کد خبر:
۷۶۴۴۵ ۱۵:۴۹
۱۳۹۶/۱۱/۲۸
مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو ؛
راهکارهای دولت و مجلس جهت حمایت از قطعه سازان
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران ، مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو را تاکید دولت و مجلس بر اهیمت صنعت قطعه سازی به عنوان رکن و پایه خودروسازی کشور اعلام کرد و گفت ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران ، مهمترین دستاورد پنجمین همایش صنعت خودرو را تاکید دولت و مجلس بر اهیمت صنعت قطعه سازی به عنوان رکن و پایه خودروسازی کشور اعلام کرد و گفت : در این همایش ضمن ضمن ارائه راهکارهایی جهت حمایت از صنعت قطعه سازی کشور بر این نکته مهم تاکید گردید که چنانچه به صنعت قطعه سازی کشور توجهی نشود صنعت خودروسازی ایران هیچ پیشرفتی نخواهد داشت.
مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به راهکارهای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در جریان برگزاری پنجمین همایش صنعت خودرو ، انجمن قطعه سازان و دولت و مجلس راهکارهایی در حوزه مشوق های بانکی ، آزادسازی قیمت و همچنین حمایت های دولتی و حتی حمایت های صادراتی از صنعت قطعه سازی ارائه کردند.
وی در ادامه با توجه به اظهارات وزیر صنعت و معدن مبنی بر انعقاد 13 قرارداد همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی پس از برجام ، گفت : البته 11 قرارداد به طور رسمی و قطعی در حوزه قطعه سازی منعقد گردیده که مسلما حاصل پذیرش برجام است.
وی همچنین در خصوص ، انعقاد قرارداد همکاری مشترک با شرکتهای خارجی در حاشیه برگزاری همایش امسال ، افزود : در جریان برگزاری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو برنامه ای جهت انعقاد قرارداد همکاری بین قطعه سازان داخلی با همتایان خارجی طراحی نشده بود از این رو اتفاق خاصی در این راستا در جریان برگزاری همایش امسال صورت نگرفت و عملا تفاهم نامه ای با شرکای خارجی به امضاء نرسید.
وی تاکید کرد : البته برخی قطعه سازان به طور مستقل مراودات و جلساتی در حاشیه این همایش با شرکای خارجی برگزار کردند که طبعا ارتباطی به برنامه های همایش امسال نداشته است.
عضو کمیته اجرایی و علمی پنجمین همایش صنعت خودرو همچنین یکی از بزرگترین دستاوردهای همایش امسال را کسب نتایج مثبت کمیته علمی همایش صنعت خودرو از برگزاری این دوره از همایش عنوان کرد و اظهار داشت : خوشبختانه همایش امسال با استقبال خوب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مواجه شد به طوری که در این دوره آمار شرکت کنندگان در کمیته ها و پنج های تخصصی نسبت به سالهای قبل بسیار خوب و قابل توجه بود و مباحث تخصصی خوبی در ارتباط با صنعت خودرو و قطعه سازی صورت گرفت و نشان داد که تمایل زیادی به مباحث علمی در حوزه قطعه سازی کشور وجود دارد.
بیگلو در ادامه با اشاره به تاکید وزیر صنعت و رییس کمیسیون صنایع مجلس در خصوص اهمیت زنجیره تامین در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : مبنای کمیته هایی علمی که در همایش امسال نیز برگزار گردید تمرکز بر روی زنجیره تامین رقابت پذیر و ارتباط آن با بخش های اقتصادی بود که خوشبختانه مباحث تخصصی و کارشناسی خوبی در این راستا برگزار گردید.
وی همچنین از رشد 40 درصدی شرکت کنندگان خارجی در پنجمین همایش صنعت خودرو خبر داد و تاکید کرد : عمده مهمانان خارجی امسال از انجمن های قطعه سازی و بزرگترين شرکت های قطعه سازی دنیا بودند که بازخوردها در این دو روز حاکی از رضایت بالای شرکت کنندگان خارجی از این دوره از همایش بود.
وی افزود : در همایش امسال این اجماع وجود داشت که چنانچه صنعت قطعه سازی مورد حمایت واقع نشود عملا صنعت خودروسازی کشور هیچ توفیقی بدست نخواهد آورد.
وی گفت : همایش امسال به خوبی نشان داد اغلب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تمایل زیادی به مبانی علمی روز در این حوزه چه در مباحث اقتصادی و فنی و بازرگانی دارند از این رو این مساله وظیفه ما را سنگین تر نمود و این پیام را به دست اندر کاران برگزاری همایش صنعت خودرو رساند که در سالهای آتی باید این همایش در حوزه مباحث علمی قوی تر و فعال تر برگزار شود چرا که مخاطبان زیادی دارد قطعا این مساله این نوید خیلی خوبی است و نشان می دهد که صنعت خودرو و قطعه سازی از لایه قبلی خود بیرون آمده و به تدریج به صورت علمی تری دیده می شود.
مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به راهکارهای حمایت از صنعت قطعه سازی کشور اظهار داشت : در جریان برگزاری پنجمین همایش صنعت خودرو ، انجمن قطعه سازان و دولت و مجلس راهکارهایی در حوزه مشوق های بانکی ، آزادسازی قیمت و همچنین حمایت های دولتی و حتی حمایت های صادراتی از صنعت قطعه سازی ارائه کردند.
وی در ادامه با توجه به اظهارات وزیر صنعت و معدن مبنی بر انعقاد 13 قرارداد همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی پس از برجام ، گفت : البته 11 قرارداد به طور رسمی و قطعی در حوزه قطعه سازی منعقد گردیده که مسلما حاصل پذیرش برجام است.
وی همچنین در خصوص ، انعقاد قرارداد همکاری مشترک با شرکتهای خارجی در حاشیه برگزاری همایش امسال ، افزود : در جریان برگزاری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو برنامه ای جهت انعقاد قرارداد همکاری بین قطعه سازان داخلی با همتایان خارجی طراحی نشده بود از این رو اتفاق خاصی در این راستا در جریان برگزاری همایش امسال صورت نگرفت و عملا تفاهم نامه ای با شرکای خارجی به امضاء نرسید.
وی تاکید کرد : البته برخی قطعه سازان به طور مستقل مراودات و جلساتی در حاشیه این همایش با شرکای خارجی برگزار کردند که طبعا ارتباطی به برنامه های همایش امسال نداشته است.
عضو کمیته اجرایی و علمی پنجمین همایش صنعت خودرو همچنین یکی از بزرگترین دستاوردهای همایش امسال را کسب نتایج مثبت کمیته علمی همایش صنعت خودرو از برگزاری این دوره از همایش عنوان کرد و اظهار داشت : خوشبختانه همایش امسال با استقبال خوب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور مواجه شد به طوری که در این دوره آمار شرکت کنندگان در کمیته ها و پنج های تخصصی نسبت به سالهای قبل بسیار خوب و قابل توجه بود و مباحث تخصصی خوبی در ارتباط با صنعت خودرو و قطعه سازی صورت گرفت و نشان داد که تمایل زیادی به مباحث علمی در حوزه قطعه سازی کشور وجود دارد.
بیگلو در ادامه با اشاره به تاکید وزیر صنعت و رییس کمیسیون صنایع مجلس در خصوص اهمیت زنجیره تامین در صنعت خودرو، خاطر نشان کرد : مبنای کمیته هایی علمی که در همایش امسال نیز برگزار گردید تمرکز بر روی زنجیره تامین رقابت پذیر و ارتباط آن با بخش های اقتصادی بود که خوشبختانه مباحث تخصصی و کارشناسی خوبی در این راستا برگزار گردید.
وی همچنین از رشد 40 درصدی شرکت کنندگان خارجی در پنجمین همایش صنعت خودرو خبر داد و تاکید کرد : عمده مهمانان خارجی امسال از انجمن های قطعه سازی و بزرگترين شرکت های قطعه سازی دنیا بودند که بازخوردها در این دو روز حاکی از رضایت بالای شرکت کنندگان خارجی از این دوره از همایش بود.
وی افزود : در همایش امسال این اجماع وجود داشت که چنانچه صنعت قطعه سازی مورد حمایت واقع نشود عملا صنعت خودروسازی کشور هیچ توفیقی بدست نخواهد آورد.
وی گفت : همایش امسال به خوبی نشان داد اغلب فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تمایل زیادی به مبانی علمی روز در این حوزه چه در مباحث اقتصادی و فنی و بازرگانی دارند از این رو این مساله وظیفه ما را سنگین تر نمود و این پیام را به دست اندر کاران برگزاری همایش صنعت خودرو رساند که در سالهای آتی باید این همایش در حوزه مباحث علمی قوی تر و فعال تر برگزار شود چرا که مخاطبان زیادی دارد قطعا این مساله این نوید خیلی خوبی است و نشان می دهد که صنعت خودرو و قطعه سازی از لایه قبلی خود بیرون آمده و به تدریج به صورت علمی تری دیده می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند