آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۲۸۸
۱۵:۳۰
۱۳۹۷/۰۵/۱۴

خودرو و موتورسیلکت، قربانیان زودهنگام ترامپ +تصاویر

پدال نیوز: به نظر می‌رسد صنعت خودرو، بیشترین آسیب را از این بخش دیده است. تا کنون سه خودروساز بزرگ اعلام کرده‌اند که تغییر سیاست‌های تجاری به عملکرد آنها آسیب زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از زمان شروع جنگ غضبناک تجاری رئیس جمهورآمریکا، برخی از بنگاه‌های بزرگ تجاری احساس نارضایتی خود را اعلام کرده‌اند.

 آمریکا در چند ماه گذشته، از چند جبهه مختلف با این مسئله درگیر است و در مرکز این نزاع تجاری قرار دارد.

در این میان یکی از بزرگترین طرفین این جنگ بزرگ چین است که به عنوان دومین اقتصاد بزرگ جهان بحث‌های زیادی برای تحت تاثیر قرار دادن جامعه جهانی دارد.

خودرو و موتور سیلکت، بزرگترین قربانیان جنگ تجاری ترامپ

برخی بر این باورند ترامپ تلاش دارد برای انتخابات میان دوره‌ای ماه نوامبر آمریکا با فشار بر چین اثرگذاری حزب خود را افزایش دهد.

چین نیز در واکنش به تهدید افزایش 25 درصدی تعرفه‌ها از سوی آمریکا  تعرفه‌های جدیدی را بر بیش از 5200 محصول آمریکایی  تحمیل خواهد کرد. این در حالیست که  آمریکا در این روند قصد دارد یک رشته از کالاهای دیگر چینی به ارزش ۲۰۰ میلیارد دلار را مشمول تعرفه کند. اقداماتی تلافی‌جویانه که فعلا و در شرایط کنونی در دور تسلسل واقع شده‌اند.

در اوایل سال جاری، آمریکا اخذ مالیات‌های جدیدی را بر واردات آلومینیوم و فولاد از اتحادیه اروپا، مکزیک و کانادا آغاز کرد. این کشورها نیز اقدامات تلافی‌جویانه‌ای را در این راه پیش گرفتند. این موضوع باعث شد تا بخش‌هایی اساسی از صنعت به عنوان قربانیان اصلی این جنگ تجاری شناخته شوند. احتمالا بزرگترین قربانیان این سیاست‌ها خودرو و موتورسیکلت‌ها هستند.

چونگی تقویت جنگ تجاری در سال جاری

خودرو و موتور سیلکت،  قربانیان زودهنگام جنگ تجاری ترامپ

به نظر می‌رسد صنعت خودرو، بیشترین آسیب را از این بخش دیده است.  تا کنون سه خودروساز بزرگ اعلام کرده‌اند که تغییر سیاست‌های تجاری به عملکرد آنها آسیب زده است.

فورد و جنرال موتورز سود کمتری را نسبت به پیش‌بینی‌های خود نسبت به سال 2018 به دست آورده‌اند و دلیل آن را افزایش  قیمت فولاد و آلومینیوم – به واسطه افزایش تعرفه‌ها- می‌دانند.

خودرو و موتور سیلکت، بزرگترین قربانیان جنگ تجاری ترامپ

فیات کرایسلر نیز چشم‌انداز درآمد خود را پس از روند نزولی فروش در چین، کاهش داد. کاهش چشم‌اندار فروش این کمپانی دلیلی جز تعویق خرید مشتریان و امیدواری برای کاهش تعرفه‌ها ندارد.

در ماه می، چین اعلام کرد که در اول ژوئیه به منظور کاهش تنش‌های تجاری با آمریکا، تعرفه‌های تحمیلی بر واردات خودرو را از 25 درصد به 15 درصد کاهش خواهد داد. اما این کشور 6 روز بعد، تعرفه‌ی خودروهای ساخت آمریکا را در اقدامی تلافی‌جویانه 40 درصد افزایش داد. این حرکت در واکنش با اقدام آمریکا در برابر مالیات 34 میلیارد دلاری روی محصولات چینی اجرائی شد.

از دیگر سو جگوار لندروور، بزرگترین کمپانی خودرویی بریتانیا اخیرا و برای اولین بار در سه سال گذشته، از ضرر و تضعیف فروش خود در چین گزارشی منتشر کرده است. این شرکت در میان دلایل ضرر مالی خود از دست‌نگه‌داشتن مشتریان در خرید خودرو به دلیل تغییر شرایط واردات سخن گفته است.

اما داستان، به سیستم سریالی خودروسازهای آمریکایی ختم نمی‌شود. کارخانه‌های اروپایی و آمریکایی نیز واکنش‌هایی را به افزایش قیمت خودرو در چین نشان داده‌اند.

ب‌ام‌و اخیرا اعلام کرده از 30 جولای قیمت 2 مدل از خودروهای خود را به دلیل افزایش عوارض صادرات خودروهای آمریکایی به چین تغییر خواهد داد. تسلا نیز در 2 مدل از محصولات خود تغییر قیمت خواهد داشت.

آنا ماری بیسدن، مدیر بخش تحقیقات خودرویی در موسسه "فیچ سولوشن"، در این خصوص گفت: روند افزایش تعرفه‌ها اثرات مثبتی برای چین دارد، چرا که برخی از کمپانی‌ها مانند تسلا تکمیل تجهیزات کارخانه‌ای در کشور مورد صادرات را تسریع کرده تا از پرداخت هزینه واردات فرار کنند.بسیاری از کارخانه‌های دیگر جهان نیز در فکر استفاده از راه‌کارهای مشابه هستند.

شرکت موتورسازی هارلی دیویدسن نیز برنامه دارد تا تغییراتی را برای فرار از تعرفه‌ها در نظر دارد. این شرکت قصد دارد از عوارض تحمیلی بر فولاد و آلومینیوم  اروپایی رهایی یابد و محصولات بیشتری را در خارج از آمریکا تولید کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا