بررسی تاثیر اجرایی شدن برجام در صنعت خودرو
پدال نیوز: پس از فراز و فرودهای بسیار، برجام به سرانجام رسید و با دستور اخیر باراک اوبوما رییسجمهور امریکا، لغو تحریمها کلید خورد که با این شرایط، صنایع کشور بهزودی در هوای خوب و به دور از غبارهای تحریم، نفس میکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در این بین صنعت خودرو با شدت گرفتن تحریمهای بینالمللی گرچه درهای بسته را گشود اما با این حال روزهای سختی را پشتسر گذاشت که به نظر میرسد، روزهای روشنی را پیشروی خود دارد. در چند ماه گذشته و پس از به نتیجه رسیدن مذاکرات هستهای، صنعت خودرو از یک طرف با انبوهی از پیشنهادهای خارجی برای همکاری مواجه شد و از سویی دیگر با افزایش انتظار مردم از خودروسازان، روزهای پر هیاهویی را پشتسر گذاشت. اکنون که دستور لغو تحریمها صادر شده و پیشتر به شرط لغو تحریمها، وعدههای خوبی در صنعت خودرو داده شده بود، در گفتوگو با کارشناسان، افق این را با اجرایی شدن برجام بررسی شده است.
همگام با سند چشمانداز با اجرای «برجام»
علی معصومی - رییس انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن
به طور قطع با رفع تحریمها و اجرایی شدن برجام باید از موقعیتی که با اجرایی شدن این شرایط به وجود میآید، بهرهبرداری لازم را برد و اقدام به تدوین راهبرد، هدفگذاری و تعیین چشمانداز کرد. اگر تصمیم بر این است که خودروسازان کشور به خودروسازان واقعی تبدیل شوند، ابتدا باید متخصصان کشور برای 10 تا 15 سال آینده یک خودرو را به صورت کامل طراحی کنند، به این صورت که توان مدیریت این طرح به وجود آید. اجرایی شدن این برنامه به نیروی انبوه برای طراحی نیاز ندارد بلکه باید یک مدیر انتخاب کرد. این مدیر با انتخاب مشاوران خارجی متخصص از کشورهای موفق در این عرصه، به طراحی پلتفرم موردنظر میپردازد. در حالی که این الزام وجود ندارد طراحی این پلتفرم در ایران باشد. بلکه هنر مدیریت است تا طراحان موفق را بهکار گرفته و از دانش آنها استفاده کند. بررسی تجربیات کشور کره نشان میدهد، هنگامیکه این کشور پا به عرصه خودروسازی گذاشت، از توان بسیار پایینی نسبت به ایران برخوردار بود و با استفاده از منابع خارجی کار خود را آغاز کرد اما در حالحاضر در صنعت خودرو بهصورت گسترده فعالیت دارد. بنابراین به نظر میرسد، با اجرایی شدن برجام باید براساس چشماندازی که برای صنعت خودرو در سند 1404 در نظر گرفته شده، به برنامهریزی برای همکاری و رفتار با شرکتهای خارجی پرداخت. همچنین نوع و شکل قرارداد با خودروسازان خارجی نیز باید مشخص شود. همانطور که وزیر صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خارجیها به انتقال دانشفنی، داخلیسازی و صادرات تاکید دارد، این موارد نیز باید در زمان برجام مد نظر قرار گیرد. برای نمونه در ابتدا باید با خودروسازانی نظیر پژو و فولکس واگن که در این مدت تمایل خود را به همکاری با خودروسازان ایرانی ابراز کردهاند، به تولید با تیراژ 500 هزار دستگاه خودرو پرداخت و در ادامه پس از ساخت 2 یا 3 مدل خودرو دیگر، برای تولید مدل چهارم ملزم به کمک برای طراحی باشند.بنابراین براساس چشمانداز صنعت خودرو باید برنامهریزی کرده و اهداف مشخص شده این سند در قرارداد با خودروسازان خارجی منعکس شود. به عبارت دیگر سایه چشمانداز صنعت خودرو را در همکاری با خارجیها گستراند.
پیشبینی تاثیر «برجام» با گذر زمان
غلامحسین قاسمیان - رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان در حالحاضر بازار خرید و فروش خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و از آنجایی که مشاهده اثرات اجرایی شدن برجام نیاز به زمان دارد، نمیتوان آینده بازار تقاضای خودرو پس از لغو تحریمها را پیشبینی کرد. در این بین اگرچه به تازگی وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان افزایش یافته است اما تا زمانیکه مبلغ موردنظر در اختیار مردم و بازار قرار گیرد، باید منتظر گذر زمان و تاثیرات آن بود. آینده صنعت خودرو قابلپیشبینی نیست و نمیتوان بهراحتی درباره آن سخن گفت، بنابراین قضاوت درباره اثرات اجرایی شدن برجام در این صنعت را باید به زمان و گذر آن سپرد.
سرمایهگذاری در فناوریهای پیشرفته
امید رضایی - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
بعد از رفع تحریمها علیه ایران و با توجه به جبران کسری فروش نفت، دولت درآمد مازادی را کسب خواهد کرد که لازم است نوع هزینهکرد آن مشخص شود. در حالحاضر با توجه به مشکل بیکاری در کشور، این سرمایه میتواند به عنوان یکی از شاخصهای مهم در این بخش مورد استفاده قرار بگیرد. به عبارت دیگر باید به صنایعی که کشش اشتغالزایی مناسبی دارند، توجهی ویژه کرد.همچنین به نظر میرسد، ورود این درآمد به داخل کشور بهترین گزینه باشد زیرا به صورت مستقیم بر کاهش قیمت ارز تاثیر خواهد گذاشت. از سوی دیگر میتوان تصمیم گرفت که این منابع وارد کشور نشود بلکه در کشورهایی که این منابع وجود دارد، به عنوان پشتوانه سرمایهگذاری شرکتهایی که از همان کشور تصمیم به سرمایهگذاری در ایران دارند، از این اعتبارات استفاده کرد. برای نمونه ژاپن کشوری صاحب فناوری است. از آنجایی که این کشور از ایران نفت خریداری کرده و فناوری آن نیز در داخل مورد نیاز است، بهجای ورود اعتبارات و دلارهای آزاد شده به ایران، این پول در ژاپن باقی بماند و به عنوان پشتوانه و تضمینی برای سرمایهگذاری معتبر شرکتهای آن باشد که این موضوع طیب خاطر ایجاد کرده و نگرانی سرمایهگذاران خارجی برای سرمایهگذاری در کشور را کمتر خواهد کرد.به هر ترتیب نیمی از سرمایهگذاریهای خارجی، چه از محل آوردههای کشور و چه از طرف شرکتهای خارجی باشد، به سمت نفت و گاز روانه خواهد شد که این موضوع اجتنابناپذیر است زیرا این صنایع به اندازهای که سرمایهها را به سمت خود معطوف کند، کشش خواهد داشت.در این میان نیم باقیمانده از این سرمایهگذاریها باید در قالب سیاستی هدفگذاری شده از طرف دولت در بخش فناوری و ایجاد بازار که اشتغال به همراه دارد، روانه شود. بیتردید بخش زیادی از این سرمایه جذب صنایعی نظیر خودرو، دارویی، صنایع خدماتی و عمرانی خواهد شد. اگر این سرمایهها به سمت فناوریهای غیرپیشرفته و تولیدات عادی حرکت کند، هزینههای نیروی انسانی با مشکل مواجه میشود. از آنجایی که ارزشافزوده بیشتر در تولید محصولاتی با فناوری پیشرفته وجود دارد و از طرفی دیگر قشر وسیعی از مردم ایران تحصیلکرده هستند و در بخش اشتغال باید حقوق بالایی برای آنها در نظر گرفت، توجه باید بر محصولات با فناوری بالا باشد.
تسهیل ورود سرمایهگذار خارجی
فربد زاوه - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
تا اجرایی شدن برجام بیش از 40 روز دیگر باقی مانده است و این مهم محدودیتهای خارجی در صنعت خودرو را کنار میزند. در این دوران در صورت به وجود آمدن مشکلی، دیگر نمیتوان کشورهای خارجی را مقصر دانست. برجام باعث رشد صنعت خودروسازی در حوزههای مختلف همچون توسعه نشان (برند) داخلی و همکاری با نشان (برند)های بینالمللی خواهد شد. در این شرایط دیگر محدودیتی برای ورود شرکتهای خارجی به بازار ایران و تولید محصول وجود ندارد و بازار به محلی برای رقابت سالم بین نشان (برند)های مختلف تبدیل میشود. تاثیر اجرایی شدن برجام تنها در صنعت خودرو مشهود نیست بلکه در صنایع مالی، پتروشیمی، مواد اولیه و... موثر است. آنچه اکنون از اهمیت بالایی برخوردار است، رفتار و نحوه سیاستگذاری مدیران داخلی است که چه رفتاری را در برابر شرکتهای علاقهمند برای ورود به بازار ایران در پیش بگیرند. باید به سرمایهگذار خارجی اجازه داده شود تا با مدیریت خود در بازار حضور یابند. در حالحاضر شرکت رنو در این زمینه اعلام آمادگی کرده است و به طور قطع این آمادگی از سوی شرکتهای خودروساز خارجی دیگر نیز بیان خواهد شد. از این پس مسئولیت مسئولان برای مدیریت سنگینتر خواهد شد و بهتر است در جریان برجام اجازه حضور شرکتهای خارجی در کشور داده شود. رفع تحریمها و اجرایی شدن برجام در ردیف مثبتترین رویدادهایی است که در 5 سال گذشته اتفاق افتاده و میتواند منشأ خیری برای کشور باشد که در این شرایط امید میرود ایران به یکی از بهشتهای خودروسازی تبدیل شود.
