آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۷۵۹
۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۱۰/۲۵
تجریشی در واکنش به اظهارات معاون دادستانی مشهد:

قانون هوای پاک معلق نشده است

پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اظهارات معاون دادستانی گفت:قانون هوای پاک معلق نشده است بلکه ممکن است منظور ایشان در خصوص اجرا نشدن قانون به طور کامل باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست  با اشاره به اظهار نظر معاون دادستانی مشهد در رابطه با تعلیق آیین نامه قانون هوای پاک اظهار کرد: قانون هوای پاک برای هر سازمانی تفکیک وظایف کرده است، به عنوان مثال سازمان ملی استاندارد موظف است تا کاتالیست‌های مورد استفاده در خودروها را تایید کند.
وی ادامه داد: بسیاری از خودروسازان حتی کسانی که خودروی شخصی دارند به علت نامناسب بودن سوخت و استفاده از گوگرد بالا در سوخت، کاتالیست خودرو آنها دیگر آن کیفیت اولیه را ندارد و کار نمی کند.
 
تجریشی با بیان اینکه قانون برای هر ارگان و سازمان وظایفی را در نظر گرفته است، ادامه داد:برخی بر این باورند که آلودگی هوا مربوط به سوخت نامناسب است اما برخی دیگر می گویند که خودروسازان از قطعاتی برای ساخت خودرو استفاده می کنند که استاندارد جهانی در آن رعایت نشده است و همین یکی از علل آلودگی هوا در کلان شهر ها است.
 
وی تاکید کرد:طبق قانون باید هم سوخت وهم قطعات در خودرو سازی استاندارد لازم را داشته باشند.
 
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه اظهارات معاون دادستانی در خصوص معلق شدن قانون هوای پاک صحت ندارد و هیچ ارتباطی به تعلیق شدن قانون ندارد، ادامه داد: شاید منظور شخص معاون این باشد که قانون هوای پاک به طور کامل اجرا نمی شود چرا که نمی توان قانون به تصویب رسیده را معلق کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود