کد خبر:
۸۰۹۰۲ ۱۵:۱۲
۱۳۹۷/۰۲/۰۲
عقب گرد صنعت خودرو به پیشرانه های 2 سیلندر +عکس
پدال نیوز: شرکت خودروسازی فورد پس از گذشت صد سال، مجددا به استفاده از پیشرانه های 2 سیلندر رو خواهد آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
شرکت خودروسازی فورد از کاهش مصرف سوخت در پیشرانه های 1.5 لیتر 3 سیلندر
خود به واسطه دو سیلندر شدن این پیشرانه خبر داده است تا مجددا پس از گذشت
تقرییبا 1 قرن، شرکت های خودروسازی علی الخصوص فورد از پیشرانه های 2
سیلندر در محصولات خود استفاده کنند. نکته قابل توجه در باره پیشرانه های 2
سیلندر فورد این است که این پیشرانه ها در واقع همان 1.5 لیتری 3 سیلندر
هستند که در صورت لزوم می تواند به صورت 2 سیلندره نیز کار کنند تا در مصرف
سوخت خودرو صرفه جویی شود.
به نظر می رسد که پس از گذشت تقریبا صد سال، صنعت خودروسازی جهان در حال بازگشت به عقب و استفاده مجدد از پیشرانه های 2 سیلندر باشد؛ پیشرانه هایی که رفته رفته به واسطه پایین بودن مصرف سوخت در آنها در حال بازگشت به خودروها هستند.

پیشرانه های 2 سیلندر قریب به صد سال گذشته اولویت اول خودروسازان برای استفاده در خودروها بود و خودروهای 2 سیلندر در این مقطع زمانی به وفور دیده می شدند، تا اینکه پیشرانه های 4 سیلندر عرضه شدند و به انتخاب نخست خودروسازان تبدیل شدند. حال با پیشرفت هایی که در قبال آلایندگی خودروها و ساخت پیشرانه های کم حجم دارای قدرت بالا در صنعت خودروسازی جهان صورت گرفته است، شاهد کاهش تعداد سیلندر از پیشرانه های خودروها هستیم.
شرکت فورد که نخستین پیشرانه 2 سیلندر تاریخ خود را در سال 1906 میلادی به همراه مدل F روانه بازار کرده بود حال از ابداع جدید خود که پیشرانه هوشمند 3 سیلندر است خبر داده است. این پیشرانه فقط در شرایط ضروری که موتور به قدرت بیشتری احتیاج دارد، به صورت 3 سیلندر کار خواهد کرد و بیشتر مواقع برای صرفه جویی در میزان مصرف سوخت خودرو به صورت 2 سیلندر به تولید نیرو خواهد پرداخت.

خودروکار
به نظر می رسد که پس از گذشت تقریبا صد سال، صنعت خودروسازی جهان در حال بازگشت به عقب و استفاده مجدد از پیشرانه های 2 سیلندر باشد؛ پیشرانه هایی که رفته رفته به واسطه پایین بودن مصرف سوخت در آنها در حال بازگشت به خودروها هستند.

پیشرانه های 2 سیلندر قریب به صد سال گذشته اولویت اول خودروسازان برای استفاده در خودروها بود و خودروهای 2 سیلندر در این مقطع زمانی به وفور دیده می شدند، تا اینکه پیشرانه های 4 سیلندر عرضه شدند و به انتخاب نخست خودروسازان تبدیل شدند. حال با پیشرفت هایی که در قبال آلایندگی خودروها و ساخت پیشرانه های کم حجم دارای قدرت بالا در صنعت خودروسازی جهان صورت گرفته است، شاهد کاهش تعداد سیلندر از پیشرانه های خودروها هستیم.
شرکت فورد که نخستین پیشرانه 2 سیلندر تاریخ خود را در سال 1906 میلادی به همراه مدل F روانه بازار کرده بود حال از ابداع جدید خود که پیشرانه هوشمند 3 سیلندر است خبر داده است. این پیشرانه فقط در شرایط ضروری که موتور به قدرت بیشتری احتیاج دارد، به صورت 3 سیلندر کار خواهد کرد و بیشتر مواقع برای صرفه جویی در میزان مصرف سوخت خودرو به صورت 2 سیلندر به تولید نیرو خواهد پرداخت.

خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!