همگام با سند چشمانداز با اجرای «برجام»
علی معصومی - رییس انجمن تخصصی مراکز تحقیق و توسعه صنایع و معادن
به طور قطع با رفع تحریمها و اجرایی شدن برجام باید از موقعیتی که با اجرایی شدن این شرایط به وجود میآید، بهرهبرداری لازم را برد و اقدام به تدوین راهبرد، هدفگذاری و تعیین چشمانداز کرد. اگر تصمیم بر این است که خودروسازان کشور به خودروسازان واقعی تبدیل شوند، ابتدا باید متخصصان کشور برای 10 تا 15 سال آینده یک خودرو را به صورت کامل طراحی کنند، به این صورت که توان مدیریت این طرح به وجود آید. اجرایی شدن این برنامه به نیروی انبوه برای طراحی نیاز ندارد بلکه باید یک مدیر انتخاب کرد. این مدیر با انتخاب مشاوران خارجی متخصص از کشورهای موفق در این عرصه، به طراحی پلتفرم موردنظر میپردازد. در حالی که این الزام وجود ندارد طراحی این پلتفرم در ایران باشد. بلکه هنر مدیریت است تا طراحان موفق را بهکار گرفته و از دانش آنها استفاده کند. بررسی تجربیات کشور کره نشان میدهد، هنگامیکه این کشور پا به عرصه خودروسازی گذاشت، از توان بسیار پایینی نسبت به ایران برخوردار بود و با استفاده از منابع خارجی کار خود را آغاز کرد اما در حالحاضر در صنعت خودرو بهصورت گسترده فعالیت دارد. بنابراین به نظر میرسد، با اجرایی شدن برجام باید براساس چشماندازی که برای صنعت خودرو در سند 1404 در نظر گرفته شده، به برنامهریزی برای همکاری و رفتار با شرکتهای خارجی پرداخت. همچنین نوع و شکل قرارداد با خودروسازان خارجی نیز باید مشخص شود. همانطور که وزیر صنعت، معدن و تجارت در همکاری با خارجیها به انتقال دانشفنی، داخلیسازی و صادرات تاکید دارد، این موارد نیز باید در زمان برجام مد نظر قرار گیرد. برای نمونه در ابتدا باید با خودروسازانی نظیر پژو و فولکس واگن که در این مدت تمایل خود را به همکاری با خودروسازان ایرانی ابراز کردهاند، به تولید با تیراژ 500 هزار دستگاه خودرو پرداخت و در ادامه پس از ساخت 2 یا 3 مدل خودرو دیگر، برای تولید مدل چهارم ملزم به کمک برای طراحی باشند.بنابراین براساس چشمانداز صنعت خودرو باید برنامهریزی کرده و اهداف مشخص شده این سند در قرارداد با خودروسازان خارجی منعکس شود. به عبارت دیگر سایه چشمانداز صنعت خودرو را در همکاری با خارجیها گستراند.
پیشبینی تاثیر «برجام» با گذر زمان
غلامحسین قاسمیان - رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان در حالحاضر بازار خرید و فروش خودرو همچنان در رکود به سر میبرد و از آنجایی که مشاهده اثرات اجرایی شدن برجام نیاز به زمان دارد، نمیتوان آینده بازار تقاضای خودرو پس از لغو تحریمها را پیشبینی کرد. در این بین اگرچه به تازگی وام خرید خودرو به 25 میلیون تومان افزایش یافته است اما تا زمانیکه مبلغ موردنظر در اختیار مردم و بازار قرار گیرد، باید منتظر گذر زمان و تاثیرات آن بود. آینده صنعت خودرو قابلپیشبینی نیست و نمیتوان بهراحتی درباره آن سخن گفت، بنابراین قضاوت درباره اثرات اجرایی شدن برجام در این صنعت را باید به زمان و گذر آن سپرد.
سرمایهگذاری در فناوریهای پیشرفته
امید رضایی - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
بعد از رفع تحریمها علیه ایران و با توجه به جبران کسری فروش نفت، دولت درآمد مازادی را کسب خواهد کرد که لازم است نوع هزینهکرد آن مشخص شود. در حالحاضر با توجه به مشکل بیکاری در کشور، این سرمایه میتواند به عنوان یکی از شاخصهای مهم در این بخش مورد استفاده قرار بگیرد. به عبارت دیگر باید به صنایعی که کشش اشتغالزایی مناسبی دارند، توجهی ویژه کرد.همچنین به نظر میرسد، ورود این درآمد به داخل کشور بهترین گزینه باشد زیرا به صورت مستقیم بر کاهش قیمت ارز تاثیر خواهد گذاشت. از سوی دیگر میتوان تصمیم گرفت که این منابع وارد کشور نشود بلکه در کشورهایی که این منابع وجود دارد، به عنوان پشتوانه سرمایهگذاری شرکتهایی که از همان کشور تصمیم به سرمایهگذاری در ایران دارند، از این اعتبارات استفاده کرد. برای نمونه ژاپن کشوری صاحب فناوری است. از آنجایی که این کشور از ایران نفت خریداری کرده و فناوری آن نیز در داخل مورد نیاز است، بهجای ورود اعتبارات و دلارهای آزاد شده به ایران، این پول در ژاپن باقی بماند و به عنوان پشتوانه و تضمینی برای سرمایهگذاری معتبر شرکتهای آن باشد که این موضوع طیب خاطر ایجاد کرده و نگرانی سرمایهگذاران خارجی برای سرمایهگذاری در کشور را کمتر خواهد کرد.به هر ترتیب نیمی از سرمایهگذاریهای خارجی، چه از محل آوردههای کشور و چه از طرف شرکتهای خارجی باشد، به سمت نفت و گاز روانه خواهد شد که این موضوع اجتنابناپذیر است زیرا این صنایع به اندازهای که سرمایهها را به سمت خود معطوف کند، کشش خواهد داشت.در این میان نیم باقیمانده از این سرمایهگذاریها باید در قالب سیاستی هدفگذاری شده از طرف دولت در بخش فناوری و ایجاد بازار که اشتغال به همراه دارد، روانه شود. بیتردید بخش زیادی از این سرمایه جذب صنایعی نظیر خودرو، دارویی، صنایع خدماتی و عمرانی خواهد شد. اگر این سرمایهها به سمت فناوریهای غیرپیشرفته و تولیدات عادی حرکت کند، هزینههای نیروی انسانی با مشکل مواجه میشود. از آنجایی که ارزشافزوده بیشتر در تولید محصولاتی با فناوری پیشرفته وجود دارد و از طرفی دیگر قشر وسیعی از مردم ایران تحصیلکرده هستند و در بخش اشتغال باید حقوق بالایی برای آنها در نظر گرفت، توجه باید بر محصولات با فناوری بالا باشد.
تسهیل ورود سرمایهگذار خارجی
فربد زاوه - بازرس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
تا اجرایی شدن برجام بیش از 40 روز دیگر باقی مانده است و این مهم محدودیتهای خارجی در صنعت خودرو را کنار میزند. در این دوران در صورت به وجود آمدن مشکلی، دیگر نمیتوان کشورهای خارجی را مقصر دانست. برجام باعث رشد صنعت خودروسازی در حوزههای مختلف همچون توسعه نشان (برند) داخلی و همکاری با نشان (برند)های بینالمللی خواهد شد. در این شرایط دیگر محدودیتی برای ورود شرکتهای خارجی به بازار ایران و تولید محصول وجود ندارد و بازار به محلی برای رقابت سالم بین نشان (برند)های مختلف تبدیل میشود. تاثیر اجرایی شدن برجام تنها در صنعت خودرو مشهود نیست بلکه در صنایع مالی، پتروشیمی، مواد اولیه و... موثر است. آنچه اکنون از اهمیت بالایی برخوردار است، رفتار و نحوه سیاستگذاری مدیران داخلی است که چه رفتاری را در برابر شرکتهای علاقهمند برای ورود به بازار ایران در پیش بگیرند. باید به سرمایهگذار خارجی اجازه داده شود تا با مدیریت خود در بازار حضور یابند. در حالحاضر شرکت رنو در این زمینه اعلام آمادگی کرده است و به طور قطع این آمادگی از سوی شرکتهای خودروساز خارجی دیگر نیز بیان خواهد شد. از این پس مسئولیت مسئولان برای مدیریت سنگینتر خواهد شد و بهتر است در جریان برجام اجازه حضور شرکتهای خارجی در کشور داده شود. رفع تحریمها و اجرایی شدن برجام در ردیف مثبتترین رویدادهایی است که در 5 سال گذشته اتفاق افتاده و میتواند منشأ خیری برای کشور باشد که در این شرایط امید میرود ایران به یکی از بهشتهای خودروسازی تبدیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول