آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۳۴۰۴
۱۳:۱۳
۱۳۹۶/۱۰/۲۰
دبیر انجمن تولید کنندگان قطعات خودرو:

خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد

پدال نیوز- محمد رضا نجفی منش گفت: تا زمانیکه برای خروج خودروهای فرسوده منتظر بودجه دولتی باشیم، این مهم محقق نخواهد شد. باید تعادلی بین مدل خودرو، سال تولید و میزان کارایی ایجاد کنیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اگزیم نیوز، برنامه صبح و گفت و گوی رادیو گفت و گو با موضوع خروج خودروهای فرسوده ،با حضور مهندس محمدرضا نجفی منش دبیر انجمن تولید کنندگان قطعات خودرو و مهندس مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو ایران به روی آنتن رفت.
 
محمدرضا نجفی منش در آغاز با بیان اینکه خودروهای فرسوده ایجاد آلایندگی می کنند و مصرف سوخت بالایی دارند که این موضوع برای شهرهای بزرگی مانند تهران آلودگی زیادی ایجاد می کنند، گفت: معمولا عمر متوسط خودرو در دنیا ده سال است اما در ایران خودرو تا 20 سال هم کار می کنند.
 
وی ضمن تاکید بر خروج خودروهای فرسوده از سطح شهرها و جاده ها افزود: برای خروج خودروهای فرسوده باید اعتبارات لازم فراهم شود. در گام نخست باید معاینات فنی خودروها به صورت جدی انجام شود تا از نظر آلایندگی این خودروها وضعیت بهتری داشته باشند که البته متاسفانه معاینات فنی هم به درستی انجام نمی شود و آزمایشات را به درستی و کامل انجام نمی دهند.
 
رئیس انجمن همگن قطعه سازی کشور تاکید کرد: آنچه در خروج خودروهای فرسوده اهمیت دارد، اقتصاد خانوار است زیرا علت اصلی که مردم کمتر به سمت اسقاط کردن خودروهای فرسوده می روند، هزینه های این کار است و با تامین اعتبارات لازم و اعطای وام های کم بهره مردم نیز به این کار روی می آورند.
 
در ادامه مهندس مهدی دادفر با اشاره به قانون در رابطه با واردات خودرو و خروج خودروهای فرسوده گفت: بر اساس قانون واردکنندگان به ازای خودروهایی که وارد می کنند باید مقدار مشخصی از خودروهای فرسوده را نیز از رده خارج کنند که در این زمینه همکاری با واردکنندگان صورت نگرفته است.
 
وی افزود: در بررسی فرآیند خروج خودروهای فرسوده نقش ستاد سوخت نیز حیاتی است. ستاد سوخت در زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی فرار گرفته است ولی اساسا ارتباطی با آن ندارد. مراکز اسقاط مجوز خودشان را از وزارت راه می گیرند در حالیکه اسقاط خودروها موضوعی است که در ارتباط با تولید و واردات است.
 
وی با بیان اینکه مسئولیت اسقاط خودروها صرفا بر عهده واردکنندگان قرار گرفته است، اظهار داشت: این مسئولیت در حالی به وارد کنندگان خودرو سپرده شده است که حدود شش ماه است که واردات خودرو ممنوع بود و در نتیجه مراکز اسقاط و از رده خارج کردن خودرو ها نیز تعطیل بودند و بعضی از آنها نیز ورشکسته شدند.
 
دبیر انجمن وارد کنندگان خودروی ایران تصریح کرد: تا زمانی که برای خروج خودروهای فرسوده باید منتظر بودجه دولتی باشیم، این مهم محقق نخواهد شد. کسی که پراید مدل 80 دارد می تواند خودرویش را در بازار 7 میلیون به فروش برساند اما مرکز اسقاط تنها 2,5 میلیون پرداخت می کند؛ طبیعی است هیچ وقت کسی این کار را نمی کند. بنابراین باید یک تعادل بین مدل خودرو، سال تولید و همچنین میزان کارایی ایجاد کنیم تا مردم به فروش خودرو ترغیب شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه