاعرسانی شود مردم میتوانند به کمک مدیریت شهری بیایند.
وی با بیان اینکه در حوزه ترافیک تلاشهای زیادی در راستای اصلاح هندسی معابر برای کاهش ترافیک انجام شده است، گفت: طرحهای ما در میادین اصلی در راستای جلوگیری از تجمع مسافرین با افزایش سرویسدهی در حال انجام است.
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه 40 درصد سفرها کاری است، اما میتوانیم برای 60 درصد دیگر سفرها برنامهریزی کنیم، اظهار کرد: نمونه موفق برنامهریزی سفرها، سفرهای نوروزی است و میبینید که قبلا ترافیک در روز 13 فروردین زیاد بود و همه در آن زمان بر میگشتند، اما با مدیریت سفرها آن هم با اطلاعرسانی درست، سفرها در روزهای مختلف توزیع شد و میتوان این تجربه را در سطح شهر تهران پزیاده کرد.
افندیزاده با بیان اینکه مرکز کنترل ترافیک آمادگی دارد که اطلاعات معابر را به صورت لحظهبهلحظه منتشر کند، گفت: باید از اطلاعات هواشناسی به صورت لحظهای با خبر باشیم و لازم است همه سازمانها و شرکتهای شهرداری پا به پای هم کار کنند نه اینکه یک سازمان خود را نفر اول جلوه بدهد طوری که گویا بقیه کار نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو