رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت مطرح کرد؛
بازگشت طرح منسوخ دونرخی شدن
پدال نیوز: مدتی است موضوع دو نرخی شدن بنزین و احیا کارت سوخت مطرح شده است، حالا رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت براین باور است: درحال حاضر اکثر دستگاه های پوز جایگاه های سوخت خراب است و احیا این دستگاه ها هزینه هنگفتی به کشور تحمیل می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیژن حاج محمدرضا- رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت در گفت گو با خودروکار، با اشاره به خبرهای منتشر شده مبنی بر احتمال دو نرخی شدن سوخت در کشور گفت: در حالیکه بسیاری از مصرف کنندگان هنوز توان مصرف بنزین 1000 تومانی را ندارند، خبر از دو نرخی شدن و افزایش نرخ سوخت به گوش می رسد.
او با اشاره به خبرهای منتشر شده مبنی بر دو نرخی شدن و افزایش هر لیتر بنزین به 1200 تومان، اظهار کرد: حدود 10 ماه گذشته دولت از جمع آوری پوزهای کارت سوخت در جایگاه ها خبرداد، اما همچنان این دستگاه ها فعال هستند.
به گفته حاج محمدرضا، البته اکثر این دستگاه ها در جایگاه ها خراب و از کار افتاده هستند و حتی در شرایطی مبلغ و میزان هر لیتر بنزین را اشتباه نمایش می دهند، چرا که استفاده از کارت های سوخت سال ها است منسوخ شده است.
رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت افزود: استفاده از کارت های سوخت با بنزین سوبسیدی(یارانه ای) از سال 86 یعنی 11 سال گذشته پایان یافته است. اما بازگشت به عقب و راه اندازی مجدد این سیستم مصرف سوخت، بعید نیست.
او تاکید کرد: البته بازگشت به سیستم قبلی و استفاده مجدد از کارت سوخت و راه اندازی مجدد هزینه هنگفتی به کشور تحمیل می کند.
حاج محمدرضا، اظهار کرد: در اجرای مجدد این طرح همچنان خودروهای دولتی مستثنی هستند و در مقابل نیز خودروهای بالای 2500 سی سی و شش سیلندرنیز کارت سوخت دریافت نمی کنند.
او تصریح کرد: در حال حاضر بسیاری از مصرف کنندگان سوخت، نسبت به نرخ 1000 تومانی هر لیتر بنزین معترض هستند و توان پرداخت ندارند، حالا چگونه نرخ بنزین افزایشی و یا دو نرخی می شود؟ شاید دولت بخواهد دوباره نرخ بنزین را برای دارا و ندار تفکیک کند.
رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت در پاسخ به تاثیر افزایش نرخ سوخت در درآمد جایگاه داران، اظهار کرد: هنوز درآمد جایگاه داران از هر لیتر بنزین در حد همان قران و شاهی است نه نرخ 500 تومانی. از این رو افزایش نرخ بنزین به 1200 تومان در درآمد جایگاه داران تاثیری ندارد.
بیش از یک ماه است زمزمه های افزایش نرخ هر لیتر بنزین از 1000 به 1500 تومان به گوش می رسد. اما پس از آنکه افرایش نرخ بنزین به 1500 تومان منتفی شد، زمزمه های بنزین 1200 تومانی، دو نرخی شدن و احیا کارت سوخت مطرح شده است.
او با اشاره به خبرهای منتشر شده مبنی بر دو نرخی شدن و افزایش هر لیتر بنزین به 1200 تومان، اظهار کرد: حدود 10 ماه گذشته دولت از جمع آوری پوزهای کارت سوخت در جایگاه ها خبرداد، اما همچنان این دستگاه ها فعال هستند.
به گفته حاج محمدرضا، البته اکثر این دستگاه ها در جایگاه ها خراب و از کار افتاده هستند و حتی در شرایطی مبلغ و میزان هر لیتر بنزین را اشتباه نمایش می دهند، چرا که استفاده از کارت های سوخت سال ها است منسوخ شده است.
رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت افزود: استفاده از کارت های سوخت با بنزین سوبسیدی(یارانه ای) از سال 86 یعنی 11 سال گذشته پایان یافته است. اما بازگشت به عقب و راه اندازی مجدد این سیستم مصرف سوخت، بعید نیست.
او تاکید کرد: البته بازگشت به سیستم قبلی و استفاده مجدد از کارت سوخت و راه اندازی مجدد هزینه هنگفتی به کشور تحمیل می کند.
حاج محمدرضا، اظهار کرد: در اجرای مجدد این طرح همچنان خودروهای دولتی مستثنی هستند و در مقابل نیز خودروهای بالای 2500 سی سی و شش سیلندرنیز کارت سوخت دریافت نمی کنند.
او تصریح کرد: در حال حاضر بسیاری از مصرف کنندگان سوخت، نسبت به نرخ 1000 تومانی هر لیتر بنزین معترض هستند و توان پرداخت ندارند، حالا چگونه نرخ بنزین افزایشی و یا دو نرخی می شود؟ شاید دولت بخواهد دوباره نرخ بنزین را برای دارا و ندار تفکیک کند.
رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت در پاسخ به تاثیر افزایش نرخ سوخت در درآمد جایگاه داران، اظهار کرد: هنوز درآمد جایگاه داران از هر لیتر بنزین در حد همان قران و شاهی است نه نرخ 500 تومانی. از این رو افزایش نرخ بنزین به 1200 تومان در درآمد جایگاه داران تاثیری ندارد.
بیش از یک ماه است زمزمه های افزایش نرخ هر لیتر بنزین از 1000 به 1500 تومان به گوش می رسد. اما پس از آنکه افرایش نرخ بنزین به 1500 تومان منتفی شد، زمزمه های بنزین 1200 تومانی، دو نرخی شدن و احیا کارت سوخت مطرح شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش