کد خبر:
۸۲۶۱۳ ۱۴:۴۸
۱۳۹۷/۰۲/۲۹
راهکار کاهش فشار تحریم ها بر خودروسازان چیست؟
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به سرانجام مشارکت های خارجی در شرایط کنونی گفت: خودروسازانی که قراردادهای مشارکت آنها عملیاتی شده است، به این معنی که سرمایه گذاری انجام داده اند و قرارداد نیز امضا کرده اند، به آسانی از مشارکت خارج نمی شوند هر چند باید منتظر شرایط تحریم ها بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به سرانجام مشارکت های خارجی در شرایط کنونی گفت: خودروسازانی که قراردادهای مشارکت آنها عملیاتی شده است، به این معنی که سرمایه گذاری انجام داده اند و قرارداد نیز امضا کرده اند، به آسانی از مشارکت خارج نمی شوند هر چند باید منتظر شرایط تحریم ها بود.
امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اهمیت استفاده از دانش و توان داخلی اظهار داشت: یکی از عوامل قدرت، دانش و توان ملی است؛ زمانیکه کشوری در سطح بین المللی علی رغم تحریم ها توانایی توسعه تکنولوژی و پیشرفت را داشته باشد آنگاه فشارها و تحریم های بین المللی را از روی آن کشور برداشته و دست از مبارزه می کشند، زیرا می دانند که اهرم فشار موجب افزایش پیشرفت کشور مذکور خواهد شد.
وی در خصوص طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم، هر چند با همکاری خارجی ها، علاوه بر ایجاد توان ملی برای تولید محصولات جدید، موجب کاهش فشار از سمت کشورهای خارجی و کاهش تحریم های خودرویی خواهد شد.
وی با اشاره به اهمیت پیشرفت قطعه سازی در کنار طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم مربوط به خودروسازان و در حال انجام است اما در کنار طراحی پلتفرم باید قطعه سازان نیز رشد می کردند و پا به پای طراحی پلتفرم عده ای از قطعه سازان توانایی طراحی مجموعه های قطعه سازی را کسب می کردند.
کاکایی در ادامه افزود: پیشرفت قطعه سازان باید به عنوان راهکاری برای خروج از وضعیت کنونی در برنامه های دولت مردان گنجانده شود و فقط تمرکز روی خودروسازی نباشد زیرا در جنگ اقتصادی موجود قطعه سازان حکم خط دفاعی را دارند و از اهمیت ویژه ای برخوردارند.
وی تصریح کرد: چنانچه کشورهایی مانند ایران بتوانند به طور مستقل به پیشرفت اقتصادی دست یابند این امر موجب رفع انحصار اقتصادی برخی کشورها خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: ضمن تقویت طراحی پلتفرم دولت باید به طور جدی قطعه سازان را برای طراحی مجموعه های قطعه سازی با روش های متفاوت حمایت کند.
امیر حسن کاکایی گفت: در مدت زمان باقی مانده تا بازگشت تحریم ها باید به شدت تلاش کرد که تفاهم نامه های مربوط به پیشرفت قطعه سازان تبدیل به قرار داد شوند زیرا در چارچوب های بین المللی برخلاف تفاهم نامه ها به سادگی نمی توان قراردادها را نادیده گرفت.
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر به شدت باید بر پیشرفت هر دو مقوله طراحی پلتفرم و طراحی مجموعه های قطعه سازی در کنار یکدیگر تمرکز کرد.
امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اهمیت استفاده از دانش و توان داخلی اظهار داشت: یکی از عوامل قدرت، دانش و توان ملی است؛ زمانیکه کشوری در سطح بین المللی علی رغم تحریم ها توانایی توسعه تکنولوژی و پیشرفت را داشته باشد آنگاه فشارها و تحریم های بین المللی را از روی آن کشور برداشته و دست از مبارزه می کشند، زیرا می دانند که اهرم فشار موجب افزایش پیشرفت کشور مذکور خواهد شد.
وی در خصوص طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم، هر چند با همکاری خارجی ها، علاوه بر ایجاد توان ملی برای تولید محصولات جدید، موجب کاهش فشار از سمت کشورهای خارجی و کاهش تحریم های خودرویی خواهد شد.
وی با اشاره به اهمیت پیشرفت قطعه سازی در کنار طراحی پلتفرم گفت: طراحی پلتفرم مربوط به خودروسازان و در حال انجام است اما در کنار طراحی پلتفرم باید قطعه سازان نیز رشد می کردند و پا به پای طراحی پلتفرم عده ای از قطعه سازان توانایی طراحی مجموعه های قطعه سازی را کسب می کردند.
کاکایی در ادامه افزود: پیشرفت قطعه سازان باید به عنوان راهکاری برای خروج از وضعیت کنونی در برنامه های دولت مردان گنجانده شود و فقط تمرکز روی خودروسازی نباشد زیرا در جنگ اقتصادی موجود قطعه سازان حکم خط دفاعی را دارند و از اهمیت ویژه ای برخوردارند.
وی تصریح کرد: چنانچه کشورهایی مانند ایران بتوانند به طور مستقل به پیشرفت اقتصادی دست یابند این امر موجب رفع انحصار اقتصادی برخی کشورها خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور اذعان داشت: ضمن تقویت طراحی پلتفرم دولت باید به طور جدی قطعه سازان را برای طراحی مجموعه های قطعه سازی با روش های متفاوت حمایت کند.
امیر حسن کاکایی گفت: در مدت زمان باقی مانده تا بازگشت تحریم ها باید به شدت تلاش کرد که تفاهم نامه های مربوط به پیشرفت قطعه سازان تبدیل به قرار داد شوند زیرا در چارچوب های بین المللی برخلاف تفاهم نامه ها به سادگی نمی توان قراردادها را نادیده گرفت.
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر به شدت باید بر پیشرفت هر دو مقوله طراحی پلتفرم و طراحی مجموعه های قطعه سازی در کنار یکدیگر تمرکز کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد