کد خبر:
۷۹۲۷۶ ۱۰:۱۸
۱۳۹۷/۰۱/۱۱
خودروسازان چه نقشی در زمینه اینترنت نسل پنجم دارند؟
پدال نیوز: شرکتهایی مانند نوکیا، AT&T، Vodafone و چند اپراتور دیگر در حال کار برای ارائه اینترنت 5G، همان شرکت هایی هستند که خودروسازان برای خودروهای خودران به آن شدیدا نیاز دارند. اما مساله این جا است که فراهم کردن بستر این تکنولوژی زمان بر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیران ارشد اپراتورها و خدمات دهنده های تلفن همراه در کنگره جهانی موبایل گرد هم آمدند تا در رابطه با تکنولوژی اینترنت 5G صحبت کنند. مسالهای که مدتها است درباره آن صحبت میشود اما اقدامات برای آن هنوز در حد حرف باقی مانده است.
این نسل از اینترنت سرعت بسیار بالاتری را نسبت به آنچه در حال حاضر وجود دارد ارائه میدهد. این امر همان چیزی است که خودروسازانی مانند ب ام و، فورد، دایملر و تویوتا به آن نیاز دارند و در این کنگره جهانی هم به منظور یادگیری این سیستمها، شرکت کردند.
اما هنوز نامعلوم است که آیا خودروسازان واقعا به اینترنت نسل پنجم نیاز دارند یا خیر. سوال اصلی این جا است که چرا اینترنت نسل پنجم این اندازه برای خودروسازان اهمیت دارد؟
بر اساس برنامه ریزیهایی که چندین شرکت انجام دادند، آنها قصد دارند تا زیر ساختهای اینترنت نسل پنجم را برای خودروهایشان از سال 2018 تا 2020 تهیه کنند و این امر به این معنا است که در برخی از بازارها به زودی از این تکنولوژیهای استفاده خواهد شد.
برای مثال شرکت AT&T قصد دارد که تا اواخر سال 2018 در 12 بازار داخلی، اینترنت نسل پنجم را ارائه دهد، همچنین شرکتهایی مانند نوکیا و هواوی هم قصد دارند تا تلفنهای همراه خود را با این استاندارد جدید تظابق دهند. در این میان، آمریکا یکی از کشورهایی است که بسیار پذیرای نسل پنجم اینترنت نسل پنجم است.
*اما چرا اینترنت نسل پنجم تا این حد برای خودروها مهم است؟
خودروسازان اخیرا به دنبال به کارگیری تکنولوژی اینترنت پر سرعت در خودروها به منظور برقراری ارتباط با مراکز خدمات پس از فروش و همچنین عیب یابی آنها است. همچنین برخی برنامههای موجود در خودروها نیازمند به اینترنت پر سرعت است.
حال اینترنت نسل پنجم به اندازهای سریع است که خودروهای جدید میتوانند سیستمهایی مانند سیستم امنیتی را کاملا توسط این نسل از اینترنت تامین کنند. شرکت "تلکام" معتقد است که فراهم کردن زیرساختهای این نسل از اینترنت برای خودرانها بسیار ضروری است و آنها به این وسیله میتوانند حجم بسیار زیادی از اطلاعات را در یک بازه زمانی بسیار کوتاه دریافت کنند.
پاتریک لیتل، قائم مقام یکی از خودروسازان این گونه بیان میکند: "ارتباط خودرو با خودرو یکی از مسائل بسیار جذابی است که در حال کار کردن بر روی آن هستیم."
*خودروسازان چه نقشی در زمینه اینترنت نسل پنجم دارند؟
در حالی که شرکتهای اپراتور تلفن همراه در حال کار بر رو اینترنت 5G هستند، خودروسازان فرصت این را دارند که زیرساختهای لازم برای این تکنولوژی جدید را قبل از این که از آنها استفاده کنند، آزمایش و فراهم کنند.
در همین راستا شرکت فورد امسال در نمایشگاه CES اعلام کرد که با همکاری شرکت "Qualcomm" در حال کار بر روی سیستمهای مطابق با اینترنت نسل پنجم است.
اما این که در آینده نحوه همکاری خودروسازان با شرکتهای تامین کننده اینترنت همراه اول چگونه خواهد بود و همچنین این که چگونه هزینههای آن را پرداخت خواهند کرد همچنان جای سوال دارد.
این نسل از اینترنت سرعت بسیار بالاتری را نسبت به آنچه در حال حاضر وجود دارد ارائه میدهد. این امر همان چیزی است که خودروسازانی مانند ب ام و، فورد، دایملر و تویوتا به آن نیاز دارند و در این کنگره جهانی هم به منظور یادگیری این سیستمها، شرکت کردند.
اما هنوز نامعلوم است که آیا خودروسازان واقعا به اینترنت نسل پنجم نیاز دارند یا خیر. سوال اصلی این جا است که چرا اینترنت نسل پنجم این اندازه برای خودروسازان اهمیت دارد؟
بر اساس برنامه ریزیهایی که چندین شرکت انجام دادند، آنها قصد دارند تا زیر ساختهای اینترنت نسل پنجم را برای خودروهایشان از سال 2018 تا 2020 تهیه کنند و این امر به این معنا است که در برخی از بازارها به زودی از این تکنولوژیهای استفاده خواهد شد.
برای مثال شرکت AT&T قصد دارد که تا اواخر سال 2018 در 12 بازار داخلی، اینترنت نسل پنجم را ارائه دهد، همچنین شرکتهایی مانند نوکیا و هواوی هم قصد دارند تا تلفنهای همراه خود را با این استاندارد جدید تظابق دهند. در این میان، آمریکا یکی از کشورهایی است که بسیار پذیرای نسل پنجم اینترنت نسل پنجم است.
*اما چرا اینترنت نسل پنجم تا این حد برای خودروها مهم است؟
خودروسازان اخیرا به دنبال به کارگیری تکنولوژی اینترنت پر سرعت در خودروها به منظور برقراری ارتباط با مراکز خدمات پس از فروش و همچنین عیب یابی آنها است. همچنین برخی برنامههای موجود در خودروها نیازمند به اینترنت پر سرعت است.
حال اینترنت نسل پنجم به اندازهای سریع است که خودروهای جدید میتوانند سیستمهایی مانند سیستم امنیتی را کاملا توسط این نسل از اینترنت تامین کنند. شرکت "تلکام" معتقد است که فراهم کردن زیرساختهای این نسل از اینترنت برای خودرانها بسیار ضروری است و آنها به این وسیله میتوانند حجم بسیار زیادی از اطلاعات را در یک بازه زمانی بسیار کوتاه دریافت کنند.
پاتریک لیتل، قائم مقام یکی از خودروسازان این گونه بیان میکند: "ارتباط خودرو با خودرو یکی از مسائل بسیار جذابی است که در حال کار کردن بر روی آن هستیم."
*خودروسازان چه نقشی در زمینه اینترنت نسل پنجم دارند؟
در حالی که شرکتهای اپراتور تلفن همراه در حال کار بر رو اینترنت 5G هستند، خودروسازان فرصت این را دارند که زیرساختهای لازم برای این تکنولوژی جدید را قبل از این که از آنها استفاده کنند، آزمایش و فراهم کنند.
در همین راستا شرکت فورد امسال در نمایشگاه CES اعلام کرد که با همکاری شرکت "Qualcomm" در حال کار بر روی سیستمهای مطابق با اینترنت نسل پنجم است.
اما این که در آینده نحوه همکاری خودروسازان با شرکتهای تامین کننده اینترنت همراه اول چگونه خواهد بود و همچنین این که چگونه هزینههای آن را پرداخت خواهند کرد همچنان جای سوال دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